[O.T.] FORMULA 1

[Gargarozzo]

Una gara è troppo poco, puó anche darsi che sia il proverbiale fuoco di paglia e l'entusiasmo di alcuni sembra piú il segno inequivocabile e sinistro della sventura prossima ventura

[pippo2006]

L' importante è che sembra che sarà un mondiale non definito dalla prima gara. La mercedes non ha più l' asso della manica del motore e chiaramente la Red Bull con Adrian Newey ha i favori dei pronostici, ma non ha un vantaggio così- importante.
Verstappen deve dimostrare ora con i fatti e non con le parole che regge il confronto psicologico con Hamilton.
Hamilton con tutto quello che ha vinto e con le distrazioni extra-f1 riuscirà a dimostrare di essere sempre il n1 ?

[SoTTO di nove]

Ma la Haas ce li ha i soldi per i danni che gli farà quel Mazepin?
Edit. e anche Mick S.

[Hesher]

Ma la Haas ce li ha i soldi per i danni che gli farà quel Mazepin?
Edit. e anche Mick S.

sembra di sì...vediamo di chi sono...ah -> https://www.ilpost.it/2021/03/21/nikita-mazepin-haas/

[SoTTO di nove]

Vettel intanto si crede ancora sulla Rossa è continua con le sue cagate.

[Drogato_ di_porno]

Insomma la solita storia, solita pretattica mercedes nei test, solite voci di campionato più equilibrato e poi solito pisolino domenicale davanti alla tv, col faccione ghignante di Toto Volpone Wolff.

Ferrari da luglio torna a metà classifica (se non peggio) versione 2020

Mazepin sembra il nome di un principio attivo, d'altronde il papà è nell'industria chimica.

Ridicola l'incertezza sul rispetto o meno del track limit...

[Drogato_ di_porno]

Oltre i limiti
Verstappen aveva chiuso il sorpasso decisivo su Hamilton, ma con tutte le ruote oltre la carreggiata: per questo Red Bull ha chiesto al suo pilota di ridare la posizione

Il confronto ravvicinato è arrivato al giro 54, due tornate prima della bandiera a scacchi. Verstappen prende tutta la scia della Mercedes #44 sul rettilineo principale, si fa vedere all’esterno di curva 1 preparando nel miglior modo possibile l’uscita delle curve 2 e 3 che precede il breve allungo che porta alla 4. Proprio in uno dei punti più discussi della pista di Sakhir, Max attacca nuovamente all’esterno Hamilton e lo passa senza ritegno, prendendosi di forza la prima posizione. La manovra dell’olandese, per quanto degna di grandi applausi, ha però una pecca: la RB16B, infatti, tutte e quattro le ruote oltre la linea bianca che delimita la carreggiata, che già aveva fatto discutere durante la corsa diventando protagonista del duello di nervi a distanza tra Mercedes e Red Bull. Per evitare polemiche e possibili penalità post-gara, forse avvisato anche dalla direzione gara (stando alle parole di Horner), Gianpiero Lambiase apre la radio e chiede a Verstappen di lasciar passare Hamilton. Max obbedisce senza troppe storie in uscita di curva 10, forse convinto di avere tutto in mano per completare di nuovo l’operazione. Ma le gomme hanno ceduto e Hamilton riesce a mantenere la vetta passando per primo, per la 96esima volta, sotto la bandiera a scacchi.

[Drogato_ di_porno]

Non ho capito perchè Max dopo che ha restituito la posizione a Hamilton ha smesso di tirare, non usava neanche il DRS (ha ripreso ad usarlo solo all'ultimo giro)...perso il ritmo? crollate le gomme?

[Drogato_ di_porno]

tra l'altro è diverso da gara a qualifica...e anche in gara si sono sentiti team radio diversi

Different track limits rules for qualifying and race in Bahrain

https://www.racefans.net/2021/03/26/dif ... n-bahrain/

Hamilton durante un team radio ha detto "spendiamo milioni di dollari in F1 e non c'è regola certa sui track limits"...in effetti avevano detto a max di infischiarsene e poi all'improvviso ricompaiono

Il manager inglese ha subito chiarito che l’istruzione di cedere la posizione è arrivata ‘dall’alto. “Una volta che hai ricevuto quell’indicazione, devi toglierti di mezzo – ha spiegato Horner – è stata una buona gara pulita. Era stata una pista forte per loro [Mercedes] negli ultimi sette anni, quindi è bello essere così vicini”. Wolff ha ammesso che i limiti di pista, in questa situazione, si sono rivelati decisivi: “Max ha commesso un piccolo errore e ha dovuto restituire la posizione. Ci è stato detto all’improvviso in gara che c’erano i limiti di pista e questo ci ha fatto vincere la gara di oggi”.

[Drogato_ di_porno]

Da quello che ho capito (ho dormito fino al 50° giro) è andata così:

Hamilton ha tagliato quella curva più volte in gara, la direzione di gara ha dato una stretta (non prevista) proprio perché Verstappen si lamentava, poi lo stesso Max si è fatto prendere dalla foga violando la direttiva che lui stesso aveva contribuito a far emanare dalla direzione gara...se così fosse sarebbe stato un grave errore da parte di Max. Ma la regola del track limits vale solo durante i sorpassi o vale sempre? Perchè se vale solo in caso di duello ruota a ruota non ha senso la stretta della FIA a gara in corso...boh.

Redbull avrebbe potuto lasciare max davanti e scaricare la patata bollente alla FIA nel dopogara (però mercedes ha peso politico superiore e l'avrebbe spuntata). Errore redbull anche con l'undercut...

Al solito i crukki prendo per il culo

[Drogato_ di_porno]

Tra gara e qualifica il regolamento è cambiato 3-4 volte

“In all cases during the race, drivers are reminded of the provisions of Article 27.3 of the Sporting Regulations,” it adds. This rule states: “drivers must make every reasonable effort to use the track at all times and may not leave the track without a justifiable reason”. The white lines bordering the asphalt define the track edge.

[TD]

Insomma la solita storia, solita pretattica mercedes nei test, solite voci di campionato più equilibrato e poi solito pisolino domenicale davanti alla tv, col faccione ghignante di Toto Volpone Wolff.

Ferrari da luglio torna a metà classifica (se non peggio) versione 2020

Mazepin sembra il nome di un principio attivo, d'altronde il papà è nell'industria chimica.

Ridicola l'incertezza sul rispetto o meno del track limit...

addirittura e come mai tutto questo disfattismo sulla ferrari

Hamilton è un campione e non lo scopriamo adesso, ma la RB è veloce avessero avuto un Perez più lineare soprattutto nelle prove del sabato, probabile che sul podio ne mettevano due di vetture e magari Max sul gradino più alto

per il resto quello che si era visto nei test è stato confermato McLaren 3^ forza, ferrari sul giro secco è buona ma scarsa nella gestione gomme e comunque il motore è tornato quanto meno a livello degli altri, ma soprattutto la mercedes non si è nascosta magari non è così in dietro ma la RB sembra migliore

[Drogato_ di_porno]

addirittura e come mai tutto questo disfattismo sulla ferrari

Perchè siamo alla prima gara e sono 6° e 9°. Durante l'anno la Ferrari fa il gambero rosso (sviluppo zero con gestione societaria nebulosa dopo la fusione con Peugeot).

A luglio sono morti e sepolti e demotivati. Torneranno a combattere con Haas e Alfa Romeo.

[Drogato_ di_porno]

ma soprattutto la mercedes non si è nascosta magari non è così in dietro ma la RB sembra migliore

La Redbull è buona ma non mi impressiona più degli anni scorsi. Da valutare anche l'affidabilità (Perez al via e Max che ha lamentato problemi in gara).

Dall'estate in poi lo sviluppo Mercedes è poderoso, e per quanto forti le lattine non riescono a stargli dietro. E' già capitato che ad inizio anno Mercedes non avesse troppo margine poi a fine anno non c'era scampo.

[kayo]

Stagione che è la continuazione di quella passata, come previsto; Max che cerca miraloci per portarsi a casa 2-3 vittorie.
Ferrari che lotta in seconda-terza fascia.
Nulla di nuovo. E si andrà avanti fino a quasi a Natale.... che due palle!!