[O.T.] FORMULA 1

[tiffany rayne]

Considerazione su Rosberg. Nel primo e terzo stint con gomme soft è riuscito a contenere il ritardo da Hamilton sotto i due secondi. Nel secondo stint con le medie (Hamilton soft) è finito a dieci secondi prendendosi tre decimi a giro. Rosberg se vuole avere qualche chance di vincere deve differenziare le sue strategie e attendere che succeda qualcosa come in Bahrain (safety car e gomme soft vs hard).

Concordo.

Rosberg mi pare un buon pilota, Hamilton è un fuoriclasse. Tra i due ci sarà sempre questa differenza.

Se in gara non succede nulla di particolare Hamilton gli arriverà sempre davanti, Rosberg deve cercare di batterlo con la strategia e anche con una buona dose di culo. Se si deve guastare qualcosa in Mercedes deve pregare che succeda alla macchina di Hamilton.

[Drogato_ di_porno]

probabilmente la Bruno aveva sentito in telecronaca i Muppets (termine con cui d'ora in poi chiamerò Capelli, l'ing. Bruno e Mazzoni) che parlavano di un possibile team order (ok avete lottato ma adesso portiamo a casa le macchine, come da comunicazione di Paddy Lowe, e Toto Wolff ha ribadito che c'era libertà di lotta a patto di non buttare via punti perché si teme un ritorno di Redbull).

Insomma, per farla in breve la domanda di Stella Bruno poteva avere un senso ma è stata posta alla cazzo (as usual). Nico ha dato la risposta "negli ultimi 3 giri avevo le gomme andate" ma il modo idiota con cui la Bruno si è espressa ("c'era un fogliettino...") l'ha esposta ad una giusta figura di merda.

[vertigoblu]

Considerazione su Rosberg. Nel primo e terzo stint con gomme soft è riuscito a contenere il ritardo da Hamilton sotto i due secondi. Nel secondo stint con le medie (Hamilton soft) è finito a dieci secondi prendendosi tre decimi a giro. Rosberg se vuole avere qualche chance di vincere deve differenziare le sue strategie e attendere che succeda qualcosa come in Bahrain (safety car e gomme soft vs hard).

però ha perso 6 sec nel pit poichè hamilton ha anticipato e lui è stato 2 giri fuori con le soft oramai finite.

prima del pit mi pare fosse ad un secondo o poco più.

in realtà il passo di rosberg era migliore,e l'ha ammesso anche lewis nelle interviste,http://www.f1passion.it/2014/04/f1-hami ... credibile/

il punto è che se non riesce a vincere,nei tracciati dove va fortissimo,non vedo dove possa farlo.

beninteso entrambi stanno andando fortissimo e a mio avviso è che hamilton è un campione di caratura altissima forse nel pieno della sua maturità agonistica,il migliore nel circus,rosberg è un fuoriclasse,capace di andare davvero veloce(ha fatto una pole mostruosa) ma non ancora un campione.

credo che ad esempio alonso la gara al posto di nico l'avrebbe vinta.

a chiosa aggiungerei che quelli della rai avrebbero anche rotto con il figlio del grande keke il figlio d'arte e bla bla.

[apache]

il bello di Hamilton che non fa calcoli. corre per vincere

[Giulio Tremonti]

Considerazione su Rosberg. Nel primo e terzo stint con gomme soft è riuscito a contenere il ritardo da Hamilton sotto i due secondi. Nel secondo stint con le medie (Hamilton soft) è finito a dieci secondi prendendosi tre decimi a giro. Rosberg se vuole avere qualche chance di vincere deve differenziare le sue strategie e attendere che succeda qualcosa come in Bahrain (safety car e gomme soft vs hard).

però ha perso 6 sec nel pit poichè hamilton ha anticipato e lui è stato 2 giri fuori con le soft oramai finite.

prima del pit mi pare fosse ad un secondo o poco più.

Sì, infatti ho considerato dal 23° giro dove il gap è 5.6s al 38° dove il gap è 9.8 e sono 0.28s al giro in media. Prima del pit stop era a mezzo secondo.

[vertigoblu]

appunto considerando che dopo il primo stint montava le medium ed hamilton era sulle soft si capisce che in realtà aveva un passo migliore dell'inglese poichè le medium avrebbero dovuto rallentarlo circa di 6 decimi al giro.

[Loris Batacchi]

ieri sera in moscova (milano), per un evento martini racing legato al fuorisalone, c'era parcheggiata in una teca questa bellezza:

[Razor77]

Alonso secondo me ha già in mano un contratto Mclaren-Honda per il 2015....

Dopo la spy story lo riprenderanno cosi facilmente? vero che alla McLaren serve anche un top driver per rilanciarsi, ma con Dennis di nuovo in cabina di comando non mi pare cosi semplice un ritorno di Alonso in McLaren.

Tutti i personaggi coinvolti nella spy-story lavorano ancora in Formula 1, anche quelli del "Singapore gate". Tutti tranne Briatore.

In nome dei soldi i rancori del passato si cancellano facilmente.

In Ferrari al suo posto dovrebbe quindi arrivare uno tra Vettel o Hamilton, se la Ferrari segue la politica degli ultimi 20 anni (da Schumacher in poi) di avere un top driver come prima guida.

No, in Ferrari arriverà Hulkenberg. Hamilton e Vettel sono blindati.

[vertigoblu]

ieri sera in moscova (milano), per un evento martini racing legato al fuorisalone, c'era parcheggiata in una teca questa bellezza:

la williams bianca con livrea martini è la più bella di tutte.

[8giga]

Alcuni rumors danno Domenicali dimissionario

[8giga]

ecco la conferma
https://it.eurosport.yahoo.com/notizie/ ... 3--f1.html

[TD]

colpe ne ha perché ne ha, inutile nasconderlo

il problema principale rimane comunque il team di progettazione e sviluppo, che non ho idea quanto dipenda da Domenicali, ammetto la mia ignoranza

[8giga]

è sempre il team principal... praticamente Montezemolo dice a lui questa è la scuderia tu organizza gli uomini per vincere.
Infatti Costa è stato cacciato da Domenicali. Certo adesso non è che con i nuovi nomi si resca a fare tanto di più, la costruzione di una squadra è complessa, la sua distruzione non tanto!

[Drogato_ di_porno]

due settimane fa diceva "chi vuole il mio posto dovrà conquistarselo": http://www.blogf1.it/2014/04/02/domenic ... istarselo/

[baroccosiffredi]

ecco la conferma
https://it.eurosport.yahoo.com/notizie/ ... 3--f1.html

Dopo un breve periodo in cui ha ricoperto la carica di capo della Logistica, dal 2002 fino al 2007 è stato Direttore Sportivo, seguendo ogni gara e curando i rapporti tra la squadra e le autorità sportive. Subentrato a Jean Todt a fine 2007, ha vinto da Team Principal il titolo costruttori del 2008, quello del Mondiale sfuggito a Felipe Massa all'ultima curva del GP del Brasile. E le ultime gare sono state sempre una bestia nera per lui, inquanto oltre a quello del 2008 si aggiungono quello perso da Fernando nel 2010 nel GP di Abu Dhabi e nel 2012.

http://www.quattroruote.it/news/formula ... _.html?m=0