[O.T.] Alitaglia

[GeishaBalls]

Mi fa piacere leggere che Drogato la vede(va) come me, cioè sulla mancata vendita ai francesi.

Oltre il danno, la beffa. Non solo Alitalia venne venduta a un prezzo minore ai nostri "capitani coraggiosi", ma lo stato gli regalò la (poca) parte sana, e i debiti ricaddero su di noi.

Questo non fu solamente un'idea di Silvione per accaparrarsi i voti (purtroppo ancora esistono italiani che credono nella patria), ma anche una soluzione per far speculare maggiormente i suoi compagni di merende.

Rispondo solo ora sul tema "parte sana venduta sottocosto". Col senno di poi avrebbero dovuto pagare chi se l'è presa. Chi oggi vorrebbe solo la "parte sana" e senza debiti per un euro simbolico? Non contesto quindi la modalità di vendita, contesto proprio la scelta politica di Berlusconi di non vendere.

Differenza tra Prodi e Berlusconi si può già capire da qui

[cicciuzzo]

http://www.corriere.it/economia/17_genn ... fc34.shtml

a 'sto giro la penso come il ministro

[missed_approach]

Che si fottano i dipendenti Alitalia: durante la ristrutturazione,hanno scioperato perchè il nuovo management voleva togliere dei privilegi che solo loro avevano(biglietti gratis ed altri benefit...).
Un baraccone che ci è sempre costato miliardi,al servizio della politica,gestito come la Megaditta di Fantozzi,con stipendi superiori ai top competitors ed un servizio che fa pena.
I sindacati poi...il vero cancro dell'Italia.......

[Drogato_ di_porno]

Che si fottano i dipendenti Alitalia: durante la ristrutturazione,hanno scioperato perchè il nuovo management voleva togliere dei privilegi che solo loro avevano(biglietti gratis ed altri benefit...).
Un baraccone che ci è sempre costato miliardi,al servizio della politica,gestito come la Megaditta di Fantozzi,con stipendi superiori ai top competitors ed un servizio che fa pena.
I sindacati poi...il vero cancro dell'Italia.......

e Monteprezzemolo a gestire

[bellavista]

Son d'accordo, ma se mi prendi tutte le normali compagnie aeree che debbono combattere contro quelle low cost è un conto, ma Alitalia è sempre agevolata e i dipendenti e manager strapagati rispetto anche alle altre normali compagnie di paesi con redditi più altri del nostro. Le perdite nascono da lontano, ben prima della concorrenza e quasi nulla si è fatto per ovviare al fenomeno.

alitalia ultimante sta facendo il giochetto di rivendere sovrapprezzo i voli di altre compagnie spacciamdoli per suoi

tu compri un biglietto per belgrado con volo alitalia a 200 euro, ma in realtà voli con la airserbia, con la differenza che se lo compravi sul sito di airserbia lo stesso volomcostava 120

peccato che questa cosa con i siti di comparazione dei voli che uso la sgamo sempre e le li inculo alla grande

ma probabilmente qualche anziano che ancora va in agenzia viaggi facendo così se lo inculano.

certo se pensano di risolvere la crisi aziendale vendendo voli di altre compagnie come se fossero i loro

[Blif]

Ma non si può denunciarli e costringerli a cambiare nome perché danneggiano il (già putrescente) brand nazionale?
Non so, vilipendio alla bandiera... che va anche di moda in questi giorni.

Uno non può mica aprire una compagnia di bagarini e chiamarla AirBlif.
O no?

[Drogato_ di_porno]

ci guadagna il sistema sanitario

Cura dimagrante Alitalia, tagliato lo snack a bordo
Dallo scorso 5 gennaio ai passeggeri dei voli nazionali Alitalia viene offerta soltanto la bevanda : niente più patatine Sticki, Rodeo, Crostini dorati o Flash al formaggio della San Carlo. La partnership fu avviata nel 2015

«Salatini o biscotti?». Dallo scorso 5 gennaio i passeggeri dei voli nazionali Alitalia non sentono più porsi questa domanda dalle hostess. Il taglio dei costi della ex compagnia di bandiera prevede, infatti, a partire dal 2017, l’offerta a bordo della sola bevanda, non più accompagnata dagli snack della San Carlo (patatine Sticki, Rodeo, Crostini dorati o Flash al formaggio). Alitalia, confermando la notizia, non rivela il risparmio di costi derivante dalla decisione. Che viene così spiegata da fonti vicine alla compagnia: in un’ottica di rivisitazione del servizio è stato riscontrato che sui voli nazionali la maggior parte dei passeggeri non consumava lo snack. Meglio partire da lì, quindi, per i tagli. Di certo la mancata distribuzione dello snack è soltanto un «aperitivo» rispetto a quanto sarà previsto dal piano industriale ormai imminente, come confermato anche dal ministro dei Trasporti Graziano Delrio («Stiamo aspettando il piano industriale, dovremmo essere prossimi», ha sottolineato il 30 gennaio a margine della cerimonia per l’abbattimento dell’ultimo diaframma della galleria di Induno del nuovo collegamento ferroviario Arcisate-Stabio, in Svizzera).
L’accordo tra Alitalia e San Carlo — storico brand milanese numero uno in Italia nel settore chips & snacks — risale al 2015. Venne presentato nel mese di luglio all’Expo di Milano alla presenza dello chef pluristellato Carlo Cracco, testimonial di San Carlo, al padiglione Alitalia – Etihad Airways: «Una nuova partnership — si disse allora — che nasce dalla grande passione e dall’impegno di San Carlo nel portare alto il valore del Made in Italy e il buon gusto italiano». Per un anno e mezzo: dal 2017 le patatine non volano più sui cieli italiani.

[E.Max89]

Non immagino cosa hanno "tagliato" fuori dai menù di volo intercontinentali.....tortine? Birra o champagne?? Aragoste o sacchettini per il vomito??
Sta compagnia stà diventando peggio della British Airways (altra compagnia che, ultimamente, da diversi anni, ha 0 attenzione verso i passeggeri più esigenti.....per loro o ti stà bene così, oppure son cavoli tuoi, anche in Business e First Class, stando a quanto letto in diverse recensioni online).
Intanto compagnie come la Cathay Pacific, la Singapore Airlines (con la quale viaggio regolarmente da Milano-Singapore e ritorno, ogni 2-3 mesi, per lavoro) e la Qantas si stanno accaparrando buona fetta del mercato intercontinentale, grazie ad aerei di ultima generazione, più attenzione verso i passeggeri, più comfort anche per chi viaggia in Economy e più tratte giornaliere da e per Hong Kong, Singapore, Sydney, Melbourne, etc....
E questi sono dagli anni '80 che continuano a cadere sempre più in basso e ancora hanno la faccia tosta di proporre voli da Milano a Reggio Calabria a 250 Euro a persona.....250!!!. Han fatto l'accordo con Etihad? Cosa è cambiato veramente? Un cavolo....e continuano ancora a proporsi come compagnia di bandiera, nonostante il servizio che offrono è a dir poco scadente.
Ma che se la vendono tutta 'sta Alitalia ad un'azienda molto più competente e non rompono più le scatole.
Continuare a chiamarla Alitalia non fa altro che rovinare ancora di più il nome del nostro paese.

[manigliasferica]

Alitalia, nasce l'Associazione nazionale piloti: bocciato il piano di tagli
L'ex Uil e leader dell'Anp Marco Veneziani: vogliamo leggere le carte, il progetto così com'è non prevede il rilancio

http://www.repubblica.it/economia/2017/ ... 160213150/

Alitalia, Montezemolo verso l'addio alla presidenza. Ma resterà in cda
L'ex numero uno di Ferrari dirà addio al suo incarico dopo l'approvazione del nuovo piano industriale. Domani la riunione del Consiglio di ammnistrazione. Gubitosi possibile successore

http://www.repubblica.it/economia/2017/ ... P5-S1.8-T1

scappa anche il Cordero.
Non sono riusciti nemmeno arabi + australian brain ad invertire la rotta.
staccate la spina!!!

[pan]

Ma non si può denunciarli e costringerli a cambiare nome perché danneggiano il (già putrescente) brand nazionale?
Non so, vilipendio alla bandiera... che va anche di moda in questi giorni.

Uno non può mica aprire una compagnia di bagarini e chiamarla AirBlif.
O no?

ALI-TAGLIA

[manigliasferica]

Alitalia, cda approva il piano industriale
Il programma 2017-2021 per il rilancio della compagnia sarà presentato domani al governo. Il finanziamento è subordignato all'accordo con i sindacati

http://www.repubblica.it/economia/2017/ ... P1-S1.6-T1

"...I sindacati invece si preparano alla difficile trattativa che riguarderà anche gli esuberi, quantificati dalle indiscrezioni tra 1.600 e 2.000, e i tagli al costo del lavoro. "

li sarà una bella battaglia...2000 licenziamenti, tagli pesanti ai piloti...
i più bravi scapperanno verso altre compagnie, il resto non vorrà essere licenziato ma ormai Alitaglia è morta da decenni.
occhio che questa faccenda travolgerà il Gentiloni.

[Varsek]

Ma è possibile che ogni 4/5 anni questa Alitalia abbia sempre problemi di bilancio?
Come viene gestita?
Se non fosse per il futuro dei lavoratori sarebbe forse meglio che svanisse nel nulla...mah...

[Mister Dick]

L'unica soluzione era (s)vendere all'Air France.

1) I debiti non continuavamo a pagarli noi.
2) Era un sonoro vaffanculo ai "capitani coraggiosi" chiamati da Berlusconi, che già hanno fatto abbastanza danni in altri settori.
3) L' Air France avrebbe dato sonore pedate al culo ai dipendenti raccomandati e scansafatiche italioti.

Perdevamo la compagnia aerea di bandiera? E sti cazzi!

[D.A.Siqueiros]

Quanto è bello leggere di futuri Amministratori Delegati che liquiderebbero l'azienda lasciando a casa i dipendenti scansafatiche?

Bello bello.

[marziano]

Che si fottano i dipendenti Alitalia: durante la ristrutturazione,hanno scioperato perchè il nuovo management voleva togliere dei privilegi che solo loro avevano(biglietti gratis ed altri benefit...).
Un baraccone che ci è sempre costato miliardi,al servizio della politica,gestito come la Megaditta di Fantozzi,con stipendi superiori ai top competitors ed un servizio che fa pena.
I sindacati poi...il vero cancro dell'Italia.......

sono d'accordissimo. bisognava avere le palle di fonderla con KLM