[O.T.] FORMULA 1

Messaggio

Gerda · #1126 Messaggio da **Gerda** » 04/09/2009, 11:00

vado un po' O.T. dall'attuale discorso per postare un video

il gp mi sembra sia quello del nurburgring 2007

alonso e massa che si insultano in italiano a fine gara come due bambini

http://www.youtube.com/watch?v=ZsRbOYZZMrw

bellissimi!!

Osvaldo69 · #1127 Messaggio da **Osvaldo69** » 04/09/2009, 11:14

nik978 ha scritto:il 3 pilota e'uello che non va a punti?o come funziona..non mi ricorod

per me in ferrari fanno piu una mossa di marketing che non tecnica mettendo un pilota italiano in rossa..

Se vi riferite al 3° pilota per il 2010 ancora non c'è nulla di definito, nel senso:

- Non c'è il regolamento che preveda la terza vettura
- In caso ci fosse la terza vettura, il team sarebbe Alonso, Massa e Kimi (che ha un contratto che vale fino al 2010)
- Se ci dovesse essere la terza vettura, c'è in discussione (FOTA) la possibilità di dare punti a tutte le tre vetture, e non solo a due.

quidni credo che Fisico, prenda il posto di Luchino......silurato per benino (che cazz di rima).

Infine, incognita Schumi.....che potrebbe ritornare nel 2010, ed è sempre un pilota della Rossa.

Parakarro · #1128 Messaggio da **Parakarro** » 04/09/2009, 11:39

se ci fosse la terza vettura ci sarebbe un imbarbarimento della F1... con ricconi che da tutto il mondo pagherebbero fior di quattrini per poter guidare la terza macchina di scuderie in difficoltà ... i teem sono alla frutta (come idee per far soldi) e s'inventano ste cazzate mediatiche...

andrew · #1129 Messaggio da **andrew** » 04/09/2009, 13:35

La Ferrari ha ora 6 piloti sotto contratto:

Genè ormai inutile visto che sono vietati i test

Baduer come sopra ma integrato nella "famiglia" Ferrari

Fisichella utile ora inutile il prossimo anno se Massa torna ad essere se stesso.Sarà un pilota di riserva perchè alla Ferrari scoccia che un pilota con pochi Gp possa peró andare a raccontare i segreti della Rossa.

Massa..l'ho visto con l'occhio mezzo chiuso.Sicuramente ci vedrà bene ma riuscirà a recuperare tutto il campo visivo?

Aloso dato per certo sposorizzato dalla Santander (in crisi?) il Ferrari day a Valencia è un segnale chiaro.Mi domando peró se sia utile come collaudatore.I test sono vietati pertanto tali capacità saranno ridotte al minimo.

Raikkonen nessuno lo vuole più.Non parla non è un uomo squadra non sa collaudare una macchina (serve ora?).
Rimane un pilota che ha vinto al primo anno ma non frega niente a nessuno.Un caso che nella palestra dei piloti vinca sempre lui..
La mia impressione è che soffra la concorrenza con un compagno di squadra qualificato.....come Aloso del resto.
Il suo contratto molto oneroso è una spina nel fianco della Ferrari.
Lo paga a stare in poltrona?
Lo paga per tre quarti per guidare una macchina concorrente?
Spera nella terza macchina.

vertigoblu · #1130 Messaggio da **vertigoblu** » 04/09/2009, 14:09

Parakarro ha scritto:se ci fosse la terza vettura ci sarebbe un imbarbarimento della F1... con ricconi che da tutto il mondo pagherebbero fior di quattrini per poter guidare la terza macchina di scuderie in difficoltà ... i teem sono alla frutta (come idee per far soldi) e s'inventano ste cazzate mediatiche...

guarda che è sempre accaduto che ricconi di tutto il mondo paghino per guidare una vettura di F1...

da hector rebaque a pedro lamy...

Osvaldo69 · #1131 Messaggio da **Osvaldo69** » 04/09/2009, 15:35

andrew ha scritto:La Ferrari ha ora 6 piloti sotto contratto:

Genè ormai inutile visto che sono vietati i test

Baduer come sopra ma integrato nella "famiglia" Ferrari

Fisichella utile ora inutile il prossimo anno se Massa torna ad essere se stesso.Sarà un pilota di riserva perchè alla Ferrari scoccia che un pilota con pochi Gp possa peró andare a raccontare i segreti della Rossa.

Massa..l'ho visto con l'occhio mezzo chiuso.Sicuramente ci vedrà bene ma riuscirà a recuperare tutto il campo visivo?

Aloso dato per certo sposorizzato dalla Santander (in crisi?) il Ferrari day a Valencia è un segnale chiaro.Mi domando peró se sia utile come collaudatore.I test sono vietati pertanto tali capacità saranno ridotte al minimo.

Raikkonen nessuno lo vuole più.Non parla non è un uomo squadra non sa collaudare una macchina (serve ora?).
Rimane un pilota che ha vinto al primo anno ma non frega niente a nessuno.Un caso che nella palestra dei piloti vinca sempre lui..
La mia impressione è che soffra la concorrenza con un compagno di squadra qualificato.....come Aloso del resto.
Il suo contratto molto oneroso è una spina nel fianco della Ferrari.
Lo paga a stare in poltrona?
Lo paga per tre quarti per guidare una macchina concorrente?
Spera nella terza macchina.

Kimi è richiesto da Brawn e da Renault, almeno queste sarebbero le indiscrezioni.

Se Kimi non fosse stato in letargo per un anno (scarsi risultati), sicuramente la figura di Massa in Ferrari, sarebbe rivalutata.

GaiusBaltar · #1132 Messaggio da **GaiusBaltar** » 04/09/2009, 15:37

Si è pure parlato di un ritorno di Kimi in McLaren.

Osvaldo69 · #1133 Messaggio da **Osvaldo69** » 04/09/2009, 16:39

GaiusBaltar ha scritto:Si è pure parlato di un ritorno di Kimi in McLaren.

Non credo. C'è già il volante pronto per Nico Rosberg (pilota che apprezzo)......e poi si dice che ci sia anche lo zampino

Immagine

di Hamilton, nelle scelte dei piloti.

duck65 · #1134 Messaggio da **duck65** » 04/09/2009, 16:42

...normalmente Montezemolo non spara cazzate...

...se l'anno prossimo le macchine che corrono sono 2 i piloti sono Alonso + Massa o Raikkonen (questa e' la vera scelta cruciale che deve fare Maranello)...

...se l'anno prossimo le macchine che corrono sono 3 alla situazione di cui sopra si aggiunge Fischella come terzo pilota...(sempre che non torni Schumi...in tal caso ciao ciao Fisico)...

ad maiora

tiffany rayne · #1135 Messaggio da **tiffany rayne** » 04/09/2009, 17:46

Per il prossimo anno prevedo che Ferrari e Mclaren ritorneranno davanti a tutti, vista l'aria che tira nelle altre scuderie. Solo la Red Bull potrebbe fare da terzo incomodo.

Avremo un duello Alonso-Hamilton per il titolo piloti.

Osvaldo69 · #1136 Messaggio da **Osvaldo69** » 04/09/2009, 17:57

duck65 ha scritto:...normalmente Montezemolo non spara cazzate...

...se l'anno prossimo le macchine che corrono sono 2 i piloti sono Alonso + Massa o Raikkonen (questa e' la vera scelta cruciale che deve fare Maranello)...

...se l'anno prossimo le macchine che corrono sono 3 alla situazione di cui sopra si aggiunge Fischella come terzo pilota...(sempre che non torni Schumi...in tal caso ciao ciao Fisico)...

ad maiora

Se fossi in Montezemolo, aspetteri a liquidare uno fra Kimi o Felipe.....attenderei di essere sicuro che ci siano 2 o 3 monoposto.

Ricordo che su libro paga c'è ancora Genè e Badoer (

)

#1137 Messaggio da **Super Zeta** » 04/09/2009, 23:24

duck65 ha scritto:...normalmente Montezemolo non spara cazzate...

preferisce farle...

Parakarro · #1138 Messaggio da **Parakarro** » 04/09/2009, 23:47

vertigoblu ha scritto:
Parakarro ha scritto:se ci fosse la terza vettura ci sarebbe un imbarbarimento della F1... con ricconi che da tutto il mondo pagherebbero fior di quattrini per poter guidare la terza macchina di scuderie in difficoltà ... i teem sono alla frutta (come idee per far soldi) e s'inventano ste cazzate mediatiche...
guarda che è sempre accaduto che ricconi di tutto il mondo paghino per guidare una vettura di F1...

da hector rebaque a pedro lamy...

parliamoci chiaro... TUTTI i piloto di F1 partono con una base DANAROSA... non ci sono poveri scovati nella Bari vecchia... ma talento devono avercelo piu' o meno tutti... e solitamente corrono per tutto il mondiale... con la terza macchina si aprirebbe (forse) un mondo di ricchissimi che investono 10 milioni per un gran premio... come per il turismo spaziale...

tiffany rayne · #1139 Messaggio da **tiffany rayne** » 04/09/2009, 23:53

Beh ma alla fine conta la pista, se vai troppo piano duri poco anche se paghi 10 milioni a gran premio.

GaiusBaltar · #1140 Messaggio da **GaiusBaltar** » 04/09/2009, 23:59

Dipende dal meccanismo della terza macchina. Se viene sostenuta da sponsor danarosi, per esempio una terza ferracci interamente sponsorizzata che ne so da Santander con i colori della banca potrebbe portare al volante un pilota competitivo. Diversamente qualche milionario desideroso di provare il brivido della F1 potrebbe pagarsi il gran premio e questo sarebbe pericoloso, praticamente ci sarebbero in pista diversi Badoer a vagare in cerca di traiettorie a 150kmh mentre gli altri sfrecciano a 250kmh. Negli Usa, le tanto vituperate gare yankee, spesso capitava che i team più grandi ''compravano'' lo slot della terza macchina da team più piccoli che avevano diritto a due posti ma schieravano una sola auto per ristrettezze economiche, spesso la terza macchina dei team grossi aveva uno sponsor diverso. Il team Penske, mi pare fosse quello, aveva le due auto gialle con lo sponsor della Penzoil, mentre la terza auto era sponsorizzata dalla birra Miller.