[O.T.] Fiat, il nuovo corso

[Stickman]

A che pro dovrebbero saperlo?

[belnudo]

A che pro dovrebbero saperlo?

vabbè, siamo alle elementari.
Stiamo parlando di imprenditori che creino valore aggiunto nel tempo come dovrebbe fare Fiat.
L'artigiano-industriale italiano ha come confine commerciale la sua regione o al massimo l'Italia.
L'Italia ha bisogno di industriali-imprenditori che sappiano esportare in tutto il mondo e se non hanno cultura dell'organizzazione d'impresa rimarranno sempre solo ciò che sono, piccoli arraffa-arraffa finché ce n'è.

[Stickman]

Bravo, allora riconosci che esistono due categorie differenti.

Pretendere una visione globale da un artigiano-industriale (come li chiami tu) è inutile. Appunto perché il suo volume d'affari è limitato.

[belnudo]

Bravo, allora riconosci che esistono due categorie differenti.

Pretendere una visione globale da un artigiano-industriale (come li chiami tu) è inutile. Appunto perché il suo volume d'affari è limitato.

non c'entra il volume d'affari, sto parlando di prodotti e processi.
Sui processi produttivi anche il piccolo italiano è abbastanza up to date, ma sul prodotto stendiamo un velo pietoso.
Il prodotto innovativo OGGI lo può fare solo il medio-grande proprio perché ha una struttura industriale che glielo permette.

Hai presente invece l'aziendina-ina-ina della provincia italiana dove il marito è in officina a fare manutenzione alle macchine, a star sul collo agli operai tutto il giorno, mentre la moglie fa contabilità, risponde ai clienti e pensa di far marketing perché ha fatto fare un sito internet dell'azienda?

[dboon]

ma cosa aspetta quel genio di Marchionne
a produrre in quantita' industriali
Punto e Panda a metano ?

[Defender]

Su panda , punto e qubo a metano c'è un incentivo fiat fino a 4000 euro

più di cosi.

[dboon]

11.850 € x la Panda prodotta in Polonia
mi sembran troppi

http://www.quattroruote.it/listino/fiat/panda

[baroccosiffredi]

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche ... 42876.html

[tafano]

ho visto oggi in giro la Fiat 500L. in realtà per Torino si vedevano alcuni modelli camuffati già da qualche mese. In ogni caso, è veramente brutta: le ruote sono sproporzionate rispetto alla fiancata e dà l'impressione di un furgone con le ruote da bici. Io sono della "vecchia scuola": una macchina deve "emozionare" e questa non lo fa.

[Defender]

Noto una linea molto "citroenizzata"

Personalmente questo modello non mi piace, ma non posso negare che la Fiat è sempre disposta a sperimentare nel campo del design. Stesso discorso per il programma Ecodrive che perfetto non è ma nasce su un'idea di fondo estremamente valida.

[baroccosiffredi]

ho visto oggi in giro la Fiat 500L. in realtà per Torino si vedevano alcuni modelli camuffati già da qualche mese. In ogni caso, è veramente brutta: le ruote sono sproporzionate rispetto alla fiancata e dà l'impressione di un furgone con le ruote da bici. Io sono della "vecchia scuola": una macchina deve "emozionare" e questa non lo fa.

Credo si siano un po' ispirati alla Mini Countryman

[federicoweb]

a me pare tra la c3 ed il doblo'

fa cacare

[kkkdata]

Forse ci sarebbe da aprire un nuovo thread del tipo: C'è ancora qualche italiano sano di mente (con qualche euro in tasca) voglioso di acquistare una macchina Fiat ?
1)Che ti costa di più delle concorrenti sul mercato.
2) C'è sicuramente di meglio sia come appeal che come rapporto prezzo/qualità
2)Gli optional te li paghi quasi tutti a parte, a differenza di altri marchi
3)Quel faccia di tolla (per non essere scurrile) di Marchionne non fa altro che sputare su questo Paese che ha donato centinaia di miliardi di incentivi a questa azienda che spesso e volentieri ha sfornato ciofeche
4) Chiudono uno stabilimento Italiano ogni due o tre anni per trasferirlo in Paesi dove il costo del lavoro è infinitamente più basso.
5) Il marchio Fiat è finito nel giro di un decennio o due scomparirà perche questo marchio non vende più macchine. Sara Chrysler o chi per lui ma il marchio Fiat ha gli anni contati

Ultima considerazione andassero affanculo tutti, questi sono AntiItaliani per antonomasia(con miliardi degli attuali euro di evasione non dichiarata e semi condonata da decine e decine di anni). In ultimo la famiglia Agnelli in questo periodo di crisi nera ha strappato dei dividendi da capogiro.
In realtà la strategia del gruppo è questa da qualche anno a questa parte: ristrutturazione aziendale , riduzione dei costi operazioni finanziarie e la solita politica Fiatdenamignotta . Prima prendevano soldi e incentivi dallo stato italiano adesso li hanno presi dal mercato statunitense.

[cicciuzzo]

sono d'accordo con l'ultimo intervento; aggiungo che in Italia tutti ma proprio tutti, dala politica al semplice cittadino, "hanno fatto il tifo per la fiat", ora finanziandola con i soldi pubblici ora acquistando i loro modelli per carità di patria. avendone in cambio nulla o quasi, se non addirittura presentando un conto salato ai danni dei cittadini e degli operai. e riordo che Marchionne, che paga le tasse in Svizzera, guadagna come 1.000 operai, e continua a dire che il problema è il costo del lavoro. certo: del suo costo del lavoro.

[GeishaBalls]

quanti sono i dipendenti FIAT in Italia? 60.000 circa? E mai hanno avuto uno che non avesse voglia di fare un cazzo che potessero licenziare a detta dei vari giudici del lavoro.

Se trasferiscono gli stabilimenti in Serbia è una colpa della FIAT o come paese dobbiamo cambiare qualcosa? Loro non fanno utili da anni, e quindi è un dovere mantenere viva l'azienda. Abbiamo produttività / norme sul lavoro / costo del lavoro fuori standard mi sa che dobbiamo abituarci ad altri mondi.
E non parlo di FIAT ma anche io sto prendendo decisioni simili (su scala microscopica). E mi sto decidendo perché quando si va da un'altra parte c'è gente che ha più voglia di lavorare, donne che non ritengono scontato mettersi in maternità a rischio al secondo mese perché tanto basta chiederlo al ginecologo e così via.

Eppoi basta fare il tifo contro una fabbrica perché è italiana. Appena esce un modello si interviene perché fa cacare.

Se non volete fare il tifo per FIAT non fatelo, se non interessano i modelli non comprateli. Di mio ho avuto FIAT, ora BMW, prima una volkswagen - ma sono contento se FIAT prende quote di mercato, se ENEL si aggiudica una commessa, se Benetton cresce più di Zara.