[O.T.] Global Warm(n)ing

[cicciuzzo]

Ma non è che lavora per Iren? Si spiegherebbero tante cose....

[GeishaBalls]

Povero il mio GeishaBalls, lasciatelo stare.

Ma no, sono i nostri Ric e Gian, lasciali lavorare

[GeishaBalls]

Ma non è che lavora per Iren? Si spiegherebbero tante cose....

Cioè che mi intendo di energia? Cicciuzzo, ti avevo scritto per vederci a Milano, se hai curiosità di sapere cosa faccio te lo dico. Però poi devi cambiare il repertorio con il tuo partner comico

[markome]

Ma non è che lavora per Iren? Si spiegherebbero tante cose....

Cioè che mi intendo di energia? Cicciuzzo, ti avevo scritto per vederci a Milano, se hai curiosità di sapere cosa faccio te lo dico. Però poi devi cambiare il repertorio con il tuo partner comico

Memo male che ci sei tu a mantenere la serietà che conviene in questi casi.

[cicciuzzo]

Ma non è che lavora per Iren? Si spiegherebbero tante cose....

Cioè che mi intendo di energia? Cicciuzzo, ti avevo scritto per vederci a Milano, se hai curiosità di sapere cosa faccio te lo dico. Però poi devi cambiare il repertorio con il tuo partner comico

No grazie, ma mi sono ripromesso di non conoscere più forumisti. Beninteso, a prescindere dalle loro opinioni

[marziano]

Beh, per forza, con tutte le limitazioni alla circolazione per le auto esclusivamente termiche e con gli ecoincentivi riguardanti solo elettriche ed ibride, solo un pazzo comprerebbe oggi una termica pura. Ma non parlerei di preferenza, quanto piuttosto di scelta obbligata...

Non direi, mia sorella ha appena comprato un'auto a gasolio, io stesso oggi come oggi opterei per la stessa scelta; magari chi vive in un nucleo metropolitano è costretto a fare scelte diverse. Tra l'altro gli incentivi non sono tali da renderle più convenienti e a detta di meccanici ed elettrauto al momento le tradizionali danno meno problemi e minori costi di manutenzione.

Credo che il trend verso l'elettrico o l'ibrido sia in parte imposto dalle case produttrici, che orientano lì la gamma dei modelli, e in parte dovuto alle richieste dei clienti, che in maggioranza se ne fregano della transizioni ecologica, ma si prendono la macchina più evoluta o che fa figo al momento, un poi come comprarsi l'ultimo modello dell'iphone. D'altronde siamo un buffo popolo.

ma dove vivete? alle case la politica è stata imposta dalla politica verde.
le direttive europee le conoscete? fit for 2035 chi cazzo l'ha voluto e votato? i vostri rappresentanti a bruxelles!

infatti DE MEO IERI diceva: "'Europa non può cancellare il 2035, abbiamo già investito decine di miliardi!"

ma mica per scelta, cazzo. per obbligo!

avete idea dei tempi dell'industria?

siete completamente pazzi e vedo che non ragionate meglio dei politici che infatti votano follie dirigiste come il divieto di vendere auto a combustione interna a partire dal 2035

https://www.quattroruote.it/news/indust ... ione_.html

Ma Voi chi? Quali nostri rappresentanti? Mi sembri GG.

C'è una scelta politica che indirizza il settore, le case produttrici si adeguano e seguono quel filo, ovviamente ricaricando sulle auto i costi della ricerca (che infatti sono aumentate notevolmente).

In tutto questo o nonostante questo, il consumatore finale ha al momento ancora possibilità di scelta, così come le case produttrici avrebbero la possibilità di fare gamme più ampie di motorizzazione, sia tradizionali che elettriche, invece vedo che pure loro per molti modelli hanno solo l'ibrido o il full electric. Evidentemente il trend delle case automobilistiche è orientarsi sulle elettriche, ma in questo è supportato dal consumatore, che se richiedesse le tradizionali, costringerebbe le case a rivedere la loro politica (se tutti volessero la auto a gasolio e comprassero modelli che ancora lo sono, i costruttori, per non perdere fette di mercato, continuerebbero a produrle in tutte le versioni).

beh i consumatori vogliono le termiche.

la UE vuole le elettriche - per ragioni che sa solo iddio e secondo me è un mix di ideologia e corruzione cinese - e ha messo al bando le termiche.

l'industria dice: cicci diteci che cazzo dobbiamo fare.

poi arriva salieri - con il suo pensiero magico - che crede la INDUSTRIA DELL'AUTO passi da 30 milioni di ICE e 30 di elettriche con uno schiocco di dita la notte tra il dicembre 2034 e il gennaio 2035.

negli stati uniti paese serio, non dirigista, dove conta l'individuo e la sua libertà - anche quella di consumatore - il popolo ha già detto la sua.

vogliono le termiche e fine dei discorsi. libertà, benzina e basta con la fissa di attaccarsi ad una spina del cazzo.

https://mishtalk.com/economics/only-6-p ... t-vehicle/

solo che loro non hanno una legge del cazzo come quella UE (timmermans uomo di merda)

[Salieri D'Amato]

E certo, in America ha deciso il popolo ... mica le 7 sorelle, i potentati del Golfo che detengono gli azionarati statunitensi e le grandi industrie automobilistiche!
El pueblo unido jemas sera vencido por la electricidad

[Cowboy]

E certo, in America ha deciso il popolo ... mica le 7 sorelle, i potentati del Golfo che detengono gli azionarati statunitensi e le grandi industrie automobilistiche!
El pueblo unido jemas sera vencido por la electricidad

Eh, sì, facciamo finta che i produttori di energia elettrica, i costruttori di centrali nucleari, chi ha investito nella Green Economy, siano dei poracci che non contano nulla...
Tengo fuori le grandi industrie automobilistiche perché loro hanno tutto l'interesse che ci siano imposizioni per sostituire il parco macchine mondiale in un breve lasso di tempo, loro continueranno comunque a produrre auto (al massimo possono essere preoccupate di fare investimenti prematuri sulle EV senza poi avere risposta diretta sul mercato).

[Gargarozzo]

Prima di leggere qua mi lavo sempre il culo, se l'asciugamano è bello c'é speranza per il mondo

[Cowboy]

Prima di leggere qua mi lavo sempre il culo, se l'asciugamano è bello c'é speranza per il mondo

Se non per il mondo, almeno per Trez!

[GeishaBalls]

E certo, in America ha deciso il popolo ... mica le 7 sorelle, i potentati del Golfo che detengono gli azionarati statunitensi e le grandi industrie automobilistiche!
El pueblo unido jemas sera vencido por la electricidad

Eh, sì, facciamo finta che i produttori di energia elettrica, i costruttori di centrali nucleari, chi ha investito nella Green Economy, siano dei poracci che non contano nulla...
Tengo fuori le grandi industrie automobilistiche perché loro hanno tutto l'interesse che ci siano imposizioni per sostituire il parco macchine mondiale in un breve lasso di tempo, loro continueranno comunque a produrre auto (al massimo possono essere preoccupate di fare investimenti prematuri sulle EV senza poi avere risposta diretta sul mercato).

Quali imposizioni a comprare macchine ci sono? Al limite ci sono incentivi a far durare il più possibile i turbo diesel per risvegliarsi con l’odore del napalm la mattina. Non è previsto di dover rottamare auto a benzina o smettere di distribuire carburanti tradizionali. Quindi quale potentato economico starebbe complottando?

Chi ha investito nella green economy - cioè gente che in mano ha gli ivstimenti che ha fatto, soldi suoi - che potenza avrebbe rispetto ai produttori di petrolio?

Da una parte c’è l’opec e tutte le compagni petrolifere, gente che può permettersi di pagare giocatori di calcio a centinaia di milioni annui. Ed i deputati europei sponsorizzati o corrotti dal Qatar, ed il nuovo rinascimento di Renzi sull’Arabia Saudita, e la campagna #SalvalaGolfBiturbo

Dall’altra Greta, Greenpeace, ed un po’ di opinione pubblica. Ed il sole che splende ovunque, non ne hanno il monopolio quelli dell’opec

[GeishaBalls]

Non direi, mia sorella ha appena comprato un'auto a gasolio, io stesso oggi come oggi opterei per la stessa scelta; magari chi vive in un nucleo metropolitano è costretto a fare scelte diverse. Tra l'altro gli incentivi non sono tali da renderle più convenienti e a detta di meccanici ed elettrauto al momento le tradizionali danno meno problemi e minori costi di manutenzione.

Credo che il trend verso l'elettrico o l'ibrido sia in parte imposto dalle case produttrici, che orientano lì la gamma dei modelli, e in parte dovuto alle richieste dei clienti, che in maggioranza se ne fregano della transizioni ecologica, ma si prendono la macchina più evoluta o che fa figo al momento, un poi come comprarsi l'ultimo modello dell'iphone. D'altronde siamo un buffo popolo.

ma dove vivete? alle case la politica è stata imposta dalla politica verde.
le direttive europee le conoscete? fit for 2035 chi cazzo l'ha voluto e votato? i vostri rappresentanti a bruxelles!

infatti DE MEO IERI diceva: "'Europa non può cancellare il 2035, abbiamo già investito decine di miliardi!"

ma mica per scelta, cazzo. per obbligo!

avete idea dei tempi dell'industria?

siete completamente pazzi e vedo che non ragionate meglio dei politici che infatti votano follie dirigiste come il divieto di vendere auto a combustione interna a partire dal 2035

https://www.quattroruote.it/news/indust ... ione_.html

Ma Voi chi? Quali nostri rappresentanti? Mi sembri GG.

C'è una scelta politica che indirizza il settore, le case produttrici si adeguano e seguono quel filo, ovviamente ricaricando sulle auto i costi della ricerca (che infatti sono aumentate notevolmente).

In tutto questo o nonostante questo, il consumatore finale ha al momento ancora possibilità di scelta, così come le case produttrici avrebbero la possibilità di fare gamme più ampie di motorizzazione, sia tradizionali che elettriche, invece vedo che pure loro per molti modelli hanno solo l'ibrido o il full electric. Evidentemente il trend delle case automobilistiche è orientarsi sulle elettriche, ma in questo è supportato dal consumatore, che se richiedesse le tradizionali, costringerebbe le case a rivedere la loro politica (se tutti volessero la auto a gasolio e comprassero modelli che ancora lo sono, i costruttori, per non perdere fette di mercato, continuerebbero a produrle in tutte le versioni).

beh i consumatori vogliono le termiche.

la UE vuole le elettriche - per ragioni che sa solo iddio e secondo me è un mix di ideologia e corruzione cinese - e ha messo al bando le termiche.

l'industria dice: cicci diteci che cazzo dobbiamo fare.

poi arriva salieri - con il suo pensiero magico - che crede la INDUSTRIA DELL'AUTO passi da 30 milioni di ICE e 30 di elettriche con uno schiocco di dita la notte tra il dicembre 2034 e il gennaio 2035.

negli stati uniti paese serio, non dirigista, dove conta l'individuo e la sua libertà - anche quella di consumatore - il popolo ha già detto la sua.

vogliono le termiche e fine dei discorsi. libertà, benzina e basta con la fissa di attaccarsi ad una spina del cazzo.

https://mishtalk.com/economics/only-6-p ... t-vehicle/

solo che loro non hanno una legge del cazzo come quella UE (timmermans uomo di merda)

In Norvegia vendono all’80% auto elettriche, non saranno liberi come negli USA, ma non sembra la società dei più sfigati al mondo

[Cowboy]

Quali imposizioni a comprare macchine ci sono? Al limite ci sono incentivi a far durare il più possibile i turbo diesel per risvegliarsi con l’odore del napalm la mattina. Non è previsto di dover rottamare auto a benzina o smettere di distribuire carburanti tradizionali. Quindi quale potentato economico starebbe complottando?

Chi ha investito nella green economy - cioè gente che in mano ha gli ivstimenti che ha fatto, soldi suoi - che potenza avrebbe rispetto ai produttori di petrolio?

Da una parte c’è l’opec e tutte le compagni petrolifere, gente che può permettersi di pagare giocatori di calcio a centinaia di milioni annui. Ed i deputati europei sponsorizzati o corrotti dal Qatar, ed il nuovo rinascimento di Renzi sull’Arabia Saudita, e la campagna #SalvalaGolfBiturbo

Dall’altra Greta, Greenpeace, ed un po’ di opinione pubblica. Ed il sole che splende ovunque, non ne hanno il monopolio quelli dell’opec

Cioè, dal 2035 in Europa saranno bandite le auto col motore termico e tu mi chiedi quali imposizioni ci siano? Che poi non si chieda di far sparire milioni di auto da un giorno all'altro mi sembra il minimo. Mai parlato di complotti e pertanto di prego di non usare con me questi mezzucci retorici idioti.
Ho detto solo, e lo ribadisco, che se da una parte c'è chi difende i propri interessi economici, dall'altra non ci sono Biancaneve e i sette nani. Tu puoi anche ridurla alla favoletta di Greta, Greenpeace e a quattro stronzi col pannello fotovoltaico sopra al tetto ma le cose nella realtà stanno diversamente.

[GeishaBalls]

Quali imposizioni a comprare macchine ci sono? Al limite ci sono incentivi a far durare il più possibile i turbo diesel per risvegliarsi con l’odore del napalm la mattina. Non è previsto di dover rottamare auto a benzina o smettere di distribuire carburanti tradizionali. Quindi quale potentato economico starebbe complottando?

Chi ha investito nella green economy - cioè gente che in mano ha gli ivstimenti che ha fatto, soldi suoi - che potenza avrebbe rispetto ai produttori di petrolio?

Da una parte c’è l’opec e tutte le compagni petrolifere, gente che può permettersi di pagare giocatori di calcio a centinaia di milioni annui. Ed i deputati europei sponsorizzati o corrotti dal Qatar, ed il nuovo rinascimento di Renzi sull’Arabia Saudita, e la campagna #SalvalaGolfBiturbo

Dall’altra Greta, Greenpeace, ed un po’ di opinione pubblica. Ed il sole che splende ovunque, non ne hanno il monopolio quelli dell’opec

Cioè, dal 2035 in Europa saranno bandite le auto col motore termico e tu mi chiedi quali imposizioni ci siano? Che poi non si chieda di far sparire milioni di auto da un giorno all'altro mi sembra il minimo. Mai parlato di complotti e pertanto di prego di non usare con me questi mezzucci retorici idioti.
Ho detto solo, e lo ribadisco, che se da una parte c'è chi difende i propri interessi economici, dall'altra non ci sono Biancaneve e i sette nani. Tu puoi anche ridurla alla favoletta di Greta, Greenpeace e a quattro stronzi col pannello fotovoltaico sopra al tetto ma le cose nella realtà stanno diversamente.

non fare il furbo con me, ho chiesto: “quali imposizioni a comprare macchine ci sono?”

Se togli una parte di offerta dal mercato non si vendono più prodotti, se ne vendono meno. I produttori di auto non sono certo stati i potentati economici che spingevano per la transizione ecologica. Chiedono ora di essere sovvenzionati per gli investimenti

Se non è Greta (cioè l’opinione pubblica) quali sono i potentati economici capaci di metterlo nel culo a tutta l’industria automobilistica, dei trasporti, dei produttori di energia? Se questa cosa di transizione ecologica è una panzana non necessaria, e 190 paesi si sono impegnati a farla 9 anni fa, ci deve essere qualcuno capace di convincere tutti, deve averne di mezzi

[cicciuzzo]

Le donne mica si sono svegliate negli anni 70 desiderosi di mettere la minigonna, qualcuno deve averglielo proposta. E imposta, come qualcosa di bello, nuovo e moderno