[O.T.] FORMULA 1

[Drogato_ di_porno]

Sui balconi, alle finestre e intorno al circuito pochissima gente. Addirittura ho visto persone che passeggiavano totalmente disinteressate alla gara. Uniche bandiere quelle dal paese. Parecchi commissari del Bahrein chiamati per assistenza. Un po' ridicolo. Sotto al palco tutti con la bandierona dell'Azerbaijan a tifare non si sa bene cosa.

A Ecclestone interessano gli sghei, fosse per lui farebbe un GP in Polinesia su pensiline sospese in aria che collegano le isolette. Finirà come Mario Kart

[Jack85]

Raikkonen che si addormenta dietro a Ricciardo non intuendo che sta andando ai box. Si parla di un rinnovo, sono stato sempre un suo fan ma questi errori non si possono commettere. Vedrei bene Perez.

[TD]

non ho visto la gara e quindi non ho capito quale è stato il problema di Hamilto, ma vi chiedo come è possibile con una mercedes su un circuito in cui mi sembra si potesse superare arrivare così lontano dal compagno e dal podio

magari non è questo il caso ma mi sembra che la F1 attuale, se sei dietro è difficile sorpassare anche se hai una macchina che gira 1sec. più veloce degli avversari, questo è uno dei tanti problemi della F1

[Jack85]

Le dichiarazioni di Hamilton:
"Non ho avuto il GP pulito che speravo: non avevo potenza fin dal via e quindi ho faticato per tutta la gara. Non sapevo cosa era successo, avevo gli interruttori nella posizione giusta, ma non sapevo che fare. Un problema la restrizione dei team radio? Credo che il team conoscesse il problema e poteva sistemarlo, sono restrizioni fissate per evitare aiuti ai piloti, ma questo era un problema tecnico e credo che la cosa abbia reso lo spettacolo meno entusiasmante che se non lo avessi avuto. Ora devo solo pensare al futuro e mettermi questo GP alle spalle".
Quindi penso che senza il problema che ha avuto, arrivava benissimo sul podio essendoci almeno un paio di punti dove i sorpassi si potevano fare.

[vertigoblu]

Vero momento esilarante.
"Ragazzi se vi faccio delle domande e mi rispondete solo si o no?"
Oppure
"Allora io accendo tutti i pulsantini e vediamo cosa succede"
"Ehm meglio di no lewis...

[tetsuya31]

poteva sempre provare con il ctrl+alt+canc ahahahah!!

cmq scherzi a parte l'episodio di oggi ha dimostrato quanto sia ormai ridicola la formula1...macchine astruse che sono il parco giochi degli ingegneri e quanto di piu lontano dalla essenza del motorsport. Per quanto mi riguarda le formula1 dovrebbero essere dei go kart esasperati da 900 cavalli, niente di piu niente di meno. Chi sa guidare va chi non sa guidare perde. Altro che il "manettino x mettilo su B, e poi l'y sulla f il bottone rosso con il blu, e poi antani x2 con doppio scappellamento a destra". Oggi in pratica stanno dicendo che rosberg ha vinto perche ha premuto i tasti giusti. una barzelletta su ruote.

[tetsuya31]

Sui balconi, alle finestre e intorno al circuito pochissima gente. Addirittura ho visto persone che passeggiavano totalmente disinteressate alla gara. Uniche bandiere quelle dal paese. Parecchi commissari del Bahrein chiamati per assistenza. Un po' ridicolo. Sotto al palco tutti con la bandierona dell'Azerbaijan a tifare non si sa bene cosa.

A Ecclestone interessano gli sghei, fosse per lui farebbe un GP in Polinesia su pensiline sospese in aria che collegano le isolette. Finirà come Mario Kart

Alla fine festeggiavano che grazie alle divinità non c'e scappato il morto e che per botta di culo non hanno fatto figure di merda in mondovisione gli organizzatori.
Il che la dice lunga sul punto a cui siamo arrivati. Dilettanti allo sbaraglio pieni di petrodollari.

[Loris Batacchi]

Per me non è la complessità delle auto, ma questione di circuiti, gomme, atteggiamenti permessi, regolamenti allucinanti, mancanza di test ecc... Ritorno sulla 24h di Le Mans di questo week end, passata praticamente sotto silenzio, dove prototipi anche più complessi delle monoposto hanno dato spettacolo continuo. Libertà di progettazione entro ampi limiti, balance of technology per non fare un monomarca con sole due auto in lizza per la vittoria, il ritorno dei test, circuiti veri, al bando cagate come la virtual safety car o nuove formule per le qualifiche. È una crisi a 360°, non tecnologica.

[vertigoblu]

Forse non ci arrivi tetsuya ma fino agli scorsi anni tutti a criticare Rosberg perché accusato di essere un pilota teleguidato dal suo ingegnere.
Poi ai fatti quello che ha avuto più problemi non è stato lui ma il talentuosissimo inglese che si lagna in diretta che non trova il setting giusto.
Altro punto quasi tutti i piloti hanno detto:baku circuito per uomini veri.
In prova Rosberg rifila una eternità ad Hamilton che vede rosso e sbaglia tre volte.
Poi però scrivi che Rosberg vince grazie al manettino.
Ma sei così certo di impiegare il tuo tempo a vedere le gare se poi tanto tiri fuori conclusioni così populiste?il problema non è la complessità delle auto ma la mancanza di un reale contender allo strapotere Mercedes.la F1 è evoluzione tecnologica non ha senso chiedere di tornare a telai ed elettronica di 30anni fa poiché tutta la tecnologia è più complessa. Chiedere ogni volta di tornare a Imola e alle minigonne è solo demagogia

[tetsuya31]

che ti dico?sarò un vecchio nostalgico....però me le ricordo le formula 1 pre elettronica dove si vedeva il pilota guidare di pelo ogni curva, ogni frenata e acellerata....come mi ricordo le ire di Senna quando la mclaren voleva introdurre la primissima diavoleria elettronica di derivazione aereonautica e cioè l'accelleratore drive by wire a controllo elettronico senza piu la cordina di comando...ovviamente facilitava il pilota dato che poteva essere programmato per togliere potenza in caso di pattinamento o per darla in maniera piu graduale sul bagnato.
E Senna che litigava con gli ingegneri perche a suo dire senza cordina perdeva la sensibilità dell'accellezione e che i comandi del suo piede direttamente alla cordina erano piu precisi di quelli organizzati dal miglior computer...
Ora vedere girare queste specie di shuttle con le ruote, con diavolerie digitali anche per parcheggiare, mi fa senso.
Io sono un purista della guida. preferisco mille volte una lotus elise che non ha nemmeno il servosterzo e ha gli alzacristalli a manovella a una mercedes con sedile massaggiante, cambio robotico sensori di pioggia rutti e parcheggio, asr ast abs esp che piu ne ha piu ne metta.
Non sempre la tecnologia equivale a progresso credimi. Okay la progettazione avanzata, ma l'uso finale deve essere UMANO non robotico.
Davvero ti piace questa formula1 dove ci si allena al simulatore che costa piu della macchina stessa e dove se sbagli un tasto e butti via una gara (vedi alonso che a barcellona ha spento il motore per via di pulsanti premuti male.)?
non ce l'ho con Rosbeerg, la barzelletta era riferita al fatto che ha contato di piu il fatto che si è ricordato quali tasti premere rispetto alla guida pura.

[vertigoblu]

E che palle senna che litigava con gli ingegneri e che illuminato da luce divina prevedeva che l'elettronica sarebbe stata la rovina del motorsport.
La verità è che quando lauda o Prost o Hakkinen hanno provato a guidare queste vetture neanche riescono ad avviarle.
Ovvio che il motorsport era più eccitante con vetture grezze con lo spettro della morte e con i Piquet e i Mansell che si odiavano.
Ma siamo nel 2016 è tutto un altro cazzo di mondo.la F1 ne è solo il riflesso.

[Drogato_ di_porno]

[Drogato_ di_porno]

Quindi Rosberg ha imbroccato la combinazione per culo?

Entrambe le Mercedes hanno sofferto un problema di affidabilità in gara, ma se Nico Rosberg ha prontamente eseguito le regolazioni necessarie a farvi fronte Lewis Hamilton non ha saputo fare altrettanto. Perciò quello che sembrava un problema che ha colpito solo la Mercedes #44 si è trasformata in una negligenza da parte del tre volte campione del mondo: "Abbiamo avuto problemi su entrambe le vetture, Nico ha saputo come intervenire, Lewis no", il commento di Toto Wolff

Oltre alla pole e agli zero errori commessi su questo insidiosissimo tracciato (ad eccezione della toccatina al muro nel giro che gli valso la pole position) Nico Rosberg ha dimostrato anche sangue freddo e grande preparazione per ovviare a un problema tecnico riscontrato da entrambe le W07 in gara: "Mi hanno detto <<Nico hai un problema in questo setting>> però non sapevo esattamente quale fosse, però ho sentito il problema, ho guardato il volante, ho fatto due tre conti, ho detto <<dev'essere questo>>, e dopo ho ripreso ad andare di nuovo, è bastata una combinazione di pulsanti" ha spiegato Rosberg.

[Edonis]

E' assurdo, la direzione di gara quando prenderà in considerazione la modifica dei dissuasori presenti sui cordoli della pista? Dopo Rosberg, anche la vettura di Kvyat si è schiantata per il cedimento del braccio della sospensione posteriore... se non sbaglio Verstappen (nelle prime prove libere) si è schiantato per un problema analogo... le vibrazioni sono troppo violente.
Qui si sta giocando con l'incolumità dei piloti.

[Loris Batacchi]

Aggiungi Perez per le rotture alla sospensione (anteriore per lui)