[O.T.] FORMULA 1

[Bola]

Che siano solo test è indubbio, però mettere in pista una vettura, girare subito bene e macinare km è sempre un bel segno.
Poi che basti per essere competitivi per il mondiale è assolutamente falso e azzardato, però le auto nate male sembrano altre (McLaren su tutte)
Red Bull abbastanza sorniona, mi aspetto molto.

Intanto attesa per la questione del terzo elemento della sospensione anteriore, grande vantaggio di Mercedes e in corso d'anno di Red Bull grazie al quale risucivano a regolare l'altezza da terra e a usare assetti "rake" cioè molto puntati sull'anteriore per poi scaricarli in rettilineo.
Sembra che le norme siano state interpretate in maniera abbastanza restrittiva per cui potrebbero sparigliare un po' le carte... stiamo a vedere

[TD]

ieri su sky in merito alla decisione sulle sospensioni hanno riportato una voce per cui sembrerebbe che, quelle Mercedes interpretino e rispettino le regole, quelle della Red Bull forse no, erano voci e non hanno argomentato moltissimo

ma se non ricordo male l'anno scorso non avevano detto che erano irregolari, ma in quanto elementi strutturali della vettura non potevano essere bandite in quanto richiedevano una modifica sostanziale difficile durante il campionato, ecco se non hanno ancora preso una decisione ora per lo stesso motivo non credo che le vieteranno, perchè le due scuderie che le utilizzano potrebbero eccepire dicendo che una decisione presa così vicino all'inizio del mondiale (meno di un mese) le costringerebbe a modificare radicalmente la vettura

[Edonis]

A pochi minuti dal termine del terzo giorno dei test, dopo aver percorso praticamente 2 GP, Vettel s'è piantato nel bel mezzo del rettilineo, probabilmente si è trattato di una semplice prova di pescaggio.

[Drogato_ di_porno]

pare che il T-Wing sarà la nuova "area grigia" passibile di sviluppi fuori controllo

sulle sospensioni in attesa di domani: http://www.formulapassion.it/2017/03/so ... ue-regole/

sulla Ferrari indiscrezioni opposte: presenta uno strano condotto sul fondo in carbonio che potrebbe servire per raffreddare una diversa dislocazione dei componenti motore (quindi un'innovazione)

secondo Repubblica invece il quasi silenzio stampa di questi giorni non è dovuto alla prudenza ma alla consapevolezza che la vettura avrebbe dei problemi

voci non si sa quanto attendibili di giornalisti o giornalai

[Bola]

Sulle voci di problemi direi che sono voci perché a parte la prova di pescaggio hanno girato praticamente senza problemi per 4 giorni.
Sospensioni irregolari o Mercedes o RedBull, io pensavo Red Bull perché avevo letto un articolo dove ne parlava e diceva che i bibitari avevano una versione idraulica mentre la Mercedes meccanica. Non spiegava oltre, ve la riporto così.
A naso visto il prodigioso recupero Red Bull dello scorso anno con l'impennata delle velocità di punta con lo scarso motore Renault e gli assetti rake esasperati che avrebbero dovuto penalizzare la velocità punterei 2 cent su Red bull, ma vedremo...

[James (S)Hunt]

La vettura sembra nata bene, ma anche la SF16H non era male, poi è mancato lo sviluppo.
Comunque sembra veloce ed affidabile, ben bilanciata anche a detta di alcuni ex tecnici f.1 presenti a Barcellona (tipo Gary Anderson).
Sono convinto che la Mercedes si sia in parte nascosta.
I bibitari sono il vero enigma:si dice che per la prossima sessione di prove la vettura sarà rivoluzionata a livello aerodinamico, ma il motore non sembra ancora al top come affidabilità.
Sicuramente fino al sabato pomeriggio del 1 gp si farà fatica a capire i vari livelli di prestazione, fermo restando che la MB rimane la vettura da battere.

[Drogato_ di_porno]

Sulle voci di problemi direi che sono voci perché a parte la prova di pescaggio hanno girato praticamente senza problemi per 4 giorni.
Sospensioni irregolari o Mercedes o RedBull, io pensavo Red Bull perché avevo letto un articolo dove ne parlava e diceva che i bibitari avevano una versione idraulica mentre la Mercedes meccanica. Non spiegava oltre, ve la riporto così.
A naso visto il prodigioso recupero Red Bull dello scorso anno con l'impennata delle velocità di punta con lo scarso motore Renault e gli assetti rake esasperati che avrebbero dovuto penalizzare la velocità punterei 2 cent su Red bull, ma vedremo...

http://www.formulapassion.it/2017/03/f1 ... l-ciclone/

http://www.formulapassion.it/2017/03/f1 ... della-fia/

[Drogato_ di_porno]

non è solo Ferrari vs MB-RB

è un tutti vs tutti, nido di serpi

Ma quella delle sospensioni, con Ferrari da una parte e Mercedes e Red Bull sullo schieramento opposto, non è l'unica discussione che anima il paddock. La scuderia tedesca e quella austriaca sarebbero infatti l'una contro l'altra per la questione benzine: Red Bull sospetta che la Mercedes ottenga una spinta extra in qualifica miscelando olio e carburante. Anche qui Toto Wolff ha respinto con forza ogni illazione: "Non abbiamo mai fatto una cosa del genere. Anche prima dell'inizio della stagione alcune squadre vedono già un sacco di fantasmi. È sempre stato chiaro che l'olio non può essere nel carburante

[Drogato_ di_porno]

Redbull (Adrian) al solito non fa testo

http://www.formulapassion.it/2017/03/f1 ... a-la-rb13/

[Edonis]

Oggi ricorre il 40° anniversario della morte di Tom Pryce, ed insieme a lui la morte del giovane commissario che, figli di una Formula 1 troppo disinvolta e sprezzante del pericolo, rimasero coinvolti in quello che personalmente reputo uno dei più raccapriccianti fatti di sangue del circus. Pryce rimasto semi-decapitato dall'estintore del commissario... con l'auto che continuava la propria corsa contro la vettura del francese Laffite, l'altro rimasto smembrato all'impatto con la Shadow.

Ovviamente la corsa proseguì, al grido del più vergogno dei The Show Must Go On.
Ma sapranno superarsi durante il weekend di Imola '94.

[Drogato_ di_porno]

Helmut Marko sostiene che la Ferrari abbia fatto buoni tempi nei test perché girava con poca benzina (lo avrebbe dedotto dal punto di frenata di Vettel)

Red Bull sminuisce le prestazioni della Ferrari: “Hanno usato poca benzina”
Helmut Marko, talent scout della scuderia di Mateschitz, pensa che la Ferrari stia bluffando sul reale potenziale della SF70H

La Ferrari è stata sicuramente la squadra che ha concluso i primi quattro giorni di test a Barcellona col maggiore grado di soddisfazione. La scuderia di Maranello, reduce da un 2016 deludente, è sempre andata forte nel corso della prima sessione di prove invernali, con Vettel e Raikkonen che sono riusciti a portare al limite la SF70H con facilità.

I due piloti della Ferrari sono sempre stati in cima alla classifica o in prossimità di questa, a differenza della Red Bull, che ha avuto più di un problema di affidabilità alla power unit Renault e non ha brillato neanche sotto il profilo della performance pura.

Ma la scuderia anglo-austriaca non è affatto preoccupata dai riscontri dei primi test del 2017, tanto che Helmut Marko ha voluto rasserenare gli animi in merito alla competitività della RB13, sminuendo al contempo quanto fatto dalla Ferrari, accusata velatamente dall’austriaco di bluffare sul potenziale della SF70H.

“La Ferrari è andata forte? Dipende da quanta benzina stava utilizzando quando ha realizzato i suoi migliori tempi – ha detto Marko – Se consideriamo quanto in ritardo staccava Vettel alla prima frenata, la sua vettura era piuttosto leggera. Di certo non potevano avere imbarato molto carburante in quel momento”.

[James (S)Hunt]

Helmut Marko sostiene che la Ferrari abbia fatto buoni tempi nei test perché girava con poca benzina (lo avrebbe dedotto dal punto di frenata di Vettel)

Red Bull sminuisce le prestazioni della Ferrari: “Hanno usato poca benzina”
Helmut Marko, talent scout della scuderia di Mateschitz, pensa che la Ferrari stia bluffando sul reale potenziale della SF70H

La Ferrari è stata sicuramente la squadra che ha concluso i primi quattro giorni di test a Barcellona col maggiore grado di soddisfazione. La scuderia di Maranello, reduce da un 2016 deludente, è sempre andata forte nel corso della prima sessione di prove invernali, con Vettel e Raikkonen che sono riusciti a portare al limite la SF70H con facilità.

I due piloti della Ferrari sono sempre stati in cima alla classifica o in prossimità di questa, a differenza della Red Bull, che ha avuto più di un problema di affidabilità alla power unit Renault e non ha brillato neanche sotto il profilo della performance pura.

Ma la scuderia anglo-austriaca non è affatto preoccupata dai riscontri dei primi test del 2017, tanto che Helmut Marko ha voluto rasserenare gli animi in merito alla competitività della RB13, sminuendo al contempo quanto fatto dalla Ferrari, accusata velatamente dall’austriaco di bluffare sul potenziale della SF70H.

“La Ferrari è andata forte? Dipende da quanta benzina stava utilizzando quando ha realizzato i suoi migliori tempi – ha detto Marko – Se consideriamo quanto in ritardo staccava Vettel alla prima frenata, la sua vettura era piuttosto leggera. Di certo non potevano avere imbarato molto carburante in quel momento”.

Premesso che potrebbe anche ragione, ma i CAZZI SUOI sti bibitari del cazzo mai?
Sempre a mettere bocca su quello che fanno le altre squadre: pensassero alla propria sospensione.

[Edonis]

La velocità di percorrenza in curva è spaventosa.
Ricordo di aver letto nei giorni scorsi un articolo dell'Ing. Bruno per quanto riguardava le staccate in curva... le nuove monoposto sono 20 kmh più veloci.

Il sound, per quanto futile ai fini delle prestazioni, è migliorato.

[Bugo]

Si vede che la Mercedes è più veloce

[TD]

onestamente se la ferrari è andata forte nei test, usando poca benzina, per un solo fatto promozionale è veramente un comportamento da principianti e alla fine se questa stagione si rivelerà come quella passata, allora è evidente che in ferrari non si vincerà per molto tempo

io non credo che siano così incompetenti e approssimativi da fare una cosa simile, per cui magari il mio è un discorso da tifoso ma alla fine potremmo non vincere ma almeno essere competitivi

invece se devo essere sincero cominciano un pò ad infastidire i commenti dei vari Lauda e Marko che guardano in casa d'altri e commentano, di Lauda ho letto sulla gazzetta un virgolettato in cui sminuiva i risultati ferrari dicendo che loro i test li stanno facendo con una vettura, lui ha usato la parola giocattolo, non ancora al 100% ma che in realtà la vera macchina la si vedrà al primo GP, se è vero tanto di cappello perchè vuol dire che possono sacrificare test avendo già una vettura competitiva, ma e qui riparlo da tifoso spero che queste spacconate prima o poi tornino in dietro ai tedeschi