[O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
perchè uno che fà il suo dovere, e cerca di far fare il suo dovere ad un suo sottoposto passa dalla parte del torto???
a mio avviso, il comandante della capitaneria di porto cerca solo di far compiere il suo dovere al capitano della nave e cerca di avere un'essatta valutazione della tragedia chiedendo il numero di vittime, persone a bordo ecc...
a mio avviso, il comandante della capitaneria di porto cerca solo di far compiere il suo dovere al capitano della nave e cerca di avere un'essatta valutazione della tragedia chiedendo il numero di vittime, persone a bordo ecc...
Ultima modifica di hellen il 17/01/2012, 15:18, modificato 1 volta in totale.
Seer Papa me donasse tutta Roma e me dicesse:
Lassa anna' chi t'ama...
Io je direbbe: LASSA STA' I FASTIDI MATT!!
Lassa anna' chi t'ama...
Io je direbbe: LASSA STA' I FASTIDI MATT!!
Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
sincermanete non ho parole.
lasciare la responsabilità ultima di portare una nave con 4500 persone a bordo ad un comandante che non sa ragionare dopo aver compiuto un errore madornale, scende dalla nave....fa scendere gli ufficiali......farfuglia numeri a caso....domanda persino alla capitaneria quanti morti ci sono....
la costa avrà anche preso le distanze dal comandante, ma la persona l'han scelta loro.
io pensavo che il comandante dopo la michiata dello scoglio, avesse manovrato per portare la nave sulla scogliera in maniera da non affondare e salvare quante più persone possibile.
invece adesso scopro che lui ha fatto spegnere i motori (e con che cazzo manvri una nave del genere col soffio????) e che se è andata sulla costa è stata solo per la corrente marina....pensa se li spingeva al largo.....avremmo quasi mille morti....poi non ha lanciato il mayday.....ma cazzo si fa.......
mah.......
per me la Costa fallisce.
sarà interessante vedere le ripercussioni sulle altre compagnie, tipo MSC. Acquisiranno i clienti di Costa o ne perderanno?
lasciare la responsabilità ultima di portare una nave con 4500 persone a bordo ad un comandante che non sa ragionare dopo aver compiuto un errore madornale, scende dalla nave....fa scendere gli ufficiali......farfuglia numeri a caso....domanda persino alla capitaneria quanti morti ci sono....
la costa avrà anche preso le distanze dal comandante, ma la persona l'han scelta loro.
io pensavo che il comandante dopo la michiata dello scoglio, avesse manovrato per portare la nave sulla scogliera in maniera da non affondare e salvare quante più persone possibile.
invece adesso scopro che lui ha fatto spegnere i motori (e con che cazzo manvri una nave del genere col soffio????) e che se è andata sulla costa è stata solo per la corrente marina....pensa se li spingeva al largo.....avremmo quasi mille morti....poi non ha lanciato il mayday.....ma cazzo si fa.......
mah.......
per me la Costa fallisce.
sarà interessante vedere le ripercussioni sulle altre compagnie, tipo MSC. Acquisiranno i clienti di Costa o ne perderanno?
"L'ho imparato molto tempo fa, non combattere mai con un maiale! Tu ti sporchi, e inoltre, al maiale piace". G. B. Shaw
Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
non c'è dubbio che tu abbia ragione.Defender ha scritto:E indubbio zio che l'economia veneziana stia in piedi per tutta questa gente che arriva con le crociere.zio ha scritto:ci sono anche dati riguardo a quanto spendono i 3500 ospiti della nave da crociera nella città lagunare?
c'è una intera città che vuole le grandi crociere. insomma.....sono le grandi navi che fanno andare avanti i cantieri mica le imbarcazioni da diporto.
si ha un'idea di quanto guadagna una città portuale con l'attracco di una nave da crociera?
e i porti come hub? quanto lavoro danno le grandi compagnie di crociera?
però fa veramente impressione vedere questi giganti dei mari sfiorare la Giudecca e procedere goffamente lungo il bacino di San Marco , per puro scopo "scenico".
Non sarebbe ancor meglio per l'economia veneziana fare attraccare questi grattaceli in un vero molo a debita distanza dai capolavori artistici , per poi scarrozzare i turisti nella laguna con imbarcazioni più piccole?
volevo mettere in evidenza il fatto che probabilmente sulle decisioni logiche di interdire il passaggio alle grandi navi, intervengono pesantemente fattori commerciali e associazioni d categoria.
Ultima modifica di zio il 17/01/2012, 15:21, modificato 1 volta in totale.
"L'ho imparato molto tempo fa, non combattere mai con un maiale! Tu ti sporchi, e inoltre, al maiale piace". G. B. Shaw
Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
Drugo ha scritto:Per onore di completezza di cronaca, leggo e condivido.
http://www.mondoaeroporto.it/costa_concordia_89.html
(lettera aperta da parte di un membro di bordo)
"abbiamo dovuto gestire un branco di pecoroni allo sbaraglio "
Ma i pecoroni chi sarebbero ?? ....... I passeggeri ??
Questa è FUORI completamente ......
Forse non sa che qualche " pecorone " è rimasto dentro la nave ( ancora oggi ) ... ASSURDO !!!
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
non si tratta di un errore ma di una smargiassata. fosse un errore potrei perdonarglielo (errare è umano).zio ha scritto:compiuto un errore madornale,
qui si tratta di un mitomane. se avesse avuto in mano una macchina o una moto non sarebbe cambiato nulla: pur di farsi bello con le ragazze al bar avrebbe fatto qualche impennata o sgommata ammazzando gente nei paraggi. un folle esaltato alla guida di una nave da crociera!
“E' vero che in Russia i bambini mangiavano i comunisti?"
"Magari è il contrario, no?"
"Ecco, mi sembrava strano che c'avessero dei bambini così feroci.”
"Magari è il contrario, no?"
"Ecco, mi sembrava strano che c'avessero dei bambini così feroci.”
Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
ok.Drogato_ di_porno ha scritto:non si tratta di un errore ma di una smargiassata. fosse un errore potrei perdonarglielo (errare è umano).zio ha scritto:compiuto un errore madornale,
qui si tratta di un mitomane. se avesse avuto in mano una macchina o una moto non sarebbe cambiato nulla: pur di farsi bello con le ragazze al bar avrebbe fatto qualche impennata o sgommata ammazzando gente nei paraggi. un folle esaltato alla guida di una nave da crociera!
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
considerata la personalità mitomane di Schettino, è un miracolo che non si sia diretto verso un'altra nave per vedere chi si scansava all'ultimo istante (una specie di Fast and Furios sul mare)
“E' vero che in Russia i bambini mangiavano i comunisti?"
"Magari è il contrario, no?"
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"Magari è il contrario, no?"
"Ecco, mi sembrava strano che c'avessero dei bambini così feroci.”
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
siete ingiusti
schettino voleva solo "parcheggiare" sulla spiaggia per offrire un drink alle belle signore...
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"Se è vero che l'arte commerciale rischia sempre di finire prostituta, non è meno vero che l'arte non commerciale rischia di finire zitella"
Erwin Panofsky
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
finira' che era strafatto di bamba
e sotto pompa

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"Gli italiani corrono sempre in aiuto del vincitore." Ennio Flaiano
“Cercava la rivoluzione e trovò l'agiatezza.” Leo Longanesi
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
...non avrebbe fatto 'sta stupidaggine!!!!dboon ha scritto:finira' che era strafatto di bamba
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
diepa ha scritto:...non avrebbe fatto 'sta stupidaggine!!!!dboon ha scritto:finira' che era strafatto di bamba
E che faceva? Impennava?
La retorica sull'utilità del uso delle droghe per piacere risparmiala...
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Re: [O.T.] Incidenti ferroviari,aerei e stradali
L'abbandonare nave e passeggeri è forse il fatto più grave che esista nel mondo della marina.
Il codice penale miltare di pace, nel caso di abbandono della nave da parte del comandante, prevedeva nel caso più grave ("Se dal fatto è derivata la morte di alcuna delle persone imbarcate o in servizio nel posto") la condanna alla pena di morte con fuciliazione nel petto.
Fate voi.
Il codice penale miltare di pace, nel caso di abbandono della nave da parte del comandante, prevedeva nel caso più grave ("Se dal fatto è derivata la morte di alcuna delle persone imbarcate o in servizio nel posto") la condanna alla pena di morte con fuciliazione nel petto.
Fate voi.
"Sapeva molte cose, ma tutte male"