[O.T.] La peggiore sinistra del mondo

[hermafroditos]

[Scopri]Spoiler

Quasi quasi dell'astensione passo a votare solo per togliere voti a questa sinistra di merda

Resterai fedele a Matteo o voterai Giorgia?

Io vedo anche un pan che vota Giorgia giusto per fare dispetto a Elly, oppure direttamente Lega se candidano Vannacci.

Innanzi tutto spero che quanto riportato non sia vero e che sia solo feccia giornalistica. Sarebbe clamoroso che la tradizione del pci che ha pagato un tributo di sangue contro le br e la mafia abbia questa deriva illegale. Uno schifo assoluto, totale, esecrabile. Per il resto poi si vedrà

Purtroppo hanno vari simpatizzanti a sinistra, anche se:
1) Non paragonerei quegli idioti a BR e mafia;
2) Anche qui, mi sembra più propaganda e un voler strizzare gli occhi alla propria platea elettorale, e non un'espressione sincera di tutela del patrimonio. Voglio dire, Alemanno quando fu sindaco di Roma violò il cosiddetto vincolo San Pietro con la costruzione del tempio mormone (a Roma!) più grande d'Europa, una vicenda losca che non è mai stata chiarita del tutto. Inoltre leggi per i reati contro il patrimonio ci sono già nel nostro ordinamento, non vedo la necessità di dare vita a questo teatrino.

[giorgiograndi]

Ho visto un reel dove si vede l'effetto dei 30 km/h a Bologna.... una colonna unica e tutte che viaggiano con le 4 frecce accese per paura di essere tamponati o clacsonati....mamma mia che disastro.... abolite la sinistra mondiale, abolitela

Ci sono due motivi per un limite di velocita' estremamente basso in citta'
- limitare gli incidenti con feriti
- fare multe a chi non rispetta il limite e usare i soldi riscossi per migliorare la viabilita'

Dall'altra parte, invece:
- aumento CO2 (piu' consumi)
- aumento polveri sottili (i catalizzatori devono lavorare a determinate temperature. in coda, in inverno, catalizzano solo in parte)
- aumento costi di gestione del veicolo
- aumento usura del veicolo (questa e' le 3 precedenti legate al parco auto piu' vecchio d'europa)
- aumento costi manutenzione del veicolo
- aumento del tempo di percorrenza dal punto A al punto B
- aumento micro incidenti (di questa non sono sicuro, me la giocherei alla snai)

Insomma, se almeno gli introiti delle multe fossero usati per la viabilita' sarebbe forse una cosa buona, ma visto che gli introiti delle multe finiscono probabilmente in tutt'altro, forse bisognerebbe farsi delle ulteriori domande invece di dire "a parigi hanno fatto la stessa cosa".

Sapete vero che ci sono altre città che lo sperimentano da anni ed hanno anche misurato meno consumi (ovviamente) e meno inquinamento (altrettanto ovviamente). Sembra strano ma pare sia così, lo vedremo se funziona anche da noi

Ieri di multe a Bolgona per eccedenza dei 30 km/h ne hanno fatte 7 più altre 5 per eccedenza dei 50 (perché sono rimaste strade con il limite a 50)

CONSUMI
Il consumo di un motore a scoppio dipende dal numero di giri a cui lavora in motore, dalla marcia inserita (che e' direttamente in relazione con i giri) e dal peso del veicolo: la velocita' praticamente non e' rilevante). Se tu prendi un'auto con cambio automatico, per esempio, rispetto ad un'auto con cambio manuale, a parita' di velocita', quella automatica consuma di piu' perche' la gestione elettronica del cambio tende a tenere sempre l'auto in una situazione di trazione ottimale (quindi con numero di giri in genere piu' alto di quelli effettivamente necessari).
Il fatto che andando piano si consuma di meno e' assolutamente una stronzata priva di ogni fondamento (e non credo che l'hai letto da nessuna parte).

Andando a 30km/ora, l'auto con cambio automatico (quindi un'auto magari recente) tende ad avere inserita' un marcia bassa, per cui avrai numero di giri alto e non puoi farci un cazzo: consuma di piu'. Ancora peggio per le auto manuali di bassa cilindrata, che a 30km/h hanno necessita' di avere la Seconda Marcia inserita (in Terza Marcia a 30km/h la maggior parte delle auto non recenti perfino "singhiozza". Le auto di grossa cilindrata invece, visto che piu' un motore e' grande e piu' e' "elastico" sono avvantaggiate.
Tutto cio in linea di massima, chiaramente ci sono eccezioni.


EFFICIENZA
La refrigerazione del motore a scoppio avviene attraverso uno scambiatore di calore che raffredda il liquido refrigerante tramite ARIA: si chiama radiatore. Infatti, in una giornata calda, quando sei in coda sotto il sole andando a 30km/h, si accende la ventola di raffreddamento, in quanto il radiatore necessita di ulteriore ventilazione. Quella ventola non la fa girare lo spirito santo, ma il motore stesso, che utilizza ulteriore energia per raffreddare (l'efficienza diminuisce -> consumi aumentano)

Non mi addentro nel discorso freni (che a 30km/h non sono in temperatura ottimale per essere efficienti) e nemmeno nell'ambito dei gas di scarico (temperatura di esercizio del catalizzatore)

Quello che potrebbe essere fatto immediatamente, per diminuire le polveri sottili, e' vietare le pastiglie dei freni al ferodo e imporre quelle in ceramica

Dire che "se le auto vanno piu' piano" consumano di meno e' falso, e' vero l'esatto contrario. Non e' che ci vuole un genio, uno studente dell'itis lo impara in seconda.

Altro discorso e' per le auto elettriche, che piu' vanno piano e meno elettricita' consumano (e chiaramente non hanno emissioni di CO2 in loco). Inoltre molti modelli usano i freni molto meno delle auto convenzionali grazie a quella che e' chiamata "frenata rigenerativa".

Man mano che aumenta il numero di auto elettriche, CO2 e polveri sottili diminuiscono indipendentemente dalla velocita' a cui vanno. Dire che "ci sono studi che dimostrano che abbassando la velocita' si diminuisce l'inquinamento", quando prima cosa la velocita' non ha attinenza con i consumi, quando le auto elettriche sono in aumento costante, e' di per-se un dato farlocco, perche' si analizzano dati riguardanti un parco auto che emette meno CO2 a priori con l'introduzione giornaliera di auto elettriche.

[GeishaBalls]

Ah, ma avete ancora le auto a motore tradizionale, ecco

A parte gli scherzi, avevo letto un report sulle città che hanno da un paio d’anni portato il limite a 30, credo fosse Valencia, e la qualità dell’aria era aumentata. Ma vado a memoria

Credo perché comunque le auto vanno piano nello stesso modo ed invece di accelerare per arrivare a 50 per cinque secondi fai accelerazioni più dolci prima del prossimo incrocio. Che nella pratica di questo si tratta

[markome]

Innanzi tutto spero che quanto riportato non sia vero e che sia solo feccia giornalistica. Sarebbe clamoroso che la tradizione del pci che ha pagato un tributo di sangue contro le br e la mafia abbia questa deriva illegale. Uno schifo assoluto, totale, esecrabile. Per il resto poi si vedrà

Le dichiarazioni dell'opposizione sono dettagliate ed hanno nomi e cognomi, le ripeto:

"Un governo che non investe un euro in cultura, si inventa l'ennesimo provvedimento inutile" attacca il Pd. Un'"enormità", una "reazione spropositata" lo definisce Nicola Fratoianni, segretario di Si e parlamentare dell'Alleanza Verdi Sinistra.
Il deputato del Pd Andrea Orlando ricorda che non si è in presenza "di danni permanenti". "La verità è che non tollerano il dissenso e ricorrono alle leggi penali per reprimerlo" rintuzza la dem Laura Boldrini. "Siamo passati dalla stagione di Dossetti in cui parlava di diritto alla resistenza civile, di democrazia, a parlare di vernice lavabile e di punizioni" evoca Gianni Cuperlo. Il deputato di Italia Viva, Roberto Giachetti, Giachetti definisce legittimo il protestare per cause giuste e osserva come questi di Ultima generazione almeno "ci mettono la faccia".

Speriamo che siano depenalizzati gli omicidi , gli stupri, lo spaccio di droga ed il traffico di armi, purchè avvengano pubblicamente così i colpevoli "ci mettono la faccia"

[markome]

Ah, ma avete ancora le auto a motore tradizionale, ecco

A parte gli scherzi, avevo letto un report sulle città che hanno da un paio d’anni portato il limite a 30, credo fosse Valencia, e la qualità dell’aria era aumentata. Ma vado a memoria

Credo perché comunque le auto vanno piano nello stesso modo ed invece di accelerare per arrivare a 50 per cinque secondi fai accelerazioni più dolci prima del prossimo incrocio. Che nella pratica di questo si tratta

Scusa se riprendo un vecchio refrain: ma tu che auto hai? Io che ho un'auto ibrida , vado anche al di sotto dei 30 Km quando serve, ma uso il buon senso, non la solita costrizione.

Comunque:


Mit boccia il limite a 30 km/h: "Scelta non ragionevole"

Secondo il ministero, "i problemi per i cittadini rischiano di essere superiori ai benefici per la sicurezza stradale"

[giorgiograndi]

Ah, ma avete ancora le auto a motore tradizionale, ecco

A parte gli scherzi, avevo letto un report sulle città che hanno da un paio d’anni portato il limite a 30, credo fosse Valencia, e la qualità dell’aria era aumentata. Ma vado a memoria

Credo perché comunque le auto vanno piano nello stesso modo ed invece di accelerare per arrivare a 50 per cinque secondi fai accelerazioni più dolci prima del prossimo incrocio. Che nella pratica di questo si tratta

Ma non ha senso quello che dici.
Si parla di giri del motore, non di accelerazione. Piu' utilizzi marce basse e piu' il motore, per forza di cose, mantiene un numero di giri piu' alto (con cambia automatico sempre, con cambia manuale dipende da chi guida e a 30/h, con la maggior parte delle auto, stai in seconda. Se tu cambi marcia e metti la terza (incrementando la velocita'), l'auto consuma di meno.

Detto questo, mettere 30km/h "per principio" e' la stupidata, non selezionare vie e strade dove il limite dei 30km/h da benefici. Senza contare che a memoria, i semafori di notte non erano spenti?
Per cui mettere il limite dei 30km/h in corso Giulio Cesare a Milano (giusto per fare l'esempio di un viale pieno di semafori) ha magari senso in alcuni orari del giorno, ma 24/7 e' insensato.

[Pecoranera]

Li link al sito Bologna30 che naturalmente porta acqua al suo mulino e che riporta una serie di studi a sostegno della propria iniziativa:

https://www.bolognacitta30.it/

[giorgiograndi]

Fatto un test questa sera con la mia auto
30km/h largamente oltre i 1500 giri
40km/h circa 1200giri

A 40 consuma di meno


Se il punto invece è il raggiungimento dei 50 che consuma più risorse che raggiungere i 30, andiamo in un campo minato, perché dipende dal traffico (e poi c’è l’inerzia maggiore nel moneto della fermata che compensa l’accelerazione)
In ogni caso se il traffico è scorrevole andare a 40 inquina meno che andare a 30: non c’è dubbio

Mi andrò a vedere quello studio se lo trovo, sopratutto chi l’ha finanziato

[GeishaBalls]

Ah, ma avete ancora le auto a motore tradizionale, ecco

A parte gli scherzi, avevo letto un report sulle città che hanno da un paio d’anni portato il limite a 30, credo fosse Valencia, e la qualità dell’aria era aumentata. Ma vado a memoria

Credo perché comunque le auto vanno piano nello stesso modo ed invece di accelerare per arrivare a 50 per cinque secondi fai accelerazioni più dolci prima del prossimo incrocio. Che nella pratica di questo si tratta

Scusa se riprendo un vecchio refrain: ma tu che auto hai? Io che ho un'auto ibrida , vado anche al di sotto dei 30 Km quando serve, ma uso il buon senso, non la solita costrizione.

Comunque:


Mit boccia il limite a 30 km/h: "Scelta non ragionevole"

Secondo il ministero, "i problemi per i cittadini rischiano di essere superiori ai benefici per la sicurezza stradale"

Ho a disposizione un suv full hybrid
Sì, per andare sotto 30 bisogna stare attenti perché normalmente andresti più veloce, perché normalmente non serve andare così piano, ma credo sia abitudine. Vedremo

È una rottura di coglioni ma di fronte ad un cambiamento lo direi in ogni caso

[markome]

Ma i "Suv di merda" non erano "roba da destrorsi" ? (cit da altro utente)

[cicciuzzo]

Sarà un suv di sinistra

[ziggy7]

Basta che al posto di ibrido lo definisca transgender ed è a posto

[markome]

Basta che al posto di ibrido lo definisca transgender ed è a posto

[cicciuzzo]

Per il loro bene, facciano marcia indietro

https://bologna.repubblica.it/cronaca/2 ... -T1-mob-6b

[Ludwig]

Per il loro bene, facciano marcia indietro

https://bologna.repubblica.it/cronaca/2 ... -T1-mob-6b

Può darsi che l'idea dell'area 30 sia una cosa sbagliata. Non me ne intendo abbastanza al contrario di tutti i super espertoni di mobilità metropolitana che pullulano qui sul forum. Dico solo che qualunque novità di questo genere non vada giudicata dopo 10 giorni ma eventualmente dopo un congruo periodo di tempo e magari apportando qualche dovuto correttivo. Ma i vari Hamilton e Verstappen che infestano le nostre strade si sentono subito toccati nella loro virilità se non possono correre come dei cretini