[O.T.] Global Warm(n)ing

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cicciuzzo
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Re: [O.T.] Global Warm(n)ing

#2566 Messaggio da cicciuzzo »

ma si, probabilmente non di sole auto si parla ma di sicuro è l'ambito più (forse) facilmente attuabile. il parco auto si deteriora "abbastanza velocemente" e di un'auto c'è bisogno bene o male (ma anche qui sempre meno). Quello degli immobili è una cosa che NON SI FARA' MAI. perchè non solo non ci sono i soldi ma mancano anche le possibilità concrete (che fai nei centri storici delle grandi città per dire?) e i precedenti del superbonus hanno - al di là dei costi- evidenziato che si tratta di una goccia d'acqua nel deserto, difficilmente ti disseta.

le cose nel mondo possono cambiare, ma i cambiamenti devono essere sostenibili e vitali. se l'alternativa alla golf biturbo (cit.) è un'auto che costa 10.000 euro in più all'anno mi tengo la biturbo o vado in bici/tram/monopattino. se un cappotto ad una villetta a Concorezzo per il quale pago 800 euro di mutuo al mese mi costa 40000 euro mi tengo l'intonaco scrostato (e ripeto sempre che ci sia chissà quale impatto sull'ambiente).

ci vuole concretezza nelle cose. o vivere in mezzo alle persone normali, molto semplice
Il sentimento più sincero rimane sempre l'erezione

giorgiograndi
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Re: [O.T.] Global Warm(n)ing

#2567 Messaggio da giorgiograndi »

cicciuzzo ha scritto:
08/01/2026, 12:30
ma si, probabilmente non di sole auto si parla ma di sicuro è l'ambito più (forse) facilmente attuabile. il parco auto si deteriora "abbastanza velocemente" e di un'auto c'è bisogno bene o male (ma anche qui sempre meno). Quello degli immobili è una cosa che NON SI FARA' MAI. perchè non solo non ci sono i soldi ma mancano anche le possibilità concrete (che fai nei centri storici delle grandi città per dire?) e i precedenti del superbonus hanno - al di là dei costi- evidenziato che si tratta di una goccia d'acqua nel deserto, difficilmente ti disseta.

le cose nel mondo possono cambiare, ma i cambiamenti devono essere sostenibili e vitali. se l'alternativa alla golf biturbo (cit.) è un'auto che costa 10.000 euro in più all'anno mi tengo la biturbo o vado in bici/tram/monopattino. se un cappotto ad una villetta a Concorezzo per il quale pago 800 euro di mutuo al mese mi costa 40000 euro mi tengo l'intonaco scrostato (e ripeto sempre che ci sia chissà quale impatto sull'ambiente).

ci vuole concretezza nelle cose. o vivere in mezzo alle persone normali, molto semplice
Oggi, 8 gennaio, ad atene, ci sono 14 gradi, sole e vento con umidita' 46%. Qui' in cechia, -10, nuvoloso, umidita' 80%

Per l'europa entrambe le case dovrebbero avere lo stesso quoziente energetico, come se cio' contribuisse a diminuire il consumo energetico per scaldare (o raffreddare)
Anche solo per prendere l'aereo per bruxelles, probabilmente bisogna essere prendere la patente per tutte una serie di ideologie che nulla hanno a che fare con le realta' delle cose.

Il clima, la temperatura, il modo in cui il sole agisce scaldando la casa in inverno, il modo in cui i materiali di costruzione isolano a seconda delle temperatura e una dozzina di altri fattori, generano l'efficienza. Per l'eu invece basta fare un cappotto termico per rendere una casa efficiente a XY valori, a prescindere dal clima. Veramente, sono una barzelletta.
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Re: [O.T.] Global Warm(n)ing

#2568 Messaggio da SoTTO di nove »

GeishaBalls ha scritto:
08/01/2026, 11:26
Gli italiani usano più risorse di un miliardo di Africani, perché cambiare noi? Abbiamo la posizione di privilegio teniamola stretta e al clima del 2100 ci penseranno quelli cha nascono ora.
Buon compromesso, bravo Geisha. Erano anni che non ti vedevo scrivere una cosa sensata. :DDD
Dòni, sa tirìa e cul indrìa, la capela la'n va avantei / Donne, se tirate il culo indietro, la cappella non va avanti. BITLIS
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GeishaBalls
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Re: [O.T.] Global Warm(n)ing

#2569 Messaggio da GeishaBalls »

giorgiograndi ha scritto:
08/01/2026, 13:06
cicciuzzo ha scritto:
08/01/2026, 12:30
ma si, probabilmente non di sole auto si parla ma di sicuro è l'ambito più (forse) facilmente attuabile. il parco auto si deteriora "abbastanza velocemente" e di un'auto c'è bisogno bene o male (ma anche qui sempre meno). Quello degli immobili è una cosa che NON SI FARA' MAI. perchè non solo non ci sono i soldi ma mancano anche le possibilità concrete (che fai nei centri storici delle grandi città per dire?) e i precedenti del superbonus hanno - al di là dei costi- evidenziato che si tratta di una goccia d'acqua nel deserto, difficilmente ti disseta.

le cose nel mondo possono cambiare, ma i cambiamenti devono essere sostenibili e vitali. se l'alternativa alla golf biturbo (cit.) è un'auto che costa 10.000 euro in più all'anno mi tengo la biturbo o vado in bici/tram/monopattino. se un cappotto ad una villetta a Concorezzo per il quale pago 800 euro di mutuo al mese mi costa 40000 euro mi tengo l'intonaco scrostato (e ripeto sempre che ci sia chissà quale impatto sull'ambiente).

ci vuole concretezza nelle cose. o vivere in mezzo alle persone normali, molto semplice
Oggi, 8 gennaio, ad atene, ci sono 14 gradi, sole e vento con umidita' 46%. Qui' in cechia, -10, nuvoloso, umidita' 80%

Per l'europa entrambe le case dovrebbero avere lo stesso quoziente energetico, come se cio' contribuisse a diminuire il consumo energetico per scaldare (o raffreddare)
Anche solo per prendere l'aereo per bruxelles, probabilmente bisogna essere prendere la patente per tutte una serie di ideologie che nulla hanno a che fare con le realta' delle cose.

Il clima, la temperatura, il modo in cui il sole agisce scaldando la casa in inverno, il modo in cui i materiali di costruzione isolano a seconda delle temperatura e una dozzina di altri fattori, generano l'efficienza. Per l'eu invece basta fare un cappotto termico per rendere una casa efficiente a XY valori, a prescindere dal clima. Veramente, sono una barzelletta.
Cazzata
Anche solo in Italia ci sono 5 diverse fasce climatiche, le normative sull’efficienza energetica sono nazionali, la normativa europea sugli immobili è una “direttiva” che deve quindi essere recepita nei regolamenti nazionali. Dove avrai trovato che per l’EU basta fare un cappotto termico lo sai solo tu

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GeishaBalls
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Re: [O.T.] Global Warm(n)ing

#2570 Messaggio da GeishaBalls »

Fuente ha scritto:
08/01/2026, 12:14
GeishaBalls ha scritto:
08/01/2026, 11:26
Noi siamo più poveri dei norvegesi ma più ricchi del 90% del resto del mondo e ci vogliamo mantenere il privilegio di trivellare e bruciare come se questo non avesse impatto sul mondo. Siamo diventati ricchi grazie all’energia a basso costo economico (e alto costo ambientale), perché mai cambiare.

Gli italiani usano più risorse di un miliardo di Africani, perché cambiare noi? Abbiamo la posizione di privilegio teniamola stretta e al clima del 2100 ci penseranno quelli cha nascono ora.
Comprensibile, io non sono d’accordo ma è la posizione di Trump e di tutte le destre. Chi ha ha il privilegio lo difenda!

La povertà uccide più dell'inquinamento (su cui comunque non siamo certo al livello del 1978).

Tra l'altro, pure se - per assurdo - da qui a 3-4 anni tutti gli italiani aderissero vorrei proprio vedere come farebbe a reggere la rete.
Ehm, no, sottovalutiamo le morti per inquinamento, ma non sono così poche. Da AI di Google:

Le stime delle morti premature in Italia dovute all'inquinamento atmosferico variano, ma si attestano generalmente tra i 48.000 e i 70.000 decessi all'anno, principalmente a causa del PM2,5, con cifre precise che dipendono dall'anno e dalla fonte, come i dati dell'Agenzia Europea per l'Ambiente (EEA) che nel 2022 stimavano circa 48.600 morti da PM2,5, 9.600 da NO2 e 13.600 da ozono, superando i 70.000 decessi totali prematuri, posizionando l'Italia ai vertici europei per impatto sullA salute

Ma siamo OT, buttare merda nei fiumi è inquinarli ma non causa cambiamenti climatici e il cambiamento climatico non è l’inquinamento. La CO2 non è che un normale componente della atmosfera, bruciare combustibili fossili è semplicemente rimettere in atmosfera il carbonio che c’era milioni di anni fa

Altro aspetto. Ci sono 40 milioni di auto in Italia, se anche si cominciassero a vendere auto elettriche a questi ritmi di vendite ci vorrebbero 40 anni per sostituire le auto a benzina. Tutti ragionamenti astratti, basati su ipotesi che nessuno propone o sostiene

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