[O.T.] FORMULA 1

[Zagorakis]

Prima giornata di test a Shakir. La vera novità è stato il problema di affidabilità apparso immediatamente nelle prime battute sulla Mercedes di Bottas. Il retrotreno troppo rastremato ha portato alla rottura della trasmissione togliendo così di fatto mezza giornata al programma di lavoro. Nel pomeriggio Hamilton non è stato veloce ed ha trovato una vettura scorbutica, complice anche le condizioni ultra sporche della pista in cui si è abbattuta una piccola tempesta di sabbia. Siccome negli ultimi anni i tedeschi avevano macinato chilometri su chilometri nei test per stagionali, negli anni passati, quest'inatteso contrattempo sulla Mercedes è indice di come abbiano forse commesso il passo più lungo della gamba introducendo soluzioni tecniche estreme a discapito della affidabilità, ma è solo il primo giorno.
Protagonista della prima giornata di test è stato certamente Max Verstappen su Reb Bull. L'olandese ha compiuto quasi 120 giri girando con discreta regolarita utilizzando vari set di gomme a disposizione. La Red Bull pare essere già pronta. Molto bene la McLaren che da questa stagione è ritornata con i motori Mercedes. Ricciardo è stato più veloce al mattino ma anche il suo compagno Norris si è dimostrato molto veloce. Regolare anche la Alpine con Ocon anche lui oltre la soglia dei 100 giri quotidiani. Bene le Alpha Tauri con Gasly e il deb giapponese Tsunoda. Ferrari in affanno. Leclerc è stato costretto a fermarsi in pista per un problema di pescaggio della benzina, Sainz nel pomeriggio ha preso contatto con la sua nuova squadra ma non ha fatto registrare tempi degni di nota. Così così Alfa Romeo e Aston Martin, con il debutto di Vettel. In fondo troviamo Haas e Williams. Bisogna sempre tener presente che in questi test non conosciamo i reali carichi di benzina e che nessun pilota ha realmente provato un vero giro veloce.

[TD]

magari ci butto un occhio nel weekend per quel che può valere

buttando lì a caso mi sembra di capire che siano andati forte chi doveva provare le novità, McLaren la nuova PU mercedes e RedBull la nuova PU honda che dovrebbe essere quella del 2022 anticipata visto poi il disimpegno dei giapponesi

ferrari che dovrebbe anche lei avere un PU con più potenza non mi sembra stia mostrando qualche cosa, da tifoso si spera si stiano coprendo, ma rimanendo realisti può essere che non sia molto diverso dall'anno scorso

certo che la F1 se le va a cercare fai 3 giorni di test e ti arriva anche la tempesta di sabbia, sarà anche sfiga, ma potevi organizzarti anche diversamente, vero che con l'emergenza covid sono andati dove potevano, ma potevano esserci altre soluzioni è evidente che alla F1 non interessano nulla i test e anche alle squadre temo servano a poco ormai sono tutti indirizzati verso simulatori e gallerie del vento, per chi sa usarli gli altri si arrangino

[tetsuya31]

Infatti...fare solo 3 giorni di test è contro lo spirito del motorsport per spostare tutto sul virtuale / playstation.
Farli nella pista piu ridicola e anonima del mondo (e pure beccando una tempesta di sabbia e gli sta bene cosi imparano) è la ciliegina sulla torta della ridicolaggine. Se il problema è abbattere i costi magri intanto i test falli svolgere in europa visto che tutte le squadre hanno le fabbriche qui. Non oso pensare quanto hanno speso per portare tutto il materiale e gli uomini fin giu in barehin.
Tra l'altro fare pochi test è pure pericoloso, oggi per esempio a perez è esploso il cofano motore immagino per un difetto di progettazione ed è andata bene che nessuno si è fatto male..nei test spesso sono venuti fuori anche problemi gravi tipo cedimenti strutturali di sospensioni mal progettate ecc che mettono a rischio la sicurezza ed è meglio se succedono nei test che in gara con la pista affollata...
Cmq come avevo immaginato red bull col motore honda 2022 è in grande spolvero...idem la mclaren col mercedes...la mercedes si è dimostrata fragile ma veloce, vedremo se da qui alla prima gara risolveranno i problemi.
La ferrari come purtroppo pensavo è ancora lenta. Vediamo se dipende solo dal fatto che ancora devono studiare le messe a punto, oppure se come penso io mantenendo quel muso gigante del 2019 si sono giocati anche per quest'anno l'efficienza aereodinamica...

[TD]

comunque è imbarazzante la testardaggine della ferrari nella scelta delle soluzioni, anni fa erano l'unica scuderia ad adottare una determinata soluzione nelle sospensioni anteriore, lo stesso sta succedendo ora con il musetto, sono ormai più stagioni che tutti adottano una soluzione stretta e loro no, capisco il primo anno ok non ci hai pensato, ma dopo è ostinarsi in una scelta sbagliata, boh inconcepibile

la cosa che fa tremare i polsi ai tifosi è che alla vigilia di un cambio regolamentare importante per la ferrari sembra quasi una questione di culo azzeccare il progetto

[tetsuya31]

comunque è imbarazzante la testardaggine della ferrari nella scelta delle soluzioni, anni fa erano l'unica scuderia ad adottare una determinata soluzione nelle sospensioni anteriore, lo stesso sta succedendo ora con il musetto, sono ormai più stagioni che tutti adottano una soluzione stretta e loro no, capisco il primo anno ok non ci hai pensato, ma dopo è ostinarsi in una scelta sbagliata, boh inconcepibile

la cosa che fa tremare i polsi ai tifosi è che alla vigilia di un cambio regolamentare importante per la ferrari sembra quasi una questione di culo azzeccare il progetto

Mettici anche che chi sta lavorando a quella del 2022 sono piu o meno gli stessi uomini che hanno lavorato a quella del 2019 2020 e questa 2021...oltre ai polsi tremano pure le ginocchia...a livello di progettisti di rinforzi non se ne sono visti (anzi, simone resta lo hanno rispedito in haas)...ok, ho letto che hanno coinvolto di piu rory byrne (che è e resta un genio ma ha comunque 76 anni) ma soprattutto manca un ingegnere di riferimento, per intenderci un capo progetto a livello di costa, o di newey, o di allison, o di brown...

[TD]

tra una settimana partirà la Formula 1 e la Moto GP speriamo ci si possa divertire e che riescano a fare un mondiale e non un campionato europeo

tiferò sempre Ferrari e Leclerc, ma spero che l'olandese della Red Bull ci faccia divertire

[tetsuya31]

tra una settimana partirà la Formula 1 e la Moto GP speriamo ci si possa divertire e che riescano a fare un mondiale e non un campionato europeo

tiferò sempre Ferrari e Leclerc, ma spero che l'olandese della Red Bull ci faccia divertire

Io come capirai dal mio nick sono sempre stato un fan dei piloti giapponesi...e quest'anno finalmente ne avrò uno da seguire...tale Yuki Tsunoda, che guida la toro rosso motorizzata Honda...nei test ha fatto vedere di avere talento, spero che dia un po di soddisfazione ai motoristi nipponici nel loro ultimo anno in formula1...se lo meritano, partiti da zero e dopo i primi anni difficili con la mclaren (e gli insulti via radio di quel decerebrato di Alonso) a forza di sviluppi ora sono il miglior motore della formula1 dopo il mercedes, forse quest'anno sono addirittura alla pari...mi dispiace che si ritirino proprio ora che sono arrivati al top o quasi.

[Zagorakis]

tra una settimana partirà la Formula 1 e la Moto GP speriamo ci si possa divertire e che riescano a fare un mondiale e non un campionato europeo

tiferò sempre Ferrari e Leclerc, ma spero che l'olandese della Red Bull ci faccia divertire

Io come capirai dal mio nick sono sempre stato un fan dei piloti giapponesi...e quest'anno finalmente ne avrò uno da seguire...tale Yuki Tsunoda, che guida la toro rosso motorizzata Honda...nei test ha fatto vedere di avere talento, spero che dia un po di soddisfazione ai motoristi nipponici nel loro ultimo anno in formula1...se lo meritano, partiti da zero e dopo i primi anni difficili con la mclaren (e gli insulti via radio di quel decerebrato di Alonso) a forza di sviluppi ora sono il miglior motore della formula1 dopo il mercedes, forse quest'anno sono addirittura alla pari...mi dispiace che si ritirino proprio ora che sono arrivati al top o quasi.

Avranno un motore migliore di quello Renault, sarà un altro schiaffo in faccio allo spagnolo. Che secondo me non sarebbe dovuto tornare.

[TD]

Io come capirai dal mio nick sono sempre stato un fan dei piloti giapponesi...e quest'anno finalmente ne avrò uno da seguire...tale Yuki Tsunoda, che guida la toro rosso motorizzata Honda...nei test ha fatto vedere di avere talento, spero che dia un po di soddisfazione ai motoristi nipponici nel loro ultimo anno in formula1...se lo meritano, partiti da zero e dopo i primi anni difficili con la mclaren (e gli insulti via radio di quel decerebrato di Alonso) a forza di sviluppi ora sono il miglior motore della formula1 dopo il mercedes, forse quest'anno sono addirittura alla pari...mi dispiace che si ritirino proprio ora che sono arrivati al top o quasi.

che poi questa dipartita può infognare ancora di più la F1, perchè la RB ha fatto un ottimo lavoro di politica appoggiata dalla Mercedes, portando ad un sostanziale congelamento delle PU alla vigilia di un cambio regolamentare ma soprattutto in un momento di flessione della PU ferrari (che sparandosi nei coglioni non si è messa di traverso nella questione), che al netto delle "irregolarità" scoperte era comunque vicina alla PU Mercedes, ora il rischio di rimanere anche sul fronte PU un passo in dietro per la ferrari è molto probabile, invece Honda dimostrando capacità e soprattutto professionalità sfornando una PU che al momento sembra essere di altissimo livello e che potrebbe rimanerlo per anni

[apache]

[apache]

Sara interessante vedere vettel. Con nuova macchina

[Loris Batacchi]

Sara interessante vedere vettel. Con nuova macchina

Chi ben comincia è a metà dell'opera.

[theinvoker]

mi aspettavo una ferrari peggiore, dopo le dichiarazioni fatte

[SoTTO di nove]

Il giappo non sembra male. Magari torna Tetsuja.

[TD]

grande Tsunoda ha fatto un errore altrimenti poteva essere nel Q3

le premesse per la stagione sono ottime, Hamilton dovrà lottare contro Verstappen per la vittoria e la RB negli anni è stata a vettura che ha sviluppato meglio arrivando a fine stagione molto competitiva con una Mercedes che dominava, visto che ora la RB sembra essere la migliore potrebbe essere una grande stagione per la lotta al titolo

ferrari meno peggio del previsto, forse con le dichiarazioni hanno mantenuto un profilo basso sapendo che comunque erano in lotta per lottare nel gruppo appena dietro i primi due team