[O.T.] Qual'è la macchina più sexy?

[The Dark Knight]

Secondo voi un Mito 1.4 con Junior Sport Pack (spoiler posteriore, terminale cromato, fendinebbia anteriori, paraurti posteriore con estrattore, cerchi in lega sport da 16") del 2009 con 35.000 km a 10.500 euro è un affare?

[Parakarro]

un'alfa non è mai un'affare

[scb]

Secondo voi un Mito 1.4 con Junior Sport Pack (spoiler posteriore, terminale cromato, fendinebbia anteriori, paraurti posteriore con estrattore, cerchi in lega sport da 16") del 2009 con 35.000 km a 10.500 euro è un affare?

da ex alfista, non sarei categorico come Parak. Però la Mito NON è un'alfa. Quado mi ciularono la 147, indeciso sul che prendere, andai a provare la mito, e ne rimasi molto deluso.
Una specie di punto camuffata, credevano di averla fatta sportiva solo perchè era claustrofobica... non ci siamo proprio, è una macchina abbastanza pichiffa.
Poi quei soldi sono davvero tanti, credimi...

[fender]

la mito è la vecchia 145, cioè una Fiat Tipo...

[Parakarro]

adoro questo astio verso il biscionepuzzone..

ma mica è vero che la Mito è la tipo ahahahhaha

e il confronto con la 147 non è appropriato visto che l'erede della 147 "dovrebbe" essere la giulietta.. la mito è una concorrente diretta della Mini con la quale divide il senso di oppressione quando si è seduti dentro...

[baroccosiffredi]

la mito è la vecchia 145, cioè una Fiat Tipo...

Non penso proprio.

[fender]

pardon Fiat Punto, non Fiat Tipo...scusate ma le Fiat non le conosco...insomma è un utilitaria in tutto e per tutto, sospensioni a ruote interconnesse, assetto e impianto elettrico al risparmio ecc.. ecc.... con la differenza che quando vai a comprare i pezzi di ricambio (che puoi andare anche alla Fiat), se vai all'ALFA (magazzino ricambi o assistenza) son soldi....

[baroccosiffredi]

adoro questo astio verso il biscionepuzzone..

ma mica è vero che la Mito è la tipo ahahahhaha

E' l'auto di Topolino.

[The Dark Knight]

e invece la Giulietta? xd

[baroccosiffredi]

La Giulietta deriva dalla Bravo, ma a detta di chi se ne intende (cioè non io) non dovrebbe essere esattamente la stessa macchina. Il paragone con l'auto di Topolino regge con la Mito solo perché è più corta della Giulietta, con un muso meno filante e più schiacciato Certo è che da il meglio di sè (esteticamente) vista da dietro o di tre quarti, ma sempre da dietro, ihmo, mentre penso che i frontali migliori delle ultime Alfa siano quelli della vecchia 147 (prima dell'inutile restyling) e della 156 (idem come la 147).

Però le economie di scala le fanno un po' tutti, quante Skoda sono Volkswagen derivate e quante di queste ultime sono Audi? La Seat Exeo ad es. è basata sulla piattaforma della “vecchia” Audi A4.

[fender]

Però le economie di scala le fanno un po' tutti, quante Skoda sono Volkswagen derivate e quante di queste ultime sono Audi? La Seat Exeo ad es. è basata sulla piattaforma della “vecchia” Audi A4.

Eh si, ma qui si sta andando al contrario. La Seat o la Skoda sono auto di fascia più bassa di Audi e Volkswagen in ordine, l'Alfa è di fascia più alta della Fiat e invece....

[baroccosiffredi]

L'Audi A1 deriva dalla Polo cioè un'auto di fascia più bassa.

[Parakarro]

un conto sono le piattaforme comuni e create appositamente per più modelli, un conto sono le piattaforme in disuso ed utilizzate per modelli di fascia inferiore...
oggi come oggi è impensabile che un'auto di grande diffusione e costo "contenuto"abbia una piattaforma ad uso esclusivo.

la MiTo è la ricerca di una clientela nuova, sportiveggiante, diversa dallo stereotipo dell'alfista. è evidente che abbia fallito
che io sappia nessun automobilista munito di Mini è passato alla MiTo...

sui costi dei ricambi lasciamo perdere... sono tutti cari! troppo cari! un alzavetro della G.punto costa 300 euro!!! la manodopera fiat costa 30 euro l'ora!!

a me piaceva la 159.. poi non v'è stata evoluzione del modello, niente con un appeal intrigante... cosa invece che succede in germania con A4 (che si evolve di continuo e migliora sempre.. come con la sua evoluzione A5), con la serie 3 e con la classe C..
Poche palle: in Alfa non ci credono più!

[baroccosiffredi]

la MiTo è la ricerca di una clientela nuova, sportiveggiante, diversa dallo stereotipo dell'alfista. è evidente che abbia fallito
che io sappia nessun automobilista munito di Mini è passato alla MiTo...

Immatricolazioni giugno 2011 in Italia

Audi A1.................1367 totale gen-giu........7338
Alfa Mito................1973 totale gen-giu.......12170
Mini......................1215 totale gen-giu......4693

Immatricolazioni luglio 2011

Audi A1...................845 totale gen-lug........8183
Alfa Mito................1453 totale gen-lug.......13623
Mini........................786 totale gen-lug........5479

Citroen DS3

Gen-Lug:4025.


fonte "quattroruote"

Alcuni dati, non per polemizzare ma solo per farsi un'idea delle posizioni di vendita in Italia di questi modelli un po' di nicchia.

[Parakarro]

si, ok, ma usiamo i dati in maniera loggica

la mini è un modello a FINE carriera, la Mito e, sopratutto la A1 sono modelli nuovi e con un appeal superiore... dopo 10 anni la mini è ancora tra le auto più ambite... voglio vedere la MiTo tra un paio d'anni...
ps
vorrei sapere quante Km0 ci sono tra le audi e alfa...

ripeto: la MiTo doveva togliere clienti alla Mini... credo abbia fallito... conosco almeno 20 persone con la Mini.. nessuno ha intenzione di cambiarla per la MiTo... ho visto alcuni di loro vendere la mini per la 500, alcuni per alzare il tiro (e passare a berline di livello superiore) e parecchi passerebbero alla 4x4 (anche se il prezzo è proibitivo)...

comunque ti dirò: a me la MiTo piace pure.. no nla comprerei MAI, come non comprerei MAI la A1!