[O.T.] FORMULA 1

[Drogato_ di_porno]

Sainz si è portato avanti per l'anno prossimo nel giro di ricognizione

[kayo]

Domenica prossima Monza.... si tocchera il punto più basso della storia del cavallino, credo.
Pista dove il motore conta per il 90%. Sarà un'umiliazione storica proprio nel Gran Premio d'Italia.

[Loris Batacchi]

A motore anche il Mugello non scherza. Dato che non ho seguito nulla del pre stagione, ma c'è un motivo regolamentare per cui il loro motore è così fiacco?

[Drogato_ di_porno]

Dato che non ho seguito nulla del pre stagione, ma c'è un motivo regolamentare per cui il loro motore è così fiacco?

credo che il problema sia più grave del solo motore, ieri prendevano paga anche dall'alfa di Raikkonen (motorizzata ferrari).

per quel che riguarda il motore c'è tutta la telenovela che parte da metà 2019, impossibile riassumerla in poche righe (un primo riassunto qua: https://www.automoto.it/formula1/formul ... ccede.html poi c'è stato tutto il seguito)...

Ieri Leclerc ha mandato affankulo in francese il tem: https://twitter.com/i/status/1300084484361121793

dato che è tutto congelato non so come ci arrivano al 2022...due anni possono essere lunghi in queste condizioni

[Loris Batacchi]

Ero rimasto al depotenziamento coatto del 2019 ma era ancora un motore decente, non un "gp2 engine" cit. Questo mi sembra ancor più fiacco. Certo è che anche da uno che è solo spettatore, per di più disattento quest'anno, la nuova auto sembrava un paracarro solo a vederla, zero visibili novità (almeno si sperava sotto il cofano...), anche il muso sembra in contro tendenza rispetto a tutte le rivali (affusolato, mentre la Ferrari ha ancora un asse da stiro). Boh... Inizialmente avevo sentito che causa Covid e misure particolarmente stringenti del governo italiano, Ferrari e alpha tauri non avevano potuto lavorare nei 2/3 mesi del lockdown, mentre in Inghilterra le cose procedevano comunque.

Dovrebbero ripartire da zero tutti, a partire dal pupazzo camilleri, c'è un montezemolo a spasso che sicuramente farebbe meglio.

[giostra]

Ferrari e alpha tauri non avevano potuto lavorare nei 2/3 mesi del lockdown, mentre in Inghilterra le cose procedevano comunque.

Le macchine alla fine erano già pronte ed erano già scese in pista prima del lockdown. Non penso sia quello anche perchè le macchine progettate in Inghilterra non sono state modificate più di tanto, solo dettagli. La linea guida del progetto era già definita e a quanto sembra è una linea bella storta...
Manca forse vera continuità. Mercedes e altri hanno la dirigenza fissa, mi sembra che i vari direttori sportivi siano al potere da tanto. in Ferrari invece si cambia e questi cambiamenti portano solitamente benefici immediati ma finora malefici sul lungo termine.

[Drogato_ di_porno]

Da quel che si capisce il motore 2020 era basato sullo sfruttamento di quelle aree grigie che avevano permesso di raggiungere certi livelli nel 2019, poi l'inchiesta della FIA e l'accordo segreto hanno fatto collassare tutto. Come ha detto ieri Binotto, la potenza del motore 2019 mascherava le lacune aerodinamiche.

La Ferrari intende spendere i due soli gettoni per lo sviluppo rimasti da qui alla fine del 2021 nella vettura del prossimo anno. Ciò che significa che pagherà una dazio pesantissimo nelle rimanenti gare di quest'anno

Binotto ha detto che già nei test si era capito che razza di aborto di macchina era stato partorito, ma essendo i regolamenti congelati fino al 2022 non si può intervenire sul motore. Arrancheranno anche l'anno prossimo, gettoni o non gettoni?

Dopo 7 GP, da quando c'è il nuovo punteggio, questa è la stagione peggiore per la Ferrari (61 punti), addirittura peggiore del 2014 (87 punti) che era stato l'anno senza vittorie (il primo dell'era ibrida e del dominio mercedes)

L'immagine peggiore di ieri: la Ferrari che non sorpassava neppure col DRS aperto, mentre l'anno scorso era addirittura la Mercedes che non sorpassava la rossa.

Ieri la Ferrari è stata sverniciata da tutti: Alpha Tauri, Alfa Romeo, McLaren e Renault. Si parla di "effetto paracadute", la Ferrari favorisce in ogni modo la resistenza dell'aria all'avanzamento

https://www.formulapassion.it/manifesto ... 14967.html

[Loris Batacchi]

Di quale accordo segreto parli?

[Drogato_ di_porno]

Di quale accordo segreto parli?

https://www.gazzetta.it/Formula-1/05-03 ... 0390.shtml

[apache]

se va male anche prossimo anno. Binotto. Si prende una segata

[apache]

Hamilton. Non tiene rivali. Bottas non al suo stesso livello. Anche se USA stessa macchina. Come Alonso con Fisichella

[MauroG]

se va male anche prossimo anno. Binotto. Si prende una segata

binotto penso se la prenda molto prima la segata

[Gargarozzo]

Bin 8 è l'ottavo sosia di Bin Laden?

[lider maximo]

la cosa peggiore è che non portano aggiornamenti, probabile stiano lavorando sulla vettura per la prossima stagione, ma se non provi le soluzioni in pista e analizzi i dati il rischio di non azzeccare il progetto visto i risultati che stanno ottenendo è quasi certo

A dire la verità è la impossibilità a potere sviluppare la macchina, imposta dall'assurdo regolamento creato per il contenimento dei costi, vera e propria spada di damocle per la Ferrari e tutti gli altri team che partono col progetto sballato.
Anzi diciamocela tutta, il regolamento dell'era ibrido sembra sia stato scritto da Toto Wolf, vero lupo dell'attuale F1, vi ricordate la vicenda del cambio di mescola dei pneumatici, in cui la mercedes lamentava l'eccessiva usura?

Sembra quasi che la Ferrari sia in punizione per l'imbroglio dell'anno scorso, o peggio ancora trattasi di castigo autoimpostogli, magari aggiunto come postilla nel famoso accordo segreto con la FIA.

[MauroG]

Toto Wolf è sveglio e furbo ma quelli della ferrari sono dei coglioncelli, penso le regole siano state valutate e accettate e stilate da tutti. La ferrari si è fatta fregare alla grande, o comunque non è stata capace nè di imporsi nè di capire il regolamento (e questa è una colpa). Al momento non solo non si tratta di essere competitivi per la vittoria ma anche per un piazzamento dignitoso.
Resta il fatto che la F1 sta perdendo appassionati e appeal, non so quanto convenga a tutti mantenere questo trend.