[O.T.] La peggiore sinistra del mondo

[giorgiograndi]

Fatto un test questa sera con la mia auto
30km/h largamente oltre i 1500 giri
40km/h circa 1200giri

A 40 consuma di meno


Se il punto invece è il raggiungimento dei 50 che consuma più risorse che raggiungere i 30, andiamo in un campo minato, perché dipende dal traffico (e poi c’è l’inerzia maggiore nel moneto della fermata che compensa l’accelerazione)
In ogni caso se il traffico è scorrevole andare a 40 inquina meno che andare a 30: non c’è dubbio

Mi andrò a vedere quello studio se lo trovo, sopratutto chi l’ha finanziato

Mi sono andato a vedere lo studio (almeno credo sia questo)
https://www.researchgate.net/publicatio ... ty_centres

Lo studio tra l'altro non dice che andando a 30km si diminuiscono le emissione, lo studio dice che quella determinata automobile con quel driver in un determinato percorso, ha diminuito le emissioni (infatti lo chiamano giustamente studio empirico). Non hanno rilevato il livello di CO2 medio di una settimana andando a 50km/h e poi andando a 30Km/h per un'intera citta'.

Poi, per geisha, se leggi bene qui' (https://www.bolognacitta30.it/vantaggi/) lo sotto-intendono abbastanza chiaramente che il concetto ha senso in strade dove la viabilita' e' di un certo tipo e non ovunque a prescindere, mentre se tu vedi la mappa pubblicata qui (https://www.bolognacitta30.it/) noti che a parte poche arterie fondamentali lasciate a 50km, tutto il resto e' andato a 30km a prescindere. Io non conosco bene bologna ma mi giocherei alla snai che hanno messo il 30km anche in posti dove di semafori ce ne sono pochi.
Senza contare che nei momenti in cui non c'e' traffico (che ne so, alla notte), andare a 30km/h su una strada vuota dove non ci sono pericoli e' una stronzata.

Nota questa immagine, e' eloquente: piu' gente a piedi e meno in macchina. La citta' "prigione" dove sei tu stesso a decidere di imprigionarti (+ capitolo "Più economia locale")

[cicciuzzo]

Persino Calenda all'attacco dei 30.km/h a Bologna, dice che è una roba stupida e di sinistra.....

https://www.open.online/2024/01/19/bolg ... te-30-kmh/

Estinzione, ci vuole solo l'estinzione per questa gentaglia

[giorgiograndi]

Persino Calenda all'attacco dei 30.km/h a Bologna, dice che è una roba stupida e di sinistra.....

https://www.open.online/2024/01/19/bolg ... te-30-kmh/

Estinzione, ci vuole solo l'estinzione per questa gentaglia

Purtroppo, invece, hanno l’appoggio politico e finanziario sia dei borghesi che delle élite finanziarie e culturali.
La storia si ripete sempre: gente che non ha il culo in auto per ore ogni giorno che vuole insegnare a guidare a chi in macchina ci spende una vita. Una minoranza che domina una maggioranza inerme (o inerte) nel nome di un cambiamento (necessario!) per il quale il risultato finale è ipotizzato da studi che, solitamente, loro stessi hanno commissionato e finanziato.
Come un gulag, dove i colpevoli dominano sugli innocenti.
Questa è la sinistra razzista e totalitaria che ci ritroviamo un po’ ovunque, frutto di anni di indottrinamento scolastico e mediatico

[GeishaBalls]

Ma i "Suv di merda" non erano "roba da destrorsi" ? (cit da altro utente)

Non sono esperto di giudizi manichei, non mi appassionano. Cosa sia destra oppure sinistra lo saprai meglio tu o l’altro utente che citi. Ho SUV da decenni perché (me li posso permettere, ovviamente) sono alto quasi 2 metri, ci sto più comodo.

In ogni caso non vedo contraddizioni, chi dice che il Sig. Geishaballs sia di sinistra?

[GeishaBalls]

Per il loro bene, facciano marcia indietro

https://bologna.repubblica.it/cronaca/2 ... -T1-mob-6b

Cicciuzzo ed il “popolo della destra” contro Lepore!

[GeishaBalls]

Fatto un test questa sera con la mia auto
30km/h largamente oltre i 1500 giri
40km/h circa 1200giri

A 40 consuma di meno

Se il punto invece è il raggiungimento dei 50 che consuma più risorse che raggiungere i 30, andiamo in un campo minato, perché dipende dal traffico (e poi c’è l’inerzia maggiore nel moneto della fermata che compensa l’accelerazione)
In ogni caso se il traffico è scorrevole andare a 40 inquina meno che andare a 30: non c’è dubbio

Mi andrò a vedere quello studio se lo trovo, sopratutto chi l’ha finanziato

Mi sono andato a vedere lo studio (almeno credo sia questo)
https://www.researchgate.net/publicatio ... ty_centres

Lo studio tra l'altro non dice che andando a 30km si diminuiscono le emissione, lo studio dice che quella determinata automobile con quel driver in un determinato percorso, ha diminuito le emissioni (infatti lo chiamano giustamente studio empirico). Non hanno rilevato il livello di CO2 medio di una settimana andando a 50km/h e poi andando a 30Km/h per un'intera citta'.

Poi, per geisha, se leggi bene qui' (https://www.bolognacitta30.it/vantaggi/) lo sotto-intendono abbastanza chiaramente che il concetto ha senso in strade dove la viabilita' e' di un certo tipo e non ovunque a prescindere, mentre se tu vedi la mappa pubblicata qui (https://www.bolognacitta30.it/) noti che a parte poche arterie fondamentali lasciate a 50km, tutto il resto e' andato a 30km a prescindere. Io non conosco bene bologna ma mi giocherei alla snai che hanno messo il 30km anche in posti dove di semafori ce ne sono pochi.
Senza contare che nei momenti in cui non c'e' traffico (che ne so, alla notte), andare a 30km/h su una strada vuota dove non ci sono pericoli e' una stronzata.

Nota questa immagine, e' eloquente: piu' gente a piedi e meno in macchina. La citta' "prigione" dove sei tu stesso a decidere di imprigionarti (+ capitolo "Più economia locale")

Giorgio a me il limite dei 30 sta sui coglioni. Realizzo che stavano sui coglioni i provvedimenti per realizzare le ZTL, a te no? Non ti stavano sui coglioni i divieti di fumo nei ristoranti e non ti ricordi le proteste di baristi e ristoratori?

Ora abbiamo il popolo della destra che insorge contro Lepore (cit) e vi immaginate Geishaballs impavido guerriero del politically correct che lo difende.

Dico solo che ci sono dei vantaggi, ma non è nemmeno detto che siano sufficienti rispetto alle rotture di cazzo, è una scelta politica. Intanto GG vedi dagli studi empirici che le auto non inquinano necessariamente di più o si rovinano. Magari non dimostrano esattamente il contrario ma sicuramente i disastri che raccontavi tu non ci sono

Stiamo aperti, è un cambiamento, vediamo cosa accade, vi assicuro che le file di auto bloccate per i 30 all’ora qui le ha viste solo Cicciuzzo. Qui si prende per il culo chi frigna: ieri in riunione quello che è arrivato un minuto dopo ha detto “ci sono i limiti di 30”

[cicciuzzo]

Caro GeishaBalls io non vedo niente perché fortunatamente non vado a Bologna (se non di passaggio) da più di 2 anni e meno male visto che mi piace poco e niente come città

Io mi sono limitato a leggere e riportare, ma come puoi immaginare è solo una parte di quanto riportato

Andare a 30 all'ora di sicuri crea maggiori rischi di incidente visto che devi stare fisso sul contachilometri e aumentano le possibilità di investire una donna col passeggino

Per te è progresso e difesa dell'ambiente, a me sembra come dice Calenda la solita cazzata di sinistra a sto giro totalmente indifendibile

Ohi, poi se a te piace essere estrema minoranza, perché a sto giro è di certo estrema, fai pure neh

[hermafroditos]

visto che mi piace poco e niente come città

Uh adesso sono curioso di sapere perché non ti piace! Adoro le sfide tra campanili e le rivalità tra le varie città italiane

[cicciuzzo]

visto che mi piace poco e niente come città

Uh adesso sono curioso di sapere perché non ti piace! Adoro le sfide tra campanili e le rivalità tra le varie città italiane

Come dice markome innanzitutto per la spocchia e il carattere dei bolognesi, ma se la giocano con Firenze e Genova (ma peggio di Genova non c'è niente). Poi non mi piace a livello di circolazione, è fredda d'inverno e caldissima d'estate, è piena di punkabbestia e scassaminchia, la periferia è orribile. Si, il centro..... San vitale è una pattumiera e ok san petronio e le torri hanno un loro fascino ma il resto trova di meglio in altre 100 città

Ripeto, nella classifica dei posti italiani dove non vivrei viene solo dopo Genova, che andrebbe rasa al suolo

[markome]

Concordo, tranne che su Genova che trovo stupenda (ma non i genovesi)

[cicciuzzo]

Concordo, tranne che su Genova che trovo stupenda (ma non i genovesi)

Si vede che non l'hai mai frequentata per lavoro, cambieresti idea. Se sbagli una strada o un senso unico devi girare 6 km per tornare al punto di partenza. E la periferia di Napoli è 100 volte meglio di quella di Genova. Questi, Molassana, Sampierdarena, Oregina, Certosa sono posti dove non vivrei neanche in cambio di 10000 euro al mese

[markome]

Concordo, tranne che su Genova che trovo stupenda (ma non i genovesi)

Si vede che non l'hai mai frequentata per lavoro, cambieresti idea. Se sbagli una strada o un senso unico devi girare 6 km per tornare al punto di partenza. E la periferia di Napoli è 100 volte meglio di quella di Genova. Questi, Molassana, Sampierdarena, Oregina, Certosa sono posti dove non vivrei neanche in cambio di 10000 euro al mese

Lo so, ma ha un fascino unico per me

[hermafroditos]

[Scopri]Spoiler

visto che mi piace poco e niente come città

Uh adesso sono curioso di sapere perché non ti piace! Adoro le sfide tra campanili e le rivalità tra le varie città italiane

Come dice markome innanzitutto per la spocchia e il carattere dei bolognesi, ma se la giocano con Firenze e Genova (ma peggio di Genova non c'è niente). Poi non mi piace a livello di circolazione, è fredda d'inverno e caldissima d'estate, è piena di punkabbestia e scassaminchia, la periferia è orribile. Si, il centro..... San vitale è una pattumiera e ok san petronio e le torri hanno un loro fascino ma il resto trova di meglio in altre 100 città

Ripeto, nella classifica dei posti italiani dove non vivrei viene solo dopo Genova, che andrebbe rasa al suolo

ADORO

Premessa: ho dei mixed feelings nei confronti di Bologna perché l'ho vissuta da studente, e quando la vivi da studente c'è sempre una componente amara data dal disastro della situazione immobiliare e dai comportamenti para-mafiosi dei padroni di casa. Però per il resto mi è piaciuta molto, soprattutto per essere ricca di opportunità e di stimoli nonostante non si tratti esattamente di una grande metropoli.

Ci sono tuttavia delle cose che mi sorprendono, ad esempio:
"per la spocchia e il carattere dei bolognesi"
Venendo dal sud potrei pure concordare, ma da milanese cosa ti avrà mai perplesso? Sono dei carnaloni, come si direbbe a Napoli, se paragonati al milanese medio (senza offesa - io poi faccio e sfaccio ma sono più dissociato di un norvegese che vive al di sopra del Circolo Polare Artico, lo ammetto).

La questione clima non è analoga anche a Milano? Il problema delle periferie e del contrasto con i centri storici poi è un problema annoso in tutto Italia, ma proprio a Bologna non mi pare costituire un problema così critico come in altre città. Voglio dire: ok, ci sono posti come Santa Viola, Barca e il Pilastro, è cosa nota. Tuttavia, sei mai stato a San Mamolo, alla Certosa, a San Luca, sei mai passato per i quartieri Saragozza o Murri? Mi sembrano zone decisamente vivibili, e in generale mi sembra che le periferie bolognesi abbiano sperimentato uno zoning più diversificato nel corso del tempo, soprattutto se paragonate al contrasto inquietante che a Milano regna tra il centro storico e tutto ciò che non è centro storico.

[hermafroditos]

" Si, il centro..... San vitale è una pattumiera e ok san petronio e le torri hanno un loro fascino ma il resto trova di meglio in altre 100 città"

Piazza Santo Stefano, Santa Maria dei Servi e il suo Porticato, il Pratello, ma anche il reticolo di strade che si snoda a sud di San Petronio, da cui nei giorni di sole si possono scorgere i colli, imo hanno decisamente un lirismo tutto loro e senza equivalenti in altre città d'Italia.

[ziggy7]

Per il loro bene, facciano marcia indietro

Ma sei sicuro che la retro si può fare?
Sempre entro i 30 o meno?
Perché teoricamente se uno va sempre a avanti e basta consuma meno, la retro inquina