[O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali

[federicoweb]

In Russia le hanno tutti a bordo

[Mister Dick]

Grazie Edonis, non lo sapevo. Però i video che avevo visto erano italiani, cioè proprio girati in Italia.

[nik978]

Oramai la dashcam ha prezzi abbordabili e a mio parere e' sacrosanta anche in Italia.
In molti inziano a metterle e di conseguenza escono fuori video su internet.

[federicoweb]

utile se hai un incidente e la controparte giura d' aver ragione ma mente

cosi', la prova video....

[Paperinik]

Aereo cascato sulle dolomiti Sarà un piccolo biposto, mica ci passano gli aerei di liena

[Billy Drago]

[cicciuzzo]

Qui bisogna essere imbecilli al cubo

[GeishaBalls]

Qui bisogna essere imbecilli al cubo

E spedire i selfie a gente così imbecille che nemmeno te lo dice

[Gargarozzo]

La disgrazia altrui per taluni non è nient'altro che spettacolo. Ne esistono testimonianze atroci, anche di fotografi celebri e premiati interessati alla morte e alla sofferenza solo come oggetto artistico col quale ottenere onoreficenze; così anche vari idioti di tutte le varietà e le provenienze, di un'idiozia che è già condanna

[GeishaBalls]

In viaggio in Vietnam ho visitato un muserai della guerra che loro chiamano “americana”. C’è una sezione sui fotografi morti durante il lavoro, spesso anche con l’ultima foto che hanno trovato nella macchina fotografica recuperata dopo la morte

Anche Robert Capa è morto così, in Vietnam, su una mina, mentre cercava di inquadrare i campi di riso con i contadini ed i carri armati americani che passavano. Salito su un argine, mina, scoppio, due minuti di agonia.

Credo fosse 20 o forse 30 anni dopo la foto del miliziano ucciso in Spagna che lo ha reso famoso.

Direi che le immagini della guerra aiutano le coscienze dei popoli, starei attento a pensare che è solo spettacolo per prendere premi

[Gargarozzo]

Direi che le immagini della guerra aiutano le coscienze dei popoli, starei attento a pensare che è solo spettacolo per prendere premi

non ho infatti detto che valga per tutti, sennò non avrei scritto "taluni".

L'universo è variegato ed una stessa azione può contenere atteggiamenti, intenzioni, opportunità completamente diverse.

Lontano è da me puntare il dito verso qualcuno; lo sa la sua coscienza se in un certo frangente poteva fare altro anziché occuparsi del suo scatto, se c'era margine per salvare una vita, se c'era una coscienza individuale e un'intenzione di arricchire la coscienza collettiva oppure no. Ciononostante, so che esiste anche, ed è ben radicata, una cultura (se così si può chiamare) non tanto del cinismo pragmatico di chi non vuole farsi distruggere dalle tragedie (fa parte della sopravvivenza), ma dall'indifferenza acritica verso tutto ciò che non lo tocca materialmente; persino di un certo gusto macabro e di speculazione. Da parte di gente che, quando viceversa viene appena toccata materialmente, non crede in nient'altro che nel proprio dolore personale.

[Plo Style]

Kevin Carter, che qui in South Africa ha dato un contributo enorme alla narrazione dello scempio boero, arrivò, divorato da questo tema, a suicidarsi.

[tetsuya31]

utile se hai un incidente e la controparte giura d' aver ragione ma mente

cosi', la prova video....

però se hai torto tu o fai un banale errore di disattenzione con quella trappola a bordo ti sei inculato da solo

[Rodomonte]

L'incidente di Caluso ha diversi colpevoli a cominciare da chi ha autorizzato questo carico ad attraversare tratte di strade inidonee al suo transito.
Il meno "colpevole" sembrerebbe essere proprio l'autista del tir. Lui è comandato dalla scorta via radio.
Il macchinista lo conoscevo, mio ex collega; ancora pochi mesi ed andava in pensione.
Il carico eccezionale era scortato da tre furgoni che bloccavano la strada al suo passaggio.
Il carico eccezionale posava su un rimorchio ribassato.
Durante l'attraversamento del passaggio a livello
il piano ribassato ha toccato l'asfalto perchè la strada ha un avvallamento dovuto proprio ai binari della ferrovia, e il tir si è bloccato
proprio fra le sbarre in quel momento aperte.
Il personale di scorta, invece di preoccuparsi di correre verso l'eventuale treno in arrivo nelle due direzioni (c'erano diverse persone e un paio bastavano per fare ciò), per eventualmente fare dei segnali d'arresto, si è attivato per cercare di muovere il tir in qualche modo, facendo anche manovre di retromarcia senza riuscire a liberare il binario.
Nel frattempo si sono chiuse le sbarre (sono semisbarre) e ancora per sgarro la sbarra che si chiudeva lato ingombro tir, è scesa prorpio fra la cabina e il carico chiudendosi quindi regolarmente.
Questi hanno continuato a cercare di togliersi dal binario ( la linea è a binario unico) senza riuscirci.
Era buio, in quella tratta i treni viaggiano a 130 km/ora, le sbarre erano normalmente chiuse, il disastro inevitabile.
Il macchinista ha frenato e cercato di scappare dietro, ma è stato sfortunato. Troppo poco tempo.
Quei passaggi a livello (semisbarre), vengono chiusi dal transito del treno e vi sono circa 30 secondi di tempo prima che il treno arrivi.
Sarebbe stato sufficiente sollevarle un poco forzando le sbarre che il treno si sarebbe fermato automaticamente.
Quando succedono queste cose, vi sono più cause che si sommano e sarebbe stato sufficiente una sola a mancare per evitarle.
Per esempio informare le scorte che per bloccare i treni, è sufficiente forzare anche solo una sbarra.
Dovrebbe far parte dell'istruzione di questo personale oltre che della conoscenza delle strade che devono percorrere.

[SoTTO di nove]

Si Rodomonte, avevo letto che c'era stato il problema del camion ribassato che toccava l'asfalto ma dal video sembra che si sia fermato solo per l'abbassamento delle sbarre (casualmente da quando si ferma all'arrivo del treno passano proprio quei 30 secondi).
Quindi c'è qualcosa che non torna. Imho è un mix delle due cose, prima hanno ignorato i segnali di abbassamento ingombrando il passaggio a livello e poi toccando terra sono rimasti incastrati quando ormai era troppo tardi.
P.s. Ancora prima di leggere il finale del tuo post avevo capito di come bastasse intervenire su una sbarra (piuttosto che correre verso il treno.
Come dici te mi meraviglia che personale addetto alle scorte non conosca l'abc in questi casi.