Johnny Ryall ha scritto: ↑16/01/2025, 16:34
markome ha scritto: ↑15/01/2025, 19:37
Aggiungo che nel paese più autoritario/dittatoriale del mondo, patria delle auto elettriche, il loro acquisto NON E' OBBLIGATORIO
Vi interrompo solo un momento dalle generalizzazioni su cose di cui non sapete niente per ricordarvi che in Cina il numero di auto circolanti (soprattutto in città) è stabilito dallo stato.
Se vuoi una termica ti metti in lista, se prendi l'elettrica scavalli la coda.
Altro esempio il Giappone dove è tutto limitato (cavalli, dimensioni del motore e dell'auto stessa) da 80 cazzo di anni con le keicar e non mi sembra che la loro industria automobilistica ne abbia risentito, anzi
Hai detto una cosa "generalizzata".
Per le auto a combustione termica e' stata si introdotta una lista, ma le auto ibride non fanno parte di quella lista, nemmeno quelle che non si ricaricano. Se prendi una ibrida MHEV, che ha motore a scoppio + una batteria da pochissimi Kw per aiutare a ridurre i consumi, (ma la macchia non va mai con la sola batteria), non devi fare nessuna lista.
Anche se ti compri una BEV (macchina con motore a scoppia che serve solo e soltanto per caricare la batteria), non devi metterti in lista da nessuna parte. E' un modello che sta diventando molto popolare, praticamente l'auto attinge risorse energetiche solo dalla batteria, ma quando di scarica puoi accendere un motore a scoppia che la ricarica (oltre a poterti attaccare alla presa elettrica)
Le auto cinesi elettriche costano poco e vanno benissimo, a differenza di quelle europee che costando tanto e fanno schifo (e hanno ne i ricambi sia i tecnici per ripararle)
Detto questo, praticamente tutte le auto cinesi sul mercato sono almeno ibride. La "lista" colpisce principalmente la auto di importazione (di lusso)
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