[O.T.] La peggiore sinistra del mondo

[markome]

"Furore ideologico" è il termine giusto.
Indipendentemente dall'utilità dell'iniziativa.

[Floppy Disk]

Oggi camminavo su una ciclabile a Milano piena di foglie e scivolosa al punto da far rischiare il collo ai ciclisti che pure la percorrevano.

Nella città dove lavoro, la pista ciclabile terminata di realizzare non molto tempo fa (con fondi UE) ha contribuito a intasare ulteriormente il traffico, e quando non è sgombra è usata da pedoni o gente sul monopattino elettrico.

[Ludwig]

Prendersela con le piste ciclabili tout court solo perché alcune non sono state fatte benissimo è la moda imperante dei destrorsi milanesi che si vedono toccati nel poter spaziare coi loro suv di merda. Più biciclette circolano più le città sono vivibili. Fatecelo ogni tanto un giro al nord. E detto per inciso per la sua conformazione piatta Milano è città adattissimo alle due ruote

[GeishaBalls]

Credo che questa appena letta sia la prova della necessità dell'estinzione del nostro ceto politico, quello di sinistra in primis

https://www.open.online/2024/01/17/bolo ... ora-multe/

Bisogna estendere l’estinzione del ceto politico a quello Belga, Francese, spagnolo, finlandese, svizzero…

“Oltre a Bruxelles, che ha adottato il modello “Città a 30 all’ora” già nel gennaio del 2021, ci sono Parigi (che lo ha fatto ad agosto dello stesso anno), e poi Helsinki, Valencia, Zurigo, Lille e Bilbao, tanto per citarne alcune. }

Chi governi quelle città, Parigi a parte che infatti non verrà rieletta, lo ignoro. Per me resta una cazzata immane. Oggi camminavo su una ciclabile a Milano piena di foglie e scivolosa al punto da far rischiare il collo ai ciclisti che pure la percorrevano. Questo è il furore ideologico dei nostri tempi, danneggiare tutti e non aiutare nessuno. E Milano ha mezzi pubblici efficienti, pensa altrove.

Ps: ho camminato qualche metro, perché era una pozzanghera unica il resto. Sia mai che non vengo messo al patibolo

Gli eroi di oggi camminano sulle ciclabili sfidando il patibolo, estinguerebbero i ceti politici di mezza Europa “quelli di sinistra in primis”, combattono “il furore ideologico dei nostri tempi”

[cicciuzzo]

Ma quale eroe, età per evitare che qualche pierino insorgesse contro quelli che camminano sulle ciclabili

Comunque andateci voi, ludwig in primis, in bici che mi fa male il culo e rischio la vita. Ma qualcosa mi dice che col cazzo ci andate

[GeishaBalls]

Ma quale eroe, età per evitare che qualche pierino insorgesse contro quelli che camminano sulle ciclabili

Comunque andateci voi, ludwig in primis, in bici che mi fa male il culo e rischio la vita. Ma qualcosa mi dice che col cazzo ci andate

Ti prendevo in giro per scherzare sulla (recente?) abitudine di vedere come problemi enormi qualche post sui social. Se c’è qualcuno che insorgerà per i pedoni sulle ciclabili ce ne faremo una ragione, no?

[Ludwig]

Ma quale eroe, età per evitare che qualche pierino insorgesse contro quelli che camminano sulle ciclabili

Comunque andateci voi, ludwig in primis, in bici che mi fa male il culo e rischio la vita. Ma qualcosa mi dice che col cazzo ci andate

C'è già un altro genio qua dentro che decide che quello che scrivo non è quello che penso/faccio. Mi spiegheresti cos'è quel qualcosa che ti dice che non vado in bicicletta? CI conosciamo?

[cicciuzzo]

Ma magari ci vai per carità. Io ho smesso di andarci quando mi si è infilata la ruota tra un binario di un tram e una buca in via venivi. Caduto, fatto male e tornato a casa, fortunatamente a 1 km dal luogo della caduta. Le città non sono e non saranno mai a misura di bicicletta. Diverso è per il running, e io da ormai praticamente ex runner posso dirlo. Ma di questo ne abbiamo già parlato, si sa.

Ripeto, ci sono a mio giudizio tante forzature nel volere cambiare le abitudini delle persone e ne abbiamo parlato in altro topic. Qui non siano ot perché è la sinistra in misura maggiore che spinge sull'acceleratore. Credo nella (vana) ricerca di un posizionamento distintivo. Solo che alla gente tutto questo piace poco perché ok dare regole ma non si riescono a vederne i vantaggi. Non sempre per lo meno. E non è solo un difetto di comunicazione.

[hermafroditos]

Io ho smesso di andarci quando mi si è infilata la ruota tra un binario di un tram e una buca in via venivi. Caduto, fatto male e tornato a casa, fortunatamente a 1 km dal luogo della caduta.

Oddio no, povero cicciuzzo!

Comunque faccio un po' il falco calato dall'UE, come piace tanto a GeishaBalls, e dico che il problema non è tanto la bicicletta di per sé che non va bene in città, ma sono le nostre piste ciclabili ad essere state disegnate mediamente malissimo. Non che fuori dall'Italia sia ovunque un paradiso sotto questo punto di vista, ma diciamo che ad andare in bici a Rotterdam o Berlino si rischia meno che a Milano, ime.
Spesso - come accennava Floppy - sono state realizzate col solo scopo di ingurgitare fondi UE, con tutte le conseguenze del caso.

[cicciuzzo]

Ho visto un reel dove si vede l'effetto dei 30 km/h a Bologna.... una colonna unica e tutte che viaggiano con le 4 frecce accese per paura di essere tamponati o clacsonati....mamma mia che disastro.... abolite la sinistra mondiale, abolitela

[hermafroditos]

Ho visto un reel dove si vede l'effetto dei 30 km/h a Bologna.... una colonna unica e tutte che viaggiano con le 4 frecce accese per paura di essere tamponati o clacsonati....mamma mia che disastro.... abolite la sinistra mondiale, abolitela

Mi immagino il GeishaBalls con viso placido, sereno e rassicurato mentre sta in colonna e pensa quanto i bolognesi si stiano impegnando per salvare il mondo. Comunque a breve devo tornare a Bolo, sono curioso di vedere dal vivo tutto ciò.

[giorgiograndi]

Ho visto un reel dove si vede l'effetto dei 30 km/h a Bologna.... una colonna unica e tutte che viaggiano con le 4 frecce accese per paura di essere tamponati o clacsonati....mamma mia che disastro.... abolite la sinistra mondiale, abolitela

Ci sono due motivi per un limite di velocita' estremamente basso in citta'
- limitare gli incidenti con feriti
- fare multe a chi non rispetta il limite e usare i soldi riscossi per migliorare la viabilita'

Dall'altra parte, invece:
- aumento CO2 (piu' consumi)
- aumento polveri sottili (i catalizzatori devono lavorare a determinate temperature. in coda, in inverno, catalizzano solo in parte)
- aumento costi di gestione del veicolo
- aumento usura del veicolo (questa e' le 3 precedenti legate al parco auto piu' vecchio d'europa)
- aumento costi manutenzione del veicolo
- aumento del tempo di percorrenza dal punto A al punto B
- aumento micro incidenti (di questa non sono sicuro, me la giocherei alla snai)

Insomma, se almeno gli introiti delle multe fossero usati per la viabilita' sarebbe forse una cosa buona, ma visto che gli introiti delle multe finiscono probabilmente in tutt'altro, forse bisognerebbe farsi delle ulteriori domande invece di dire "a parigi hanno fatto la stessa cosa".

[GeishaBalls]

Ho visto un reel dove si vede l'effetto dei 30 km/h a Bologna.... una colonna unica e tutte che viaggiano con le 4 frecce accese per paura di essere tamponati o clacsonati....mamma mia che disastro.... abolite la sinistra mondiale, abolitela

Mi immagino il GeishaBalls con viso placido, sereno e rassicurato mentre sta in colonna e pensa quanto i bolognesi si stiano impegnando per salvare il mondo. Comunque a breve devo tornare a Bolo, sono curioso di vedere dal vivo tutto ciò.

oggi sono a Milano, ieri ero a Roma, mica ci sto in un posto dove si viaggia a 30. Fammi sapere quando vieni a Bologna che ci beviamo qualcosa (porto mia moglie a proteggermi, lo specifico subito)

[GeishaBalls]

Ho visto un reel dove si vede l'effetto dei 30 km/h a Bologna.... una colonna unica e tutte che viaggiano con le 4 frecce accese per paura di essere tamponati o clacsonati....mamma mia che disastro.... abolite la sinistra mondiale, abolitela

Secondo me era la tangenziale, velocità media di percorrenza al mattina 25 km/h. Ti prendono un po’ per il culo con questi reel Cicciuzzo, non sono tutti trasparenti e ingenui come te

[GeishaBalls]

Ho visto un reel dove si vede l'effetto dei 30 km/h a Bologna.... una colonna unica e tutte che viaggiano con le 4 frecce accese per paura di essere tamponati o clacsonati....mamma mia che disastro.... abolite la sinistra mondiale, abolitela

Ci sono due motivi per un limite di velocita' estremamente basso in citta'
- limitare gli incidenti con feriti
- fare multe a chi non rispetta il limite e usare i soldi riscossi per migliorare la viabilita'

Dall'altra parte, invece:
- aumento CO2 (piu' consumi)
- aumento polveri sottili (i catalizzatori devono lavorare a determinate temperature. in coda, in inverno, catalizzano solo in parte)
- aumento costi di gestione del veicolo
- aumento usura del veicolo (questa e' le 3 precedenti legate al parco auto piu' vecchio d'europa)
- aumento costi manutenzione del veicolo
- aumento del tempo di percorrenza dal punto A al punto B
- aumento micro incidenti (di questa non sono sicuro, me la giocherei alla snai)

Insomma, se almeno gli introiti delle multe fossero usati per la viabilita' sarebbe forse una cosa buona, ma visto che gli introiti delle multe finiscono probabilmente in tutt'altro, forse bisognerebbe farsi delle ulteriori domande invece di dire "a parigi hanno fatto la stessa cosa".

Sapete vero che ci sono altre città che lo sperimentano da anni ed hanno anche misurato meno consumi (ovviamente) e meno inquinamento (altrettanto ovviamente). Sembra strano ma pare sia così, lo vedremo se funziona anche da noi

Ieri di multe a Bolgona per eccedenza dei 30 km/h ne hanno fatte 7 più altre 5 per eccedenza dei 50 (perché sono rimaste strade con il limite a 50)