[O.T.] Qual'è la macchina più sexy?

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Dark Side · #421 Messaggio da **Dark Side** » 26/02/2009, 16:23

Toyota GT - Sean Connery

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sonny · #422 Messaggio da **sonny** » 26/02/2009, 16:24

Lonewolf ha scritto:Datemi dell'antico,ma io sono cresciuto con questo sogno...che mai realizzeró
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la ferrari testarossa bianca è il mio mito

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ma mi accontenterei anche di una audi s8

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GaiusBaltar · #423 Messaggio da **GaiusBaltar** » 26/02/2009, 19:01

Io preferisco quello dietro all'Audi...................con un paio di queste caricate faccio faville:
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Dark Side · #424 Messaggio da **Dark Side** » 27/02/2009, 12:23

LAMBORGHINI GALLARDO

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anxxur · #425 Messaggio da **anxxur** » 27/02/2009, 12:46

Non sono un gran amante delle automobili, ma questa mi fa impazzire:

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Parakarro · #426 Messaggio da **Parakarro** » 03/03/2009, 13:17

La miglior garagista..

http://www.tube8.com/hardcore/maricica- ... ari/64745/

La cosa piu' sexy nel garage di casa....

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nik978 · #427 Messaggio da **nik978** » 06/03/2009, 3:35

pensando al presente

a costo di fare due lavori (il secondo nei weekend...io guadagno solo 20.500 e il premio annuale di 150.000 e' solo a febbraio 2010..e adesso mi prnedo il premio basso..credo massimo 40 o 50.000)
e' oramai deciso
il ballottaggio e' tra loro due (purtroppo non nuove..anche perche' sono gia in giro i modelli nuovi e sono 500.000 circa a testa (54 mila euro..))

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uno 2006 te lo porti via con circa 350.000 (38mila euro..)

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e questa sullo stesso anno stai sui 250.000/280.000 (corca 30mila euro..)

ovviamente qui la polizia lascia correre quindi scarichi da 130 db, fuoco fiamme
http://www.youtube.com/results?search_t ... haust&aq=f

http://www.youtube.com/results?search_t ... haust&aq=f

e PUTENZA pura.a shanghai le preparano bene e in sicurezza vai sopra i 300cv senza problemi di affidabilita'.(e zero estetica..ovvio..queste auto al massimo fanno modificate con uan mascherina diversa e levando i simboli..)
inoltre la figata delle auto importate in cina e' che sono TUTTE full full full optional!!!

pensate che la sti sturbina da sola..(cioe' quando ti fermi decide lei di stare accesa al minimo per un po per far raffreddare la turbina ed evitare cricche...e si spegne quando decide lei..l'ho visto l'altra sera)

gio love · #428 Messaggio da **gio love** » 06/03/2009, 5:47

PORSCHE 964 911 Carrera

Parakarro · #429 Messaggio da **Parakarro** » 06/03/2009, 10:27

nik978 ha scritto: sti sturbina da sola..(cioe' quando ti fermi decide lei di stare accesa al minimo per un po per far raffreddare la turbina ed evitare cricche...e si spegne quando decide lei..l'ho visto l'altra sera)

Ehm.... a dire il vero la macchina resta accesa al minimo per far girare olio altrimenti rischi che la turbina giri a secco e si comprometta...ma non per surriscaldamento...comunque non dovrebbe succedere con le auto che hai postato

Consiglio spassionato: Subaru....estetica che invecchia troppo in fretta... se hai intenzione di tenerla per molto tempo non te la consiglierei...

Lancer evo... personalmente comprerei una evo5 o 6, perchè esteticamente sono le piu' belle e le piu' aggressive come comportamento stradale! Se devi avere un 4cilindri turbo che sia violento! Altrimenti cosa "turbi" a fare

Gerda · #430 Messaggio da **Gerda** » 06/03/2009, 10:32

a me eccita parecchio questa..

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Brainstorming · #431 Messaggio da **Brainstorming** » 06/03/2009, 10:36

Parakarro ha scritto:
nik978 ha scritto: sti sturbina da sola..(cioe' quando ti fermi decide lei di stare accesa al minimo per un po per far raffreddare la turbina ed evitare cricche...e si spegne quando decide lei..l'ho visto l'altra sera)
Ehm.... a dire il vero la macchina resta accesa al minimo per far girare olio altrimenti rischi che la turbina giri a secco e si comprometta...ma non per surriscaldamento...comunque non dovrebbe succedere con le auto che hai postato

Consiglio spassionato: Subaru....estetica che invecchia troppo in fretta... se hai intenzione di tenerla per molto tempo non te la consiglierei...

Lancer evo... personalmente comprerei una evo5 o 6, perchè esteticamente sono le piu' belle e le piu' aggressive come comportamento stradale! Se devi avere un 4cilindri turbo che sia violento! Altrimenti cosa "turbi" a fare

Io la penso diversamente...

Guidate tutte e due (da utente normale che "spinge" un po' in strade misto/strette)

Subaru: più progressiva ma molto più bilanciata e controllabile al limite. Il passaggio sotto/sovrasterzo e molto più gestibile e lineare.

Evo IX: Decisamente più "professionale". Per spingerla a fondo ci vuole davvero "manico". E' secca, rigidissima e scorbutica. Se la sai portare al limite è decisamente più divertente ma se non ci arrivi è frustrante.

Diciamo che una è un bisturi (Subaru) e l'altra è un laser... Tagliano tutte e due ma se non le sai usare una fa più danni dell'altra...

nik978 · #432 Messaggio da **nik978** » 06/03/2009, 11:23

Parakarro ha scritto:
nik978 ha scritto: sti sturbina da sola..(cioe' quando ti fermi decide lei di stare accesa al minimo per un po per far raffreddare la turbina ed evitare cricche...e si spegne quando decide lei..l'ho visto l'altra sera)
Ehm.... a dire il vero la macchina resta accesa al minimo per far girare olio altrimenti rischi che la turbina giri a secco e si comprometta...ma non per surriscaldamento...comunque non dovrebbe succedere con le auto che hai postato

Consiglio spassionato: Subaru....estetica che invecchia troppo in fretta... se hai intenzione di tenerla per molto tempo non te la consiglierei...

Lancer evo... personalmente comprerei una evo5 o 6, perchè esteticamente sono le piu' belle e le piu' aggressive come comportamento stradale! Se devi avere un 4cilindri turbo che sia violento! Altrimenti cosa "turbi" a fare

e si ma i 5 o i 6 li trovi con la guida a destra e qua e' un casino..inoltre sai i km che avranno sulle spalle..
qui le'movita di un auto e'comunque bassa
se riesco a compralra non credo la terro' piu di 2 anni...

Parakarro · #433 Messaggio da **Parakarro** » 06/03/2009, 11:42

Brainstorming ha scritto:
Tagliano tutte e due ma se non le sai usare una fa più danni dell'altra...

Bhè ma se non compri macchine del genere per far danni, cosa le compri a fare?!

Pure io mi sa che mi trovo di fronte ad un bivius... Mi sto avvicinando tremendamente alla soglia dei 30k di km.... (con la Deltona sono vicinissimo ai 90k ma tutti i tagliandi sono stati fatti ed è un orologio sfizzero)... Visto che a 30k il tagliando delle cinghie sarebbe cosa buona e cara, e visto che mi sa che il mio meccanico non me le fa...dovró andare a Rossocorsa e visto che la spesa si farà sostenuta ho penzato: "se invece di spendere 3\4mila euri per le cinghie....io ne aggiungo 7\10mila... ho la macchinina nuova"
Come scusa per cambiare macchina regge...no?!

Ora resta il mega dilemma....

#Gerda.... D E L T A R U L L A!

#434 Messaggio da **Barabino** » 06/03/2009, 15:26

nik978 ha scritto: e' oramai deciso
il ballottaggio e' tra loro due (purtroppo non nuove..anche perche' sono gia in giro i modelli nuovi e sono 500.000 circa a testa (54 mila euro..))

uno 2006 te lo porti via con circa 350.000 (38mila euro..)

e questa sullo stesso anno stai sui 250.000/280.000 (corca 30mila euro..)

Nooo nooo lo spoiler tamarro nooooo... Nik mi cade un mito...

Mamma mamma, perche' papa' ha uno stendipanni attaccato dietro la macchina?

Parakarro · #435 Messaggio da **Parakarro** » 06/03/2009, 18:34

Barabino ha scritto:
Mamma mamma, perche' papa' ha uno stendipanni attaccato dietro la macchina?

Perchè così ci appende i gerani d'estate