[O.T.] Fiat, il nuovo corso

[Tasman]

il Nissan TeRRA; il primo concept SUV ad emissioni zero.
Forte dell’esperienza maturata con LEAF, la vettura elettrica più venduta al mondo, Nissan ha adottato soluzioni tecnologiche e stilistiche davvero uniche su questo concept, dimostrando che la mobilità sostenibile può andare ben oltre l’ambito urbano e avventurarsi sul terreno dei 4x4.

Una batteria a celle di combustibile ad idrogeno, alimenta tre motori elettrici - uno per le ruote anteriori e due alloggiati direttamente nelle ruote posteriori - liberando il pianale da tutti i vincoli di forma e dimensioni dettati dai motori tradizionali. L’abitacolo quindi può essere configurato liberamente e offrire il massimo comfort, a partire dalla disposizione asimmetrica dei sedili, ottimizzando l’abitabilità e la visuale per tutti i passeggeri.
Riuscite le scelte dei materiali degli interni che offrono una piacevole sensazione di ampiezza e luminosità. Non mancano sofisticati sistemi multimediali e un originale display LCD estraibile che diventa un Tablet.

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"Va bè..cazzo ce ne frega a noi,abbiamo la nuova panda..."

[baroccosiffredi]

Rispetto al modello precedente, Panda classic, la nuova Panda ha molte innovazioni, ma non si può parlare di una grande evoluzione. In attesa della versione 4x4 e di quella a metano, ecco i pro e i contro della versione 1.2 dell'auto più venduta in Italia.

[Loris Batacchi]

http://www.corriere.it/economia/12_otto ... af7e.shtml

«LA LANCIA NON È PIÙ QUELLA DI UN TEMPO»- Nel corso della conference call, Marchionne ha parlato anche del futuro di Lancia. Il passato glorioso sembra ormai alle spalle, «Lancia non tornerà quella che era una volta, oggi ha un appeal limitato» spiegando che «l'unico modello economicamente sostenibile in Europa è la Ypsilon che sarà preservata». Come già accade oggi, quindi, il marchio vivrà dei prodotti derivati dalla Chrysler concepiti a Detroit, almeno «fino a quando ci sarà un ritorno economico».

[Gin]

"la Lancia non è più quella di un tempo"...ma che coglione. Forse perchè qualcuno l'ha affossata. Mah.

Di certo merdate come la nuova Thema o la Fulvia, orribili, costosissime e totalmente fuori target nei confronti del cliente europeo tipo, non contribuiranno certo al rilancio.

[Fred Connelly]

"la Lancia non è più quella di un tempo"...ma che coglione. Forse perchè qualcuno l'ha affossata. Mah.

Appunto. Per storia e appeal un produttore serio poteva renderla un brand con un valore percepito del 60%-80% (almeno) di Mercedes Benz ma la proprietà FIAT evidentemente non ha la mentalità da grande colosso mondiale dai grandi numeri.

Lancia, Alfa Romeo, FIAT: tre marchi che chiunque vorrebbe valorizzare avendone la proprietà e le capacità vista la loro importante storia.

[Parakarro]

http://www.corriere.it/economia/12_otto ... af7e.shtml

«LA LANCIA NON È PIÙ QUELLA DI UN TEMPO»- Nel corso della conference call, Marchionne ha parlato anche del futuro di Lancia. Il passato glorioso sembra ormai alle spalle, «Lancia non tornerà quella che era una volta, oggi ha un appeal limitato» spiegando che «l'unico modello economicamente sostenibile in Europa è la Ypsilon che sarà preservata». Come già accade oggi, quindi, il marchio vivrà dei prodotti derivati dalla Chrysler concepiti a Detroit, almeno «fino a quando ci sarà un ritorno economico».

da Lancista sono in lutto... da 20 anni

Lancia si suicidò verso il 92 quando non fece il balzo qualitativo in avanti che le concorrenti fecero... lafuga da molti mercati, la nascita di modelli orrendi e discutibili, il menefreghismo delle dirigenza.... un massacro.
un lento zoppicare fino ad oggi dove sembrava aver trovato la sua dimensione.
oggi con il mercato interno ai minimi da 30 anni la Lancia non ha ragione d'esistere..

saranno contenti gli ignobili alfisti con le loro cagate a 4 ruote

[dboon]

Minchionne annuncia 17 modelli nuovi

http://www.tgcom24.mediaset.it/economia ... alia.shtml

l'aveva gia' detto del 2010

http://www.motori.it/attualita/4534/ecc ... -fiat.html

[rico]

quante alfa 4c venderanno?

[Parakarro]

quante alfa 4c venderanno?

dipende molto dallo sviluppo del modello.

se la versione commercializzata avrà davvero il telaio a vasca e un peso attorno ai 1000kg allora andrà a prendersi quei clienti che vogliono qualche cosa di piu' comodo di una Elise ma piu' sportivo di una TT.
con in piu' il fascino di un marchio storico.

certo che se invece è una mx5 ricarrozzata con motore jap e senza evoluzione specifica allora farà la fine dell'ignobile Brera.

approposito di Alfette
m'è capitato di vedere dal vivo la GT cabrio (esemplare unico di Bertone fatto per la moglie) incredibilmente bella!
unico difetto la trazione anteriore (che per un modello così sfizioso è quasi indispensabile). per il resto quasi perfetta: spaziosa, bella anche coperta,3 volumi, un bel bagagliaio... ovviamente mai prodotta in serie

[Loris Batacchi]

dopo questa intervista i tedeschi stanno già tremando
http://www.corriere.it/economia/12_nove ... 2cd3.shtml

[Gin]

approposito di Alfette
m'è capitato di vedere dal vivo la GT cabrio (esemplare unico di Bertone fatto per la moglie) incredibilmente bella!

a proposito di macchine cabrio in esemplare unico, mi è venuto in mente il deltone di agnelli:



figata? cagata? fate voi...

[fender]

ma cosa aspettano a buttare nel cesso quell'evasore fiscale di Minchionne ? Sta facendo fallire la Fiat e tutti i suoi operai....chi compra più quei lavandini ambulanti...

[baroccosiffredi]

[rico]

approposito di Alfette
m'è capitato di vedere dal vivo la GT cabrio (esemplare unico di Bertone fatto per la moglie) incredibilmente bella!

a proposito di macchine cabrio in esemplare unico, mi è venuto in mente il deltone di agnelli:



figata? cagata? fate voi...

bah...
io ho visto una gruppo a nuda sul ponte e ti posso assicurare che c'erano più traversini di rinforzo che telaio!! e tutto ciò nonostante il roll bar (che di suo irrigidisce notevolmente la struttura!) tirarne fuori una cabrio.. ehehe... del delta originale aveva probabilmente solo la carrozzeria..

[Defender]