[O.T.] FORMULA 1

[TD]

ma qualche esperto mi spiega a che serve il DRS questa stagione

capisco quando tutti lo aprono e sono in un trenino e alla fine tutti rimangono nella stessa condizione e nessuno ha un vantaggio a parte il primo del trenino che è penalizzato

però ieri quando erano in lotta le due mercedes Hamilton non ha avuto nessun vantaggio e li erano a parità di macchina e quindi aprendo l'ala doveva superarlo ma niente

[Drogato_ di_porno]

in teoria il DRS era controbilanciato dal KERS (le ultime due stagioni) e dai cavalli "elettrici" aggiuntivi (quest'anno). più che altro ieri faceva impressione vedere la Redbull col DRS aperto che non riusciva ad avvicinare Perez col DRS chiuso...

cosa pensate dell'ammonizione a Rosberg per il taglio di chicane?

[theinvoker]

in teoria il DRS era controbilanciato dal KERS (le ultime due stagioni) e dai cavalli "elettrici" aggiuntivi (quest'anno). più che altro ieri faceva impressione vedere la Redbull col DRS aperto che non riusciva ad avvicinare Perez col DRS chiuso...

cosa pensate dell'ammonizione a Rosberg per il taglio di chicane?

io penso che era stata molto più grave quella fatta poco prima dal pilota davanti a Raikkonen. Non accetto la spiegazione di Capelli

Raikkonen attacca,va all'interno,l'altro è ancora davanti ma se è rimasto largo sono cavoli suoi!. se fosse stata un'altra curva sarebbe rimasto largo lasciando passare Kimi,invece aveva la via di fuga,l'ha presa,ha tagliato la chicane ed è rimasto davanti
Rosberg ha tagliato perchè è arrivato lungo e basta,capita a tutti di sbagliare una frenata,anche quando si è da soli. Non si può penalizzare la gente per questo motivo.Non stava effettuando un attacco o resistendo a un attacco. Ok Hamilton era vicino ma non è un motivo sufficiente.

[Razor77]

Giustissima la penalità per Perez...ha tagliato la traiettoria ad una macchina più veloce di lui che lo aveva già affiancato.
Anzi forse meritava anche più di 10 posizioni.

[vertigoblu]

in teoria il DRS era controbilanciato dal KERS (le ultime due stagioni) e dai cavalli "elettrici" aggiuntivi (quest'anno). più che altro ieri faceva impressione vedere la Redbull col DRS aperto che non riusciva ad avvicinare Perez col DRS chiuso...

cosa pensate dell'ammonizione a Rosberg per il taglio di chicane?

ci sta ,alla fine non era intenzionale perchè aveva già problemi ai freni ,ma l'ha preso in pieno traendo anche vantaggio su lewis.

[Giulio Tremonti]

Non sono convinto che Peres abbia colpa. Uscire dalla traiettoria per difendere la posizione è lecito. L'impatto è avvenuto perchè a causa dei problemi ai freni ha dovuto anticipare la frenata sorpendendo Massa. Anche anticipare la frenata è lecito.

[vertigoblu]

più che altro è vero che compie una deviazione secca verso massa,non eclatante,ma quanto basta a quella velocità per farli volare fuori pista.

senza rivedere le immagini pensavo ad una pirlata di massa,onestamente adesso penso che la penalità a perez sia più che giusta.

[Defender]

Sulla carta è colpa di Perez. Doveva tener la linea e, a quel punto, farsi passare dal più veloce Massa.
Certo è che il brasiliano avrebbe dovuto reagir meglio allo spostamento di Perez anche impostando il sorpasso in modo molto più intelligente (e soprattutto meno aggressivo).

Rosberg per me doveva pigliarsi i famosi 5 secondi di penalizzazione.
Nulla gli vieta di tagliare ma nell'off track non puoi assolutamente tener giù il piede e guadagnare 2 secondi puliti rispetto al'altro che percorre la chicane in modo tradizionale. Ne ha tratto vantaggio.

[Drogato_ di_porno]

per me Rosberg andava sanzionato e nel caso di Perez la colpa è soprattutto di Massa. Probabilmente si è usata la spettacolarità e pericolosità dell'incidente per far pagare a Perez i disastri arretrati.

Massa ha pensato di riscattare tutte in una volta le avversità degli ultimi anni e ha perso lucidità.

[vertigoblu]

pino allievi massacra raikkonen:

http://www.f1passion.it/2014/06/f1-alli ... a-nascita/

[Giulio Tremonti]

Sulla carta è colpa di Perez. Doveva tener la linea e, a quel punto, farsi passare dal più veloce Massa.

Doveva fasi passare? Erano in lotta per il quarto posto!

[Defender]

Farsi passare sarebbe stata la conseguenza del mantenimento di traiettoria.

Massa era più veloce, Perez aveva il problema ai freni e ha dovuto staccar prima (non avrebbe potuto difendersi più di tanto). Il cambio di traiettoria unito all'attacco poco prudente di Massa ha generato il contatto. Ma senza cambio di traiettoria non sarebbe successo il botto tremendo.

[Giulio Tremonti]

Uscire dalla traiettoria per difendere la posizione è consentito. Tutto sta nel capire se Massa era già affiancato oppure no, questione controversa.

http://www.tubechop.com/watch/2999744

[vertigoblu]

Uscire dalla traiettoria per difendere la posizione è consentito. Tutto sta nel capire se Massa era già affiancato oppure no, questione controversa.

http://www.tubechop.com/watch/2999744

da questa prospettiva in effetti lo scarto di perez è minimo,sembra quasi che massa lo centri senza responsabilità.

dall'alto invece si vede un pò meglio lo scarto del messicano,che è anche poco amato dai colleghi.

un motivo ci sarà...

[Razor77]

uscire dalla traiettoria per difendere la posizione è consentito se chi ti segue non ha già iniziato la manovra di sorpasso, altrimenti il contatto è inevitabile. E' un po' come se in autostrada metti la freccia per superare, ti sposti sulla sinistra e quello davanti esce dalla sua corsia.