[O.T.] FORMULA 1

[Defender]

Passavo un attimo a salutare tutti gli elementi che dopo 2 gp urlavano al declino della F1.

Sperando vivamente che non abbiano, coerentemente, guardato la noiosissima gara odierna.
Tenete duro, siete il baluardo di questa F1 ormai allo sbando.

Lauda a fine gara, visibilmente affranto, ha detto che per sopperire a questa tremenda mancanza di show si pensa di tornare tutti ai V12 aspirati.

[TD]

bella gara decisamente migliore delle 2 che la hanno preceduta

i cambi di regolamento in corsa spero non ci siano nella F1 storicamente ci sono sempre stati dei domini e adesso è giusto che la Mercedes raccolga i frutti del lavoro visto che è stata la migliore a realizzare i nuovi motori

fino a che ci saranno lotte per la prima posizione e per il podio bene così, da tifoso ferrari sarei contento di vedere le rosse ma se la macchina non va inutile incazzarsi, bravi gli altri

credo che sarà difficile impedire a Rosberg o Hamilton di vincere il mondiale, ma non mi stupirei che la RedBull pian piano si avvicini e magari le ultime gare sia in lotta per la vittoria

[Drogato_ di_porno]

Il buon Luca Cordero si è beccato il due di picche di Jean Todt che gli ha ripetuto "troppo facile lamentarsi quando si è dietro" (cosa che negli ultimi giorni gli avevano rinfacciato tutti nel circus, a partire da Lewis)

Tornando alle cose serie, va detto che questo circuito con i 4 rettilinei da 300 km/h e le conseguenti fortissime staccate penalizzava sia la Redbull (storicamente meno veloce sul dritto, tradizione che continua con le difficoltà di gestione della PU) che la Ferrari (che attualmente manca di potenza e integrazione fra motore termico ed elettrico, ed era storicamente inferiore in trazione nell'uscita dalle curve lente e nell'aerodinamica). La Cina ha due rettilinei ma parti più miste.

Mi colpiscono i duelli fra compagni di squadra, c'è un grande livellamento all'interno dei team.

Vettel aveva problemi col DRS (poi risolti), in scalata (durante le prove) e di potenza ma ha capito che Ricciardo non è Webber (per la gioia dei ferraristi che ora si consolano insultando Vettel: "ecco quanto valeva il tedeschino" è il nuovo refrain)

Alonso e Kimi avevano due facce terrificanti a fine gara. Li ho visti provati, quasi in panico. Massa davanti alle Ferrari, Aldo Costa sul podio a festeggiare.

E pure Perez, bella rivincita su McLaren, mentre Maldonado ha tentato di uccidere il povero Estban

[tiffany rayne]

Trovo che ci sia ben poco da esultare a meno che uno non sia un tifoso Mercedes, senza la safety car e se ne avessero avuto la voglia le due Mercedes avrebbero doppiato tutti. Hanno un vantaggio enorme sugli avversari, per questo hanno lasciato la briglia sciolta ai loro piloti e comunque Rosberg che cerca di superare Hamilton mi ricorda un chiwawa che attacca un doberman.

Però rispetto alle prime due gare lo spettacolo è stato indubbiamente migliore, vero che non ci voleva molto e quindi sperando che non sia un episodio vuol dire che per arrivare in fondo non bisogna fare i tassisti. Meglio cosi.

Sulla Ferrari poco da dire, cambiano molto a ogni stagione ma i risultati e la competitività della macchina risultano gli stessi o tendono a peggiorare. L'unico punto fisso e imprescindibile è sempre Domenicali. Forse sarebbe il caso di cambiare il team principal, cosi tanto per vedere cosa succede e non arrivare a rimpiangere Massa.

[Razor77]

Penosa la Ferrari, poco da dire: stessi problemi degli anni passati: deteriora rapidamente le gomme ma le sfrutta male sul giro di secco, ha difficoltà in trazione. In più ci aggiungiamo il gap enorme in termini di potenza con la power unit Mercedes: oggi tutti i motorizzati Mercedes sverniciavano gli altri in rettilineo con una facilità imbarazzante. E' mancata però la Mclaren, già in grossa difficoltà. Unica a contrastare la stella d'argento è la RedBull dove Ricciardo si dimostra gran pilota, privo di timore reverenziale verso Vettel.
Inutile attendere "circuiti più favorevoli", visto che le piste in Formula 1 sono molto simili fra loro e visto che la distanza fra Ferrari e Mercedes è veramente enorme.
Cambiano i regolamenti ma questa Ferrari delude sempre, incapace di risolvere i vecchi problemi e capacissima di aggiungerne di nuovi.
Annoying.
A proposito di regolamenti: si sapeva che modificando drasticamente il concetto di motore qualcuno, con un'intuizione geniale avrebbe potuto dominare. La Mercedes sembra abbia la turbina separata dal compressore, potrebbe essere questo il segreto della sua supremazia tecnica. Non si poteva però pensare di andare avanti all'infinito con i V10 aspirati e di questa rivoluzione tecnica si sapeva già da almeno tre anni. L'unica vero problema sul quale bisogna(va) intervenire è il rumore.
Sicuramente gara spettacolare e palpitante in cui Hamilton ha dimostrato a Rosberg chi è il numero 1 in squadra. Anche se il tedesco saprà approfittare degli errori che l'inglese ogni tanto combina.
Si è anche rivisto Maldonado....

[Drogato_ di_porno]

Jean Todt ci è andato giù duro.

Todt: "Si lamenta solo chi sta perdendo"
Il presidente della Federazione duro con Ecclestone e Montezemolo, ma non chiude a modifiche

Jean Todt è duro, durissimo. Ma non è irremovibile. Il presidente della FIA a colloquio con le televisioni italiane prende posizione contro gli attacchi che gli sono arrivati da Bernie Ecclestone e Luca di Montezemolo sull'esigenza di cambiare le regole della Formula 1 subito.

"Questa non è la repubblica della banane - esordisce Todt - non si può venire qui alla FIA a chiedere di cambiare le regole perché c'è qualcuno che sta perdendo. Si lamentano quelli che non vincono: non ho sentito lamentele dai tedeschi, anche se non ho letto tutta la rassegna stampa. Ma ve lo immaginate se alla premier di un film l'attore principale dovesse dire che la pellicola fa schifo? Chi andrebbe al cinema a vedere il film? Ovviamente nessuno. E in Formula 1 ci troviamo nella situazione in cui gli attori principali si stanno lamentando dicendo che il film è brutto. E' inaccettabile...".

Però ci sono dei problemi nel far capire la nuova F.1 al pubblico...
"Sono disponibile a parlarne, ma non si cambiano le regole perché qualcuno non vince. Si possono trovare delle soluzioni, per esempio per migliorare il rumore, ma senza rivoluzioni...".

[super_super]

Todt ha pienamente ragione

[tiffany rayne]

Concordo con Todt, le regole mica si possono cambiare con la competizione in corso.

Casomai Montezemolo doveva fare le sue obiezioni prima che il regolamento tecnico diventasse quello ufficiale e definitivo, facendo magari come Enzo Ferrari, che fece costruire una macchina per correre in Formula Indy dandogli molta pubblicità per mettere paura alla federazione che con il rischio di perdere la Ferrari venne ben presto a miti consigli accogliendo le richieste del Drake.

Ma chiaramente Montezemolo mica ha lo spessore, la furbizia e il carisma che aveva Enzo Ferrari.

[vertigoblu]

Passavo un attimo a salutare tutti gli elementi che dopo 2 gp urlavano al declino della F1.

Sperando vivamente che non abbiano, coerentemente, guardato la noiosissima gara odierna.
Tenete duro, siete il baluardo di questa F1 ormai allo sbando.

Lauda a fine gara, visibilmente affranto, ha detto che per sopperire a questa tremenda mancanza di show si pensa di tornare tutti ai V12 aspirati.

è che probabilmente rimpiangono qui bellissimi anni in cui con la ferrari di schumy doppiava tutti, e poi si davano ordini di scuderia a barrichello neanche a metà stagione offrendo uno spettacolo elettrizzante.

cmq gran gara oggi con nico che ha fatto sudare la vittoria a lewis e sorpassi e contro-sorpassi come non vedevo da secoli.

onore al muretto mercedes alla faccia di redbull e ferrari.

[tiffany rayne]

Passavo un attimo a salutare tutti gli elementi che dopo 2 gp urlavano al declino della F1.

Sperando vivamente che non abbiano, coerentemente, guardato la noiosissima gara odierna.
Tenete duro, siete il baluardo di questa F1 ormai allo sbando.

Lauda a fine gara, visibilmente affranto, ha detto che per sopperire a questa tremenda mancanza di show si pensa di tornare tutti ai V12 aspirati.

è che probabilmente rimpiangono qui bellissimi anni in cui con la ferrari di schumy doppiava tutti, e poi si davano ordini di scuderia a barrichello neanche a metà stagione offrendo uno spettacolo elettrizzante.

cmq gran gara oggi con nico che ha fatto sudare la vittoria a lewis e sorpassi e contro-sorpassi come non vedevo da secoli.

onore al muretto mercedes alla faccia di redbull e ferrari.

State sempre a pensare che uno a cui non sono piaciuti i primi due gran premi della stagione debba per forza essere in malafede e quindi un ferrarista che rimpiange i tempi di Schumy che doppiava tutti.

Pare che non si possa piu' scrivere niente in questo forum senza dover fare per forza polemica e dietrologia. Poi certo che passa la voglia di scrivere in tutti i topic.

[vertigoblu]

ma se invece ogni tanto ti facessi un pò di autocritica per come ti approcci e per la tua faziosità travestita da uomo sommo e giusto?

magari aiuta...

[Defender]

Direi che questa non è piu' F1 ma una specie di gara di durata, vince chi consuma di meno e chi guida prendendo il minimo dei rischi. In poche e semplici parole, una vera cagata.

A me questa pare davvero un'uscita da tifoso che sventola la bandiera della padania sotto il podio a Monza.
Ora dici che il proclama era riferito al fatto che non ti piacessero le prime due gare della stagione? Probabilmente ci esprimiamo in due lingue differenti.

Possiamo star qui a parlare dei primi motori turbo Renault nel '77, dei risultati disastrosi nelle prime due stagioni, dell'affinamento della tecnica e la successiva grande era che ne è nata dall'81 in poi, ma che senso avrebbe farlo con della gente che non ha nemmeno la pazienza di aspettare tre o quattro gare prima di dare un giudizio?
Credi che queste uscite incentivino gli appassionati ad intervenire nel topic?

La domanda sul malcontento generale rapportato al fatto che la Ferrari andasse male penso fosse davvero lecita. Non c'era alcuna dietrologia o intento polemico. Non riuscivo davvero a capire fin dove la gente fosse miope a riguardo dei benefici che questa grande svolta tecnica avebbe portato e dove cominciasse il mal di pancia per le rosse poco competitive.
Nessuno mi ha filato e si è tirato dritto con la tiritera dello schifo universale.

Di contro le polemiche si basavano sul nulla. Il rumore, le macchine "telecomandate" dai box, il fatto che con 100 kg di carburante si dovessero portare a termine le gare e via discorrendo.

Non ti piace il prodotto? Nessuno ti vieta di lamentarti o ti assale con feroci polemiche.
Personalmente rimango perplesso e non concorderò mai con certe idee, ma pazienza si tira avanti.
Mi spiace solo per chi non intravede il potenziale e si perde il piacere della sfida a prescindere dalla scuderia per cui parteggia.

Ma se chi toppa poi accusa un gruppo di utenti definendoli inclini alla dietrologia e alla polemica, beh, lo trovo decisamente assurdo.

[Razor77]

Teniamo però presente che lo spettacolo del finale di gara è stato causato anche all'ingresso in pista della safety car, altrimenti con le gomme soft Rosberg avrebbe semplicemente avvicinato Hamilton che prima della caution aveva più di 6 secondi di vantaggio. Una volta accorciate le distanze e giunto vicino al compagno di team, Rosberg si sarebbe molto probabilmente trovato con le coperture rovinate, come effettivamente accaduto negli ultimi 4 giri di gara.
In ogni caso il problema di consumi è stato già praticamente risolto; lo rivedremo probabilmente in gare su circuiti stop&go come Montreal.
D'altronde con il know-how dei team di F1 questi temi tecnici che il regolamento propone vengono superati in poco tempo. Impressionante per esempio come la RedBull abbia recuperato da una situazione che dopo i test la vedeva nelle retrovie.

[tiffany rayne]

ma se invece ogni tanto ti facessi un pò di autocritica per come ti approcci e per la tua faziosità travestita da uomo sommo e giusto?

magari aiuta...

Senti chi parla, la faziosità fatta uomo.

Beh cari ragazzi vi darò un delusione ma non sono ferrarista e non vado a sventolare la bandiera della padania sotto il palco di Monza. Mi sa che delle mie critiche da semplice appassionato di questo sport non avete capito un cazzo e le considerate dovute solo ai problemi della Ferrari

Di Vertigo (uno dei re della dietrologia in questo forum) già immaginavo, di Defender avevo ben altra considerazione ma evidentemente mi sbagliavo.

Se poi in futuro questa F1 ripeterà gare come quella di ieri vuol dire che sarò stato prematuro nelle critiche e che mi sbagliavo di grosso, ma di certo non le ho fatte da ferrarista deluso. Se ci credete bene, se non ci credete mica perderò il sonno per questo.

[Defender]

Per quanto tu ne possa pensare mi dispiace.

Mi spiace che te la sia presa per presunte ricorrenti polemiche, per il fatto che leggermi ti abbia fatto perder la voglia di intervenire e per non aver capito realmente quel che tu volevi far notare a livello di critiche.

Se ti va di chiarire e parlare di ciò che ti da fastidio fortunatamente qui abbiamo la possibilità di esporre le nostre visioni, in caso contrario pace e bene.