[O.T.] Andate in moto?? In scooter??

[Barabino]

Bè la vespetta sarebbe stata comoda pel paese, ma col velocifero avrò risolto
comunque in maniera alternativa.. Ho anche un califfone che avevo sistemato
un 3-4 anni fa ma poi è stato abbandonato a se stesso, lo tengo solo perchè
è un cimelio di famiglia, anche perchè se finisco con la ruota in una buca poi
non ce la fa a uscirne..

A me a 18 anni mi comprarono non la macchina ma un motorino :-/

Non mi ricordo se era un Califfone (serbatoio tubolare a forma di salsiccia) o un malaguti Fifty (tutto era piu' quadrato)...

sicuramente, il motorino che avevo a 18 anni era con le marce -- invece del variatore come il si' Piaggio che ho avuto in seguito quando stavo a Roma

che vi ricordate, il Califfone e il Fifty erano tutti e due con le marce invece del variatore?

[Drugo]

Il Califfone era col variatore e senza pedali,
Il Fifty era a marce (3 la prima versione
e 4 la 2°, se non erro), grande tubone

[Barabino]

si', allora doveva essere un malaguti fifty a 4 marcie

simile a questo ma rosso:

[Capitanvideo]

Io ho una vespa 50 ma per i giretti fuoriporta non è l'ideale, ho anche un altro cinquantino, il Peugeot 103:

Questo ciclomotore non l'ho MAI visto nella mia città, mentre il paese in cui passavo l'estate ogni anno, Cervarezza Terme, ne era saturo.
Ricordo che i ragazzi tenevano il manubrio più chiuso, con i due bracci vicini. Mi piacerebbe averne uno.
Durante le mie camminate verso il Bar Italia mi sfrecciavano ad un dito, ma Dig Dug era li ad aspettarmi, come rinunciare?
Correva il 1983, l'anno dell'AIDS e dello scudo spaziale.

[xx86]

si', allora doveva essere un malaguti fifty a 4 marcie

simile a questo ma rosso:

Bello ce l'avevo anche io, 90 di cilindrata, faceva i 110 .......

[danny_the_dog]

Io ho una vespa 50 ma per i giretti fuoriporta non è l'ideale, ho anche un altro cinquantino, il Peugeot 103:

Questo ciclomotore non l'ho MAI visto nella mia città, mentre il paese in cui passavo l'estate ogni anno, Cervarezza Terme, ne era saturo.
Ricordo che i ragazzi tenevano il manubrio più chiuso, con i due bracci vicini. Mi piacerebbe averne uno.
Durante le mie camminate verso il Bar Italia mi sfrecciavano ad un dito, ma Dig Dug era li ad aspettarmi, come rinunciare?
Correva il 1983, l'anno dell'AIDS e dello scudo spaziale.

Io ogni tanto lo uso, troppo divertente guardare le facce della gente.

[nik978]

si', allora doveva essere un malaguti fifty a 4 marcie

simile a questo ma rosso:

Bello ce l'avevo anche io, 90 di cilindrata, faceva i 110 .......

mia sorella aveva il MOTRON GL4B. (solo da usare in campagna)
Tra l'altro credo la versione super da 1milione e 800mila lire (ovviamente preso strausato ad un prezzo infimo)
O meglio non era capace e lo usò 3 volte. poi arrivai io e riusci ad allungarmi in una curva a 14 anni (ho i sengi ancora adesso a 35...)

Tutto ovviamente iperoriginale in salita era una tragedia. dovevi farti la miscela da te, non frenava.. ecc ecc..
Sembra 100mila anni fa..mamma mia....

Ora i motorini elettrici che guido in cina (100kg ora, 60 a 14 anni..) sono nettamente meglio come velocità, ripresa (ovvio), tnuta, ciclistica, freni design, e costano 500 euro....

http://www.imagebam.com/image/0e3dbc121020910
http://www.imagebam.com/image/7cfaad121020996
http://www.imagebam.com/image/530843121021092
http://www.imagebam.com/image/e0d8ea121021171

[xx86]

si', allora doveva essere un malaguti fifty a 4 marcie

simile a questo ma rosso:

Bello ce l'avevo anche io, 90 di cilindrata, faceva i 110 .......

mia sorella aveva il MOTRON GL4B. (solo da usare in campagna)
Tra l'altro credo la versione super da 1milione e 800mila lire (ovviamente preso strausato ad un prezzo infimo)
O meglio non era capace e lo usò 3 volte. poi arrivai io e riusci ad allungarmi in una curva a 14 anni (ho i sengi ancora adesso a 35...)

Tutto ovviamente iperoriginale in salita era una tragedia. dovevi farti la miscela da te, non frenava.. ecc ecc..
Sembra 100mila anni fa..mamma mia....

Ora i motorini elettrici che guido in cina (100kg ora, 60 a 14 anni..) sono nettamente meglio come velocità, ripresa (ovvio), tnuta, ciclistica, freni design, e costano 500 euro....

http://www.imagebam.com/image/0e3dbc121020910
http://www.imagebam.com/image/7cfaad121020996
http://www.imagebam.com/image/530843121021092
http://www.imagebam.com/image/e0d8ea121021171

E' vabbè grazie ma che gusto c'è a tenere originale un fifty e poi paragonarlo ad un trabiccolo a batterie.....sacrilegio!!!!

Il fifty è nato per essere elaborato....il mio era una cosa del genere (non proprio un fifty ma un Oxford che sono la stessa roba) pitturato azzurro e bianco polini però



Notare il manubrio curvo e l'acceleratore rapido!

[nik978]

il mio era un confronto per giusitificare come sono cambiati i tempi.

comunque un trabiccolo elettrico da 300 euro con 250 di elaborazione fino agli 80 all'ora sta davanti ad un mercedes c180 (provato di persona...)
quindi a mio parere hanno già surclassato tutto quello ch si faceva negli anni 80-90...

[xx86]

Si ma senza benzina e marce non c'è emozione.....poi dopo pochi km "full power" resti a piedi.

Comunque si, a livello di emozioni e passione i tempi sono cambiati in peggio però....ormai tra patente, libretto per i ciclomotori, motorini che costano una fucilata ecc ecc sono pochissimi i 14enni col motorino.

Invece quando io avevo 16 anni praticamente tutti avevamo almeno un ciao o qualche residuato bellico del fretello/cugino/nonno che poi veniva sistematicamente modificato.

[Drugo]

Anch'io c'ho avuto il Fifty, però era la prima versione a 3 marce, rosso,
preso di 3° mano da un amico che l'aveva preso da un altro amico
in comune. Di già ci volevano le targhe, così ne ordinai una pure io:
Non fece neanche in tempo ad arrivare, ci giravo in campagna
senza targa casco niente e per evitare un frontale dietro un dosso
in curva l'ho stampato addosso ad un olivo, io invece porto per ricordo
5 punti a lato della testa e una divertentissima storia riguardo il mio
primo incidente (l'unico da ambulanza finora) da raccontare

Ps il Bullit era più figo però..

[scb]

Ebbene, sono ad un bivio esistenziale durissimo, una sorta di spartiacque generazionale.

Vi spiego in breve. Ho un px 200 del 1983 in perfetto stato, con il quale quest'anno ho fatto pochissimi km.
Prima ci uscivamo sempre la sera, ora con mia moglie col pancione è diventato impossibile.

Arriva un cliente, che mi ha proposto l'acquisto.

Sono tentato, col bebè in arrivo dubito potrò usarlo tanto nei prossimi anni. E poi non so se manterrà in futuro le quotazioni che ha ora (praticamente lo rivenderei a 500 euro di più di quanto lo pagai sei anni fa).

Consigli?

[Capitanvideo]

Ebbene, sono ad un bivio esistenziale durissimo, una sorta di spartiacque generazionale.

Vi spiego in breve. Ho un px 200 del 1983 in perfetto stato, con il quale quest'anno ho fatto pochissimi km.
Prima ci uscivamo sempre la sera, ora con mia moglie col pancione è diventato impossibile.

Arriva un cliente, che mi ha proposto l'acquisto.

Sono tentato, col bebè in arrivo dubito potrò usarlo tanto nei prossimi anni. E poi non so se manterrà in futuro le quotazioni che ha ora (praticamente lo rivenderei a 500 euro di più di quanto lo pagai sei anni fa).

Consigli?

In futuro probabilmente la quotazione aumenterà, basta tenerla come si deve ma non ho dubbi in proposito. Hanno rimesso le PX in produzione, ma la tua è d'epoca e in versione 200, ormai sempre più rare. Se non hai problemi di soldi io la terrei senza dubbio, in ogni caso quando tuo figlio sarà grandicello la voglia di PX ritornerà. Non si scappa.

Peccato che sei un terrone, altrimenti avrei potuto entrare nella trattativa, ma non ho molta voglia di sciropparmi 800 km in PX. Oddio, sarebbe bellissimo, diciamo che non posso per altri motivi

[danny_the_dog]

Ebbene, sono ad un bivio esistenziale durissimo, una sorta di spartiacque generazionale.

Vi spiego in breve. Ho un px 200 del 1983 in perfetto stato, con il quale quest'anno ho fatto pochissimi km.
Prima ci uscivamo sempre la sera, ora con mia moglie col pancione è diventato impossibile.

Arriva un cliente, che mi ha proposto l'acquisto.

Sono tentato, col bebè in arrivo dubito potrò usarlo tanto nei prossimi anni. E poi non so se manterrà in futuro le quotazioni che ha ora (praticamente lo rivenderei a 500 euro di più di quanto lo pagai sei anni fa).

Consigli?

A quanto la vendi, io ne sto cercando una.

[edwin76]

il fifty top aveva 4 marce, l' hf solo 3, mrentre il califfone ne aveva 4 e aveva praticamente lo stesso motore dell' atala master