[O.T.] FORMULA 1

[vertigoblu]

allego il mio toto pronostico su melbourne e mondiale incognita 2014

australia

williams vincente con uno dei due piloti,mercedes performante,alonso tenace sul podio.

lotta mondiale tra il redivivo massa, hamilton ed alonso.

lewis vince finalmente il suo secondo mondiale

raikkonen bene a sprazzi ma mai in lotta davvero per il titolo.

magnussen rivelazione dell'anno.

[Giovanni_M]

le prime gare saranno giocate sull'affidabilità completa, basta un minimo problema che molte vetture staranno fuori.

Ad ogni modo vedo decisamente favorite le Mercedes e Mclaren, dato che la Power Unit sembra qeulla più affidabile e che ha fatto più giri in assoluto durante le prove.
Williams probabile a podio.

Ferrari, non so, ancora non mi convince del tutto, i tempi sono troppo alti, anche per stessa ammissione di Domenicali e Alonso, per cui prevedo max un terzo posto ma probabile un quarto/quinto.

[Defender]

Comunque vada sforziamoci di non urlare subito allo scandalo.

I test sono stati senza alcun dubbio pochi e mai come questa volta ci si ritrova ad iniziare un campionato con così tanti punti interrogativi. Ci vorrà tempo per raggiungere un'affidabilità soddisfacente e già il fatto di portare a termine il gp sarà un traguardo importante per ogni scuderia che ci riuscirà.
Proprio prima pensavo che i punti doppi nell'ultima gara di stagione serviranno anche a controbilanciare l'effetto che queste prime gare avranno sulla classifica piloti.

A mio parere ne varrà la pena, la componentistica come la tecnologia più in generale è rimasta per lungo tempo "congelata" e compiere questo passo innovativo era doveroso.
Può darsi che questo sia un anno di transizione, di scarichi con rumori a cui non siamo abituati, di guasti e di scarso spettacolo. Tolleriamolo pensando che una nuova power unit complicata con il 30% di potenza in più che consuma il 30% di carburante in meno non è cosa facile da realizzare. Quando gli ingegneri ci riusciranno allora torneremo a divertirci e a sbraitare più di prima per una F1 nuova e non meno affascinante.

[Drogato_ di_porno]

La mia gara ideale sarebbe quella dove nessuno taglia il traguardo, in alternativa la vittoria di Caterham o Marussia che finiscono a passo d'uomo per farsi bastare il carburante

[Stickman]

nichilista

[Giovanni_M]

Comunque vada sforziamoci di non urlare subito allo scandalo.

I test sono stati senza alcun dubbio pochi e mai come questa volta ci si ritrova ad iniziare un campionato con così tanti punti interrogativi. Ci vorrà tempo per raggiungere un'affidabilità soddisfacente e già il fatto di portare a termine il gp sarà un traguardo importante per ogni scuderia che ci riuscirà.
Proprio prima pensavo che i punti doppi nell'ultima gara di stagione serviranno anche a controbilanciare l'effetto che queste prime gare avranno sulla classifica piloti.

A mio parere ne varrà la pena, la componentistica come la tecnologia più in generale è rimasta per lungo tempo "congelata" e compiere questo passo innovativo era doveroso.
Può darsi che questo sia un anno di transizione, di scarichi con rumori a cui non siamo abituati, di guasti e di scarso spettacolo. Tolleriamolo pensando che una nuova power unit complicata con il 30% di potenza in più che consuma il 30% di carburante in meno non è cosa facile da realizzare. Quando gli ingegneri ci riusciranno allora torneremo a divertirci e a sbraitare più di prima per una F1 nuova e non meno affascinante.

certo, peccato lo sviluppo delle Power Unit sia bloccato. morale ci ritroveremo gli stessi problemi per almeno due anni (se sono di tipo progettuale).
Questo travolgimento anzichè avere lo scopo di abbassare i costi, li ha di fatto lievitare in maniera vertiginosa. Nella prima gara ci sarà da ridere.

Questa non è una F1 ma un circo dove vogliono fare lo spettacolo a tutti i costi, peccato che sia quello televisivo.

Idem per i punti raddoppiati negli ultimi GP altra trovata di quel genio di Ecclestone, come del resto le Pirelli con quella struttura che appena si forzava a tirare un pò, le gomme erano già che belle finite...

[James (S)Hunt]

Toto Mondiale buttato giù così di getto.

Melbourne sarà un disastro, gara che si scontrerà con il limite massimo delle due ore per frequenti ingressi della safety car. Sul podio ci sarà anche Perez.

La Lotus farà schifo ovunque mettendo a segno la peggior stagione dopo il rientro in Formula 1.

Alonso batterà Raikkonen (che inizierà male per poi riprendersi nella seconda metà di stagione).

Magnussen stupirà oscurando Button.

Rosberg campione del mondo.

Alonso non iridato passerà in McLaren e Vettel prenderà il suo posto a Maranello.

Secondo me i vari top team andranno meglio del previsto, ad ecdezzione dei bibitari effettivamente molto a corto di test: vera 'incognita i consumi dei quale fino ad ora se ne parlato poco.
Sorpresa inizio stagione la williams (bellisima la livrea martini) ma lo sviluppo da meta' stagione in poi resta un'incognita ($$$).
Avanti le mercedes in prova ma in gara le rosse (grazie anche alla maggiore esperienza dei piloti)saranno li'.
P.s. non vorrei vettel in ferrari..ma non volevo neanche schumi, poi...
Toto mondiale: 25% hamilton, 20% rosberg e alonso 15% raikonnen 10% vettel e button.

[Drogato_ di_porno]

noto somiglianza fra Susie Wolff e la pornostar Nikkie Johnson

[Drogato_ di_porno]

[TD]

ammetto che non ho voglia di cercare e chiedo agli esperti

ma quanti sono i motori a diposizione per questa stagione?

perché se l'affidabilità lo sappiamo è il vero punto cruciale, non mi stupirei che nei primi GP si brucino 1 o 2 motori con gravi ripercussioni per il resto della stagione

[Defender]

Ogni pilota può usare al massimo cinque motori nell'arco di tutta la stagione.

Se vogliamo andare più nello specifico la power unit è stata idealmente suddivisa in sei differenti parti: motore, MGU-K (il vecchio kers) , MGU-H (il nuovo sistema di recupero calore dal turbo), l' energy store (ES), il turbocharger (TC) e il control electronics (CE). Ogni pilota può usare 5 pezzi di ciascuna delle sei parti che ho elencato. Quindi sarà possibile cambiare interamente un motore ma saranno molto più probabili sostituzioni dei vari singoli pezzi.

Le penalità per chi sgarra sono modulate, chi oltrepasserà i limiti imposti dal regolamento tecnico Fia sarà così punito:

La sostituzione dell'intero motore obbligherà il pilota a partire dalla pit lane.
L'utilizzo per la prima volta del sesto componente singolo vorrà dire 10 posizioni in più in griglia.
L'utilizzo per la prima volta del sesto componente singolo tra i rimanenti vorrà dire 5 posizioni in più in griglia.
Stessa logica per il primo elemento utilizzato per la 7° volta e i relativi pezzi rimanenti.

[TeNz]

def immagino quando da piccolo guardavi la corsa in tv la domenica nella leggerezza digestiva del dopopranzo emiliano,
solo il vero appassionato resisteva nei 10 minuti successivi all'inizio della gara !!!

io appena iniziavano a parlare di gomme mi assopivo.

[Defender]

Mercedes davanti come passo gara (e anche giro secco), poi Vettel, Alonso, Ricciardo e via dicendo.
Lotus inguidabile.
Williams si è sgonfiata un po' rispetto ai test invernali.
La RedBull riesce a girare con costanza stupendo un po' tutti.
McLaren porta a termine un buon programma e mette a segno prestazioni discrete.
Raikkonen non sembra molto a suo agio.

Lo spettatore sente poco rumore, soprattutto quando si è in camera car, il suono comunque è bello pieno e non mi dispiace.
Tanti traversi e tante frenate sbagliate per il brake by wire.

[Razor77]

In due settimane la RedBull sembra avere già risolto i problemi di affidabilità. Azni dopo le libere del venerdì sembra che gli unici grossi problemi di affidabilità li abbiano Lotus e Caterham. Si vocifera però che le libere del sabato andranno deserte, poiché un guasto alla Power Unit potrebbe non essere individuato e riparato in tempo per le qualifiche.
La gara dovrebbe essere un monologo Mercedes.

[onnisciente]

Siamo nel 2014 e c sono solo 3.motoristi ???? Mercedes e ferrari e renault ???
Nel 2015 entrera anche la honda ma fornira solo la mecclaren????