Presentata la nuova Rossa.





Passo più lungo, retrotreno rastremato e soluzioni aerodinamiche interessanti; l'alettone anteriore non è più squadrato come visto nella passata stagione, che abbiano preso spunto da McLaren e Mercedes? Ottimo escamotage per quanto riguarda Halo che, pur rimanendo obbrobrioso, risulta molto più caratterizzato rispetto alla concorrenza, mostrando già delle trovate aerodinamiche, idem per quanto riguarda gli specchietti che presentano delle alette, molto probabilmente verranno segate dalla FIA, oppure faranno scuola come già fatto ai tempi dal mini alettone presente sulla pinna della scorsa vettura.
L'assetto sembra essere ancora più rake, ma la roba che mi ha colpito di più sono le pance... hanno fatto un lavoro spaventoso.
Ultima roba; il cofano motore così spoglio è triste, se non dovessero riempirlo con Iqos o cose così, tanto vale piazzarci il logo del Cavallino rampante.

Attendiamo sviluppi in vista dei test.

Ammazza che brutta la Ferrari.

Ma come caxxo faranno i piloti a guidare con quella cosa lì in mezzo, sembrerà di avere un palo della luce a ostruirti la visuale.
Secondo me molti diventeranno strabici a fine stagione.

è orrendo Halo, davvero un pugno in un occhio. la formula 1 sta andando alla deriva, sempre più noiosa sarà

porca troia sta cazzo di estremismo dell'aereodinamica ha rotto i coglioni.
che è sta roba, sembrano ci abbiano anteposto degli origami.
rivoglio la tyrrel a sei ruote.

Eh bisognerà abituarsi.

La soluzione più brutta, peggio di quell'anno coi musetti che sembravano nasi posticci incollati su.

Mercedes bellissima come al solito, Ferrari non male. McLaren bruttarella e abbastanza semplice aerodinamicamente





Renault anche essa semplice ma almeno bella

In realtà la McLaren sembra aver portato delle novità per quanto riguarda le sospensioni posteriori.

Sotto non so, aerodinamicamente almeno ad ora è molto pulita

marziano ha scritto:porca troia sta cazzo di estremismo dell'aereodinamica ha rotto i coglioni.
che è sta roba, sembrano ci abbiano anteposto degli origami.
rivoglio la tyrrel a sei ruote.

Ma poi in più:
1) rende le gare più noiose
2) tale sviluppo si traduce zero ma proprio zero su altro (vetture di serie, altri campionati)

E' peggio che inutile.

be in realtà la mclaren ha diverse novità interessanti anche se non saltano subito all'occhio, basta guardare i tagli lungo il fondo

ho visto la presentazione della ferrari su Sky, a parte che c'era la Masolin e quello era già di per se positivo, comunque l'ing Mazzola parlando delle presentazioni delle varie monoposto diceva di essere più impressionato dalla Red Bull, anche se hanno detto che la Renault sembra abbia depotenziato la P.U. per non avere problemi di affidabilità

comunque i test iniziano lunedì a Barcellona, anche se su una pista totalmente riasfaltata potrebbero essere ancora più difficili da decifrare, anche se sempre l'ing Mazzola sosteneva che le macchine che nei primi test faranno delle uscite con un buon numero di giri senza continuare ad entrare e uscire dai box è segno di una macchina già di base buona

MauroG ha scritto:è orrendo Halo, davvero un pugno in un occhio. la formula 1 sta andando alla deriva, sempre più noiosa sarà

Ma soprattutto qual'è l'utilità di questa sottospecie di tettuccio a cielo aperto?
Mi pare d'avere letto, non so dove, che si vuole evitare incidenti come quello occorso a Massa qualche annetto fa, quando venne preso in pieno da un bullone, spero si tratti di una cazzata sparata a caso, anche perchè ci vuole parecchio culo perchè qualsiasi oggetto esterno becchi proprio quella cosa lì che c'è in mezzo agli occhi del pilota.

Non mi dite che è per protezione contro i capottamenti....please!
A questo punto avrebbero fatto prima a fare autovetture simili ai prototipi della gran turismo, e ciccia.

La morte di jules bianchi ha portato all’halo. Non è per massa