[O.T.] FORMULA 1

[vertigoblu]

ma se invece ogni tanto ti facessi un pò di autocritica per come ti approcci e per la tua faziosità travestita da uomo sommo e giusto?

magari aiuta...

Senti chi parla, la faziosità fatta uomo.

Beh cari ragazzi vi darò un delusione ma non sono ferrarista e non vado a sventolare la bandiera della padania sotto il palco di Monza. Mi sa che delle mie critiche da semplice appassionato di questo sport non avete capito un cazzo e le considerate dovute solo ai problemi della Ferrari

Di Vertigo (uno dei re della dietrologia in questo forum) già immaginavo, di Defender avevo ben altra considerazione ma evidentemente mi sbagliavo.

Se poi in futuro questa F1 ripeterà gare come quella di ieri vuol dire che sarò stato prematuro nelle critiche e che mi sbagliavo di grosso, ma di certo non le ho fatte da ferrarista deluso. Se ci credete bene, se non ci credete mica perderò il sonno per questo.

ot

povero tiffone

sei una vittima della dietrologia meschina dei vari donegal ,defender il sottoscritto e tanti altri.

tu incarni la verità e la giustizia

insomma sei il batman del forum.

fine OT

[tiffany rayne]

Per quanto tu ne possa pensare mi dispiace.

Mi spiace che te la sia presa per presunte ricorrenti polemiche, per il fatto che leggermi ti abbia fatto perder la voglia di intervenire e per non aver capito realmente quel che tu volevi far notare a livello di critiche.

Se ti va di chiarire e parlare di ciò che ti da fastidio fortunatamente qui abbiamo la possibilità di esporre le nostre visioni, in caso contrario pace e bene.

Dispiace anche a me perdere tempo in questo tipo di polemiche che comunque non ho innescato io. Sei tra i piu' competenti e tra quelli che scrivono meglio in questo topic e mi piace leggerti, per questo mi dispiace se scrivi certe cose in riferimento a chi certe volte non la pensa come te.

Comunque pace e bene, l'importante è chiarire le cose per non ricadere in futuro in queste stucchevoli polemiche.

[tiffany rayne]

ma se invece ogni tanto ti facessi un pò di autocritica per come ti approcci e per la tua faziosità travestita da uomo sommo e giusto?

magari aiuta...

Senti chi parla, la faziosità fatta uomo.

Beh cari ragazzi vi darò un delusione ma non sono ferrarista e non vado a sventolare la bandiera della padania sotto il palco di Monza. Mi sa che delle mie critiche da semplice appassionato di questo sport non avete capito un cazzo e le considerate dovute solo ai problemi della Ferrari

Di Vertigo (uno dei re della dietrologia in questo forum) già immaginavo, di Defender avevo ben altra considerazione ma evidentemente mi sbagliavo.

Se poi in futuro questa F1 ripeterà gare come quella di ieri vuol dire che sarò stato prematuro nelle critiche e che mi sbagliavo di grosso, ma di certo non le ho fatte da ferrarista deluso. Se ci credete bene, se non ci credete mica perderò il sonno per questo.

ot

povero tiffone

sei una vittima della dietrologia meschina dei vari donegal ,defender il sottoscritto e tanti altri.

tu incarni la verità e la giustizia

insomma sei il batman del forum.

fine OT

Tu invece sei irrecuperabile, ignoriamoci a vicenda che è meglio.

[Drogato_ di_porno]

da più parti leggo che il vantaggio di Mercedes nascerebbe dal fatto che la stella a tre punte ha travasato il know how nell'ibrido di serie in F1. Siccome facevano auto ibride da tempo sarebbero partiti più avanti.

la casa della Losanga era partita in ritardo: http://www.alvolante.it/news/svolta-del ... ido-330223

[kayo]

da più parti leggo che il vantaggio di Mercedes nascerebbe dal fatto che la stella a tre punte ha travasato il know how nell'ibrido di serie in F1. Siccome facevano auto ibride da tempo sarebbero partiti più avanti.

la casa della Losanga era partita in ritardo: http://www.alvolante.it/news/svolta-del ... ido-330223

Non credo che dipenda solo dal motore.
Non basta il motore per vincere le gare. Hanno un'assetto che gli altri se lo sognano.
Hanno imboccato da subito la strada giusta con i nuovi regolamenti e questo è un loro merito.

Credo che per quest'anno si rischia di vedere solo la Mercedes vincere come fù per Lauda e Prost con la Mclaren di tanti anni fa.

[Loris Batacchi]

da più parti leggo che il vantaggio di Mercedes nascerebbe dal fatto che la stella a tre punte ha travasato il know how nell'ibrido di serie in F1. Siccome facevano auto ibride da tempo sarebbero partiti più avanti.

la casa della Losanga era partita in ritardo: http://www.alvolante.it/news/svolta-del ... ido-330223

a me sembra un'esagerazione, mercedes fa auto di serie ibride che non rappresentano la tecnologia ultima da sviluppare o il fiore all'occhiello del marchio. le fanno perchè non possono non gettarsi in questo settore in espansione, ma i modelli ibridi della mercedes, almeno qui a Milano, si contano sulle punte delle dita.

al contrario di toyota ad esempio, dove il 90% delle auto (tra taxi e non) sono tutte ibride, e con lexus saremo quasi al 100%. se tanto mi da tanto i giapponesi dovrebbero asfaltare chiunque con l'ibrido declinato alle corse, cosa che da due anni non succede a scapito di audi, che per contro non ha ancora un parco ibrido come toyota e mercedes.

la superiorità mercedes, come ha detto aldo costa a sky, risale a un progetto nato oltre due anni fa, ponendo attenzione massima a tutti gli aspetti della vettura oltre a, questo costa non lo ha detto, a fior fior di milioni di investimento. buon per loro se riescono a cogliere i frutti dopo anni grigi nelle retrovie.

cambiano i regolamenti, ma l'unica costante rimane la ferrari coi soliti problemi cronici uniti a nuovi ogni anno...

[vertigoblu]

tra l'altro raikkonen ed alonso non sono dei giovani rampanti che possono aspettare ed investire tempo ed anni in una nuova rifondazione tecnica.

a mio avviso fernando a metà stagione si offre a mclaren o redbull.

[tiffany rayne]

Alla Ferrari come al solito ho l'impressione che abbiano lavorato in maniera conservativa, pensando prima di tutto all'affidabilità e non alle prestazioni e prendendosi quindi pochi rischi da quel lato. Forse credevano a quelli che prevedevano una ecatombe di macchine nelle prime gare con tanti ritiri, ecatombe che non si è vista.

Alonso rispetto alla scorsa stagione non sta facendo polemiche con la squadra, la cosa si può leggere in due modi: 1) fiducia sugli sviluppi futuri 2) rassegnazione.

Magari sbaglierò come al solito, ma propendo per la seconda ipotesi.

[Razor77]

Alonso secondo me ha già in mano un contratto Mclaren-Honda per il 2015....

[tiffany rayne]

Alonso secondo me ha già in mano un contratto Mclaren-Honda per il 2015....

Dopo la spy story lo riprenderanno cosi facilmente? vero che alla McLaren serve anche un top driver per rilanciarsi, ma con Dennis di nuovo in cabina di comando non mi pare cosi semplice un ritorno di Alonso in McLaren.

[Razor77]

Alonso secondo me ha già in mano un contratto Mclaren-Honda per il 2015....

Dopo la spy story lo riprenderanno cosi facilmente? vero che alla McLaren serve anche un top driver per rilanciarsi, ma con Dennis di nuovo in cabina di comando non mi pare cosi semplice un ritorno di Alonso in McLaren.

Tutti i personaggi coinvolti nella spy-story lavorano ancora in Formula 1, anche quelli del "Singapore gate". Tutti tranne Briatore.

In nome dei soldi i rancori del passato si cancellano facilmente.

[Giulio Tremonti]

67 sorpassi domenica. Lo spettacolo dipende molto dal tipo di tracciato: Melbourne e Sepang tradizionalmente offrono poco: dal 2011 a oggi 30~40 sorpassi a gp. Direi che le nuove regole con la "formula noia" c'entrano poco.

In Cina i sorpassi non sono stati mai meno di 60, quindi si annuncia un altro bel gp.

[tiffany rayne]

Alonso secondo me ha già in mano un contratto Mclaren-Honda per il 2015....

Dopo la spy story lo riprenderanno cosi facilmente? vero che alla McLaren serve anche un top driver per rilanciarsi, ma con Dennis di nuovo in cabina di comando non mi pare cosi semplice un ritorno di Alonso in McLaren.

Tutti i personaggi coinvolti nella spy-story lavorano ancora in Formula 1, anche quelli del "Singapore gate". Tutti tranne Briatore.

In nome dei soldi i rancori del passato si cancellano facilmente.

In Ferrari al suo posto dovrebbe quindi arrivare uno tra Vettel o Hamilton, se la Ferrari segue la politica degli ultimi 20 anni (da Schumacher in poi) di avere un top driver come prima guida.

[Giulio Tremonti]

Stella Bruno, la più inutile delle giornaliste.

[Giulio Tremonti]

Considerazione su Rosberg. Nel primo e terzo stint con gomme soft è riuscito a contenere il ritardo da Hamilton sotto i due secondi. Nel secondo stint con le medie (Hamilton soft) è finito a dieci secondi prendendosi tre decimi a giro. Rosberg se vuole avere qualche chance di vincere deve differenziare le sue strategie e attendere che succeda qualcosa come in Bahrain (safety car e gomme soft vs hard).