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nik978 ha scritto:se io ho capito bene i debiti andranno in una societa' creata appositamente
ora mi viene male famri spiegare da mio padre il tutto via telefono da 9000 km..ma ...non e' illegale??
La finanza creativa la trovo esilarante....Husker_Du ha scritto:Se la commissione europa avalla un piano del genere, andrebbero in fumo 300 anni di teoria economica sul libero mercato e sugli effetti benefici della competizione.....
), ora si appresta a salvare alitaGlia in nome dell itaGlianità con una cordata di imprenditori itaGliani (come promesso in campagna elettorale)ci fa..ci fa..DiscoBall ha scritto:Perchè non è vero ?
Dopo aver risolto il problema della spazzatura a Napoli (lui in persona ha raccolto carte per le strade
E non farti ingannare dai 7000 esuberi.... saranno reintegrati nelle Poste (ovviamento dopo aver levato dai coglioni i precari che ricorrono ai giudici)
Insomma, una vittoria su tutti i fronti !
infatti hanno sospeso le leggi antitrust.Parakarro ha scritto:nik978 ha scritto:se io ho capito bene i debiti andranno in una societa' creata appositamente
ora mi viene male famri spiegare da mio padre il tutto via telefono da 9000 km..ma ...non e' illegale??
Non a caso devono modificare una legge.....
E POI VEDRETE LE MAZZATE CHE CI DARANNO quando altre compagnie si rivolgeranno alla corte europea....
Tronchetti e soci fanno i soldi NOI paghiamo le multe...Un po come per rete4, il digitale terrestre e VIA COSI'!
MA LASCIAMO PERDERE VA'!
) piu' altri soldi che lo stato dovra' metterci come investimento..... .... non sai quanto sia contento di non pagare piu tasse all'italia...almeno la soddisfazione che non sono soldi miei me la tolgo...Husker_Du ha scritto:Bof.....francamente non capisco:
1) Si parla di 5000-7000 esuberi (Brunetta ha smentito la possibilita' di reintegro....cosa che comunque non avrebbe senso....).....quando air france propose il piano d'acquisto parlo' di 2000-3000 esuberi.....
2) Si devono sospendere le norme antitrust (altra cosa senza alcun senso dal punto di vista economico) per avallare la fusione con air one.....e si deve andare incontro alla decisione sull'UE al riguardo...
3) La nuova impresa sarebbe comunque ridotta ad una compagnia piccola, di medio-corto raggio (36% di aerei in meno e 28% di destinazioni in meno....tutte quelle a lungo raggio)....esattamente come proponeva air france pochi mesi fa.....
4) Il tutto e' stato fatto per poter mantenere aperto Malpensa e far contenta la Lega, visto che con air france Malpensa non avrebbe avuto alcun futuro......MINKIA SANTA.....
Aggiungiamoci che ci abbiamo rimesso milioni di euro (prestito ponte, una cosa vergognosa in un'economia di mercato....
Forse sto piano fenice e' una minkiata senza precedenti.....
Il tutto per mantenere aperto un aeroporto dalle parti di Gallarate e per poter dire di avere una compagnia di bandiera che fa molti voli tra Milano e Roma......praticamente un affarone.....
p.s. piccola domanda: se airone si fonde e diventa l'unico vettore nazionale......i prezzi dei biglietti domestici caleranno??????
Trenitalia ringraziera'........
Le parti in attivo, le linee più redditizie e il personale minimo per andare avanti....insomma utili a go-go da spartirsi tra i soliti noti, ossia Benetton & coBola ha scritto:Cmq bello il piano di recupero... se ho capito bene, i privati si tengono le parti in attivo in una società che si fonde con airone e i debiti in un altra società con un liquidatore... insomma ce li mettiamo su per il culo... ho capito male?
Promozione turistica di gamma medio alta udp1073 ha scritto: La scorporazione dei debiti da un Azienda per permetterle la sopravvivenza è già stata utilizzata. Telecom (in 2 casi) e Ferrovie dello Stato Cirio e Parmalat.
